Reprise du message précédent :

 
 
si si.

 
 
vu qu'un compteur triche de 10% en moyenne, 10% de 225 ou de 230, ca fait tjrs 22/23 km/h de moins chrono.... donc, pour un 213/214 reel, on y est.

AAF

j'avais fini, merci.

Chouette du pignolage.

je parlais de celle-là http://www.zeperfs.com/fiche1064.htm
 
mais j'ai oublié de dire que la puce avait été re-programmée  

non carrément pas. Le nombre d'essai moto que j'ai lu et qui annoncent une différence de plus de 15km/h entre la vitesse compteur et la vitesse mesurée  

 
 t aimes ça hein salope!!

 
D'ailleurs, ce qui est bien c'est que pas mal de Clio on une transmission qui, je sais pas comment, leur font accrocher les 200 bien lancé le vent dans le dos
 
 
(avec un 1.6 boitoto on a bien fait 204 remarque )

parfaitement, et pour certains ça commence tôt ( 2 collègues à moi qui ont des KMX125 (sont en train de passer le permis... à cause de moi   ) pensent rouler à 80km/h alors que mon compteur (et mon GPS) annoncent 70 ! Alors afficher 270 compteur et n'être qu'à 250 c'est pas irréel )

Heu, je sais que toi tu suréstime pas mal de bagnoles
 
Nan mais sisi c'est vrai

accordé

si on parle de mon dax, je vous nique tous

si y'avais eu les graduations, j'aurai tapé 105 en transmission méga courte

EDIT : je précise au cas ou je me ferais insulter copieusement ou menacer de mort pour l'un de ces 3 posts et les précédents, que je sort quelques minutes

 
 
non. je les juge juste a leur vrai valeur.

ah bah c'est malin et utile comme réponse

oué, comme tout le reste de ce que je dis
 
je suis idiot et de mauvaise foi, tu devrais pourtant pas etre surpris

il fait la têtête le gaga ?

Après moard l'aprem, débutant le soir

Pas mal le nouveau titre.

 
 
220 compteur avec mon veau de Safrane j'avais encore de la marge  

 
 
ZR7  

Le mossieu n a pas le permis, moi je conseille une CG joe bar team  

Cai trop puissant.

   
faudra me passer sur le corps avant    

10% et le droit de faire un tour dessus

En tant que passager parceque ca fait trop peur de conduire un truc comme ca

deal
(enfin quand meme, pour etre sur : tu te souviens de à quoi ressemble ma place passager hein?)

 
La puissance, c'est dans la tete.

ou ailleurs

Rien à voir, mais tout à l'heure vers 80/90 sous le mouillé en seconde, pleine balle, ça chassait avec le Gt501 du CB  
 
Par contre, quand l'arriere veut se barrer, on le sent vite arriver, c'est quand meme rassurant de pas decrocher d'un coup.

c est dans la tete le mouille © gloubi

   
 
 
Mais pourquoi certains arrivent à tomber ???

faut demander a Scary    
Perso moi c est parceque j ai bloque l avant  

et tu as guidonné / boom ?

nan j ai tente un mix d evitement et de freinage et boom par terre le moquette  , le pire c est que je sortais de la revision  

La revision etait mal faite, je ne vois que ça.

C'est le pilote qui était fait comme un mickey

Sur ce,    

Minimum 6h de moto-ecole -> puis passage par le 'L' -> tu peux rouler sous conditions.
 
Si tu fais 8h, que tu passes l'examen -> permis full, pas de L