Reprise du message précédent :
j'ai un ZZR600 à vendre
des amateurs ?

 
...

 
je crois que dans le moto mag c'est pas deconseillé de commencer par un zzr  

roooooooooh... t rabajoie la.... on a pa le droit de debuter avec un ZZR?

 
surement pas, non  
 
spa une moto pour débuter

C'est une erreur de débuter sur un zzr600.

 
ah bon, il me semblait avoir lu ça (deconseil du sv mais ils ont rien dit sur le zzr)

CB 500 sinon rien

je trouve que y' a pas bcp d'offre en 34cvx à des prix raisonnables

ben chacun voit ca comme il ve.... si javai eu 21 a mon permis je pense ke ca aurai été ca ou Tcat.... (cela n'engage ke moi; bien sur )
 
tu sais : yen a bien ki commence avec un gsxf...

 
sans rire, la sv est deconseillée, moi ça m'a    
 
 
 
bientot on sera obligé de commencer par une 125  

Bah moi le SV on me l'a franchement deconseillé en première brele.

 
et tu as pris un fazer @100ch  

 
qu'est ce ce que tu crois que j'ai fais

 
bé je sais pas moi  

 
ç'aurait été une idée VRAIMENT à la con.

 
pluzun, et j'en suis pas mort

   
 
Oui mais conseillé lui  
 
Parce que les 92cvx, ils viennent pas si tu vas pas les chercher volontairement, franchement c'te moto, tu peux la conduire pépère sans problème, elle ne surprends pas.
 
Alors qu'un SV, bah c'est moins facile de doser a bas régime
 
Enfin c'est ce qu'on m'a dit

 
Et c ce q je te confirme

  oublie pa : jai l'auto deconnection de cerveau    
 
 
  mais non je suis tout sage moi! j'apprend la moo pepere et kan je la sais : J'OUVRE    
 
si si je t'assure

 
perso, une petite surprise lorsque je suis passé du cbr au sv (premier retrogradage) puis apres j'avais compris la difference par rapport à un 4'pat.
 
 

 
Oui mais un 4 pattes de passé 100 bourrins hein    
 
Pas un 4 pattes anémique  

 
euh, j'ai chassé une fois de l'arriere avec le cbr et c'etait vraiment dans les tours   , le sv ca surprend plus, tu as les 70 bourrins @2000 tours . PAr contre niveau control de la glisse, je pense que c'est plus facile avec un sv  

Ce q je voualis dire c q tu es passé d'une cbr a un sv pas d'un b600 (par expemple) a un sv    
 
Donc tu avais bcp plus puissant avt c pr ca q tu as jaugé tt de suite  

 
je pense pas etre une brute d'experience; mais juste rationnel. analyse du moteur sur 1-2 rapport et tu vois ce qu'il ne faut pas faire et apres tu y vas progressivement (schema que j'utilise avec le cbr   ).
 
mais c'est vrai que de passer d'un bandit 600 ou d'un cb500 a un sv ça doit faire d'autres sensations  

J'voulais prendre un R1 mais on m'a dit d'eviter sinon j'allais me faire chier rapidement

 
bé moi c'est ce qu'on me dit : choisis bien ta moto, car tu as passé un bout de temps sur le fireblade  

Hier j'ai eu l'occaz d'en voir en vrai ... z750 rouge et une z1000 orange ...  

 
j'accroche pas ces becanes (le style )

CB 500  
c'est juste qu'un 'R' en moins apres tout

Chacun ses gouts. Moi j'suis un adorateur des roadsters, donc les z1000 et z750 j'aime bien.

 
En meme tps un xr  

 
ouais faut pas avoir de gout
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
hein quoi j'en veux un aussi  

 
mon moteur claquera surment bien apres le tiens

 
Tu as qq milliers de kms d'avance qd meme hein    
 
Pis bon tu sais bien q les moteurs sont robustes (a part qq exceptions) par contre le reste autour c vieilli vite  

surtout les pilotes....

 
avec un tcat à la place du CB dans ton carton ...  
 
 
tu serais probablement plus la pour en parler ...