Reprise du message précédent :

ah ben c'est mieux que quand on s'est connus oui

 
je veux la même, ça me ferait des fausses joues  

 
Y a des k4l4sh au Kremlin?  Si non, on est bien en présence d'un référentiel créatorien sur la délinquance.  
Remarque à chaque fois que je traverse le kb, c'est l'anarchie avec toutes ces andouilles garées en double-file

Mets y du scratch sur la selle pour que son cul reste attaché
Au début, c'est normal de rouler en gros poireau à deux.Faut quand même qu'elle s'habitue aux sensations, qu'elle trouve ses marques sur la moto.
Apprends lui à bien se positionner pour plus glisser et ça la décrispera surement.
 
Pour les glissades, y a un truc qui marche bien d'ailleurs, c'est de mettre une main sur le réservoir et l'autre sur la poignée passager. Ca évite toutes les projections vers l'avant. C'est elle qui va maitriser le truc, ça lui fera surement du bien.
 
Ensuite, autre petit truc, le tuyaucom pour que vous parliez et que tu saches ce qui va et ce qui va pas au fur et à mesure, que tu la préviennes quand tu vas accélérer comme un porc et freiner comme une un trappeur.
 
Et enfin, pour pas glisser, elle a qu'à serrer les cuisses sur toi. Ca suffit largement pour tenir sans bouger. Ca évite juste pas les coups de casque quand tu freines.

Il roule déjà en MP3, il est plus à ça près...
 

boh y'a même pas 3 semaines de pousse là

Dès qu'il fait beau, si je trouve de quoi me loger.  
Y'aplu de Janik

 
Y'a pas CPMF sur Montpel ? p't'etre qu'un squat (et + si affinité) est plausible ?  
 

 
Tu entends quoi par amortisseur ? Tout que le Bloc ? tu as acheté ça ou ?

 
Je ne comprend pas du tout ta phrase désolé

Acheté sur leboncoin

Sinon sur cette photo tu comprendras plus facilement
 
A gauche l'amortisseur de sportive , à droite celui d'origine du SV
 

Vous contez rouler quel jours ?

 
M4rd dsl avé pas vul lé fotes    
 
Non voila ce que je veux dire, quand tu achètes un amortisseur d'une autre machine, comment peut-on savoir si c'est compatible ?

 
 
ahhhh oh my gad je suis blonde  ,
 
 
Amortisseur = fourche pour moi. J'avais pas fait le rapprochement... Toute mes confuses.
 
Et pour la fourche à remplacer, on peut aussi acheter des fourches compatibles style GSXR ?
 
J'imagine que pour l'amorto tout est compatible  

T'en achètes jusqu'à ce que ça tombe juste!
Nan y'a une liste sur binano pour les amortos compatibles sv

C est comme pour les pneus y a qu une taille  

Fais toi pousser les poignées d'amour, ça lui fera une bonne prise

Et Maca a fait un récapitulatif aussi. En filtrant sur amortosv ça doit marcher.

Pour la fourche c'est bien plus compliqué il me semble.
Beaucoup changent les ressorts pour commencer.

 
Oui ca se fait de changer la fourche, généralement il faut du coup aussi changer les étriers de frein, et les disques, et les tés de fourche, et la jante , et trouver une moto qui a le meme axe de colonne , ou alors faire usiner quelques pièces  
Sur le SV la vitesse est prise par un capteur sur la roue avant, quand tu changes la jante etc tu ne peux plus avoir la vitesse à moins de passer par des trucs de vélo avec des aimants  
En gros changer la fourche c'est pour le style, pour que ca soit beau, mais compte 700-1000€ pour un truc complet, alors qu'en changeant l'huile de fourche et les ressorts à l'intérieur des tubes c'est déjà un bon upgrade pour le SV (et t'en as pour 120€)
 
L'amortisseur arrière c'est pas toujours "facile" mais c'est beaucoup moins galère à faire, il faut pouvoir soulever le moto, prévoir quelques découpes de plastique pour faire rentrer la bonbonne de gaz qui n'est pas présente sur l'origine, mais ca se fait "bien"  
Il faut par contre regarder la longueur, si tu prends un amortisseur d'une taille différente de l'origine tu vas changer l'assiette de la moto (savoir si le cul est plus haut ou plus bas) , moi mon amortisseur rabaissait beaucoup le cul de la moto, du coup j'ai changé les bielettes (20€ sur ebay je crois) et après c'était un poil plus haut que l'origine
 

C était pas lanimal qui avait fait une instal de ce type sur sa sprintona?
D'ailleurs il l a toujours ?

Ouais quid de lanimal ? Ça fait longtemps qu'il est pas passé

Quelqu'un a dit qu'il passera plus je crois.

 
???

il poste tjs sur Fb, donc il est vivant

 
ça a de la gueule  

 
Il aurait pu mettre un pot un peu plus beau et un amortisseur de direction rouge quand meme

 
Ok ok c'est du carbone de merde mal moulé et mal posé

C est beau le carbone !!!
Mais il doit y en avoir pour des ronds ...

j'aurai dit un covering mais pas sur

http://www.suzuki-forums.net/index [...] my-sv650r/

3M Dry Carbon Fiber Wrap

Je crois me souvenir d'un message qui dit qu'il passera plus sur le forum.
Mais j'ai peut-être rêvé Ou mal compris

Tain ça glisse la pute les pavés mouillés
J'ai pas spécialement confiance même sur le sec

Par contre est ce que ça serait du au fait que j'ai deux pneus différents ?

 
Module ton accélération plutôt

il lui faut TC + ABS et ça passe crème