Reprise du message précédent :

Non.
Sauf si la moto tombe.

Le RS2 c'est trop bien, ce feeling
Mieux que le PR3 je trouve

Féloches !

 
GG    
 
Quelle moto prévue ?

Je pense que si. Si sur la photo le câble est en extension maximale, il ne dépasse pas de la selle côté gauche.
 
J'en ai un d'airbag et j'ai déjà oublié de le débrancher un paquet de fois, mais je peux me tenir debout à côté de la moto à gauche sans le déclencher. Il y a assez de longueur de câble.
 
Au passage, si vous voulez faire des essais "en conditions réelles" d'oubli, vous pouvez dévisser la cartouche de l'airbag

GG wilkomen    

 
Rs2 = Dunlop roadsmart 2 ??

On n'a pas réussi à extraire la vis foirée de l'étrier de mon pote, on hésite du coup puisque c'est sûr qu'il ne pourra pas rouler

Sinon sur cette K1300R accidentée, c'est moi où il y a trois fois rien comme dégâts : http://www.leboncoin.fr/motos/838314550.htm?ca=11_s
 
Le motard est resté coincé sous la moto ? (Edit : ou alors la valise latérale à tout pris)
 
Le prix

 
On voit même plus le tube de fourche tellement il est tordu !  

 
Oui enfin accidenté comme toutes les moto au cours de leur existence quoi  

Pas con.
J'arrive pas trop à capter comment marche le percuteur d'ailleurs.

yep
 

pô cher

 
Non RS2 = tractopelle.
 
Faux ami.

Trouvé http://www.askara.fr/Portals/0/Equ [...] Askara.pdf

Depuis l'Australie ? C'est un bon roadtrip.

Ah oui, j'avais pas vu
 
Et le kit chaîne est mort aussi    

 
Merci    
 

 
Ha bonnn ??  
 

Ca me parait reuch pour ce que j'en vois sur les photos
 
je suis clairement pas pressé, si je trouve dans 6 mois osef

la sangle est attachée à une bille en acier qui retient un ressort.  
Quand la bille est arrachée de son logement, le percuteur est libéré et vient percer la bonbonne de gaz.

Merci cock.

Congrats !

Même s'il n'y a pas assez de longueur de sangle, ça ne va pas déclencher.
J'ai effectué un paquet de déclenchements, sur Helite et Hit-Air, j'ai roulé pendant deux ans avec un gilet Airnest et il faut vraiment tirer comme un bourrin pour déclencher.
Au début, j'oubliais très souvent de me détacher et je n'ai jamais déclenché, même en descendant brusquement de la moto et en essayant de partir en courant.

Bonne nouvelle, sachant que t'es pas vraiment ce qu'on appelle un petit gabarit en plus

Stop parler d'airbag la

Je propose qu'on change le mot, comme ça on reste discret
 
Ma proposition : capote
 
exemple réel : J'ai toujours pas reçu ma capote, elle est en réappro fournisseur  

moi le paiement de ma capote est refusé ducoup je vais avoir plein de chiards

C'était pas ta moto ?
C'était quand tu te faisais rattraper par la police et que tu voulais fuir comme un grand délinquant ?  
 

Ça reste un sujet important et qui concerne moants  

 
Tu conseilles quoi du coup ?
 
J'ai tenté sous la selle, mais alors faut que je démonte pas mal de truc pour avoir accès aux tubes du cadre

Azy l'ER6 que je suis allé voir elle est vendue jsuis deg

 
Regarde (encore une fois) comment il faut forcer pour faire péter un airbag à câble :
http://c78.casim-france.fr/moto/la [...] s-airbags/

Handicap mental du coup visiblement.

Red is red

 
Et pourquoi?  

Imagine un motard atteint du syndrome de la tourette  

Certes, mais est-ce que black is b(l)ack ?
 

C'est dans quelle situation qu'on a besoin de sauter de la moto et de partir en courant ?

                                       
 
J'AI MON A                    
 
Bon, c'est pas le papier définitif, mais juste un relevé d'information restreint, mais ça suffit pour rouler légalement/assurer une meule/toussa
 

Quand tu as la chiasse par exemple.