Reprise du message précédent :

Le CB aussi en est a 3 proprios moants

Je ne suis pas de cette trempe là.
Je n'aime pas essayer une moto qui n'est pas à moi, je suis très mal à l'aise, comme si je repassais le plateau

Demande à am7, j'ai pas essayé devant lui

 
Des personnes intéressées par quoi ????  

Joyeux Anniv Ca m'gaaave
 
Sue le hagis sorte de toi, SALAUD  

On ne vit qu'une fois, dorénavant je changerai de moto tous les 2 mois

Si j'achète mon billet d'étudiant de pauvre pour la journée, ça sera valable pour la nocturne ?

 
Boire un coup, enfilé un cochon-dinde, jeter des cahuètes à Creator ...

...   entre moant...

 
SV1 : moi et biloo  
SV2 : moi , carbon , bag
SV3 : H3l0 , Rockclimber , moi , Bribus
 
Si je rachète une SV ca va etre une super pute

Le SV3 c'est le SR-RRR ?
Vivement le 7ème

 
Tu veux pas racheter mon SV ?    

Je lis ici et là que la street pourrait être un peu étroit au vu de mon gabarit, mais que la speed irait mieux, mais du coup, c'est pas bien "beaucoup" trop puissant pour mon profil de génie du pilotage ?
En plus, c'est 2000€ le dédouanement pour une de 2009
 
1200€ pour une Shiver
1100€ pour la F800R ^^

 
Tu as prévu un achat pour quand ?

J'imagine mal la speed sur une route défoncée
Voila ce qu'il te faut. De rien !

Hello, me voilà de retour
 
Petit message pour raconter mes 2 premières heures de conduite.
J'avais quelques interrogations concernant le pilotage d'une moto, mais là    
 
Dans cette auto école on apprends sur des Kawa E6rn pour info.
Après quelques explications du moniteur, en avant sur la selle pour tater la bête    
C'est lourd, mais pas autant que ce que je pensais. Il me montre quelques petites manœuvres, avancer avec l'embrayage, faire des virages (petite chute lors d'un virage à droite. Etonnament, je tourne très bien à gauche, mais à droite c'est une autre histoire (?!)) et ensuite passer les vitesses    
 
J'ai été vraiment impressionné par l'accélération que ça pouvait prendre. J'avais déjà fait un peu de 125, mais rien à voir.
Je n'imagine même pas sur une bécanne avec beaucoup plus de puissances !    
Par contre, pour une première fois, le froid, j'ai vite eu les mains crispées. Un peu de mal en fin de leçons à appuyer sur l'embrayage.
 
En tout cas, c'est un réel plaisir, même à 50 sur le plateau    
 
Il me confie la moto demain pour ma 3e heure en circu pour aller sur le plateau    
J'espère que ça ira, car c'est vrai qu'après deux heures, je connais à peine le fonctionnement d'une moto    
 

 
Je pense printemps 2014, quand la baraque sera fini, car je vois pas où la stocker ici en ville
 
 

 
J'aime pas l'optique avant et l'assise

Tiger 800

Trop cher
Bakk : Duke 3 ? 950 Adventure ? Les deux tu dois pouvoir en trouver sous les 5k€

Bon ba j'ai un nouveau tas de ferraille dans mon garage.
 

 
C'est quoi ?

TNT1130 ou 899, je connais pas les différences

 
C'est la selle d'origine?    
 
 
Féloches au pullmoche  

Gaffe sur le Périphérique car y a eu quelques cartons , j ai vu 6 ambulance Jussieu + pompier et police    
Soyez prudent  

899 Century Racer.
La différence avec la 1130, à part la cylindrée, c'est le dessin de la tête de fourche, qu'elle a pas d'embrayage hydraulique, de maître-cylindre de frein radial et le tableau de bord est simplifié.

Ouais elle est toute d'origine, pourquoi ? Elle est moche ?
C'est de l'alcantara j'crois.

 
J'adore son look, mais j'ai la légère impression qu'elle va rester très très souvent au garage

Non, mais en fait, ils refont toute la route de 60Km que je suis amené à prendre. Donc les truc typé Dakar non merci.
Je suis reparti sur un roadster ( c'est la moto dont je cherchais le nom lorsque je suis venu ici demander des renseignements, c'est vraiment ce type de moto dont je rêve ). En plus, il y a une route plus longue allant à Marrakech qui est un billard
Donc -5k€, année 2009 idéalement par rapport au dédouanement.
Je ne veux absolument pas crapahuter, ça ne m'attire pas du tout. C'était juste les routes défoncés, mais le problème est entrain d'être résolu.

Pour moi, c'est F800R, mais on m'explique qu'il y a largement plus fun, je n'ai aucune expérience, donc je ne connais pas les modèles. Je cherchais dans cette optique là, car je ne vais pas dédouaner tous les 6 mois.
Ah oui, y'a les 2000Km à faire pour l'amener la bas, faut un minium de confort

 
Une moto fiable.

 
Ba franchement ouais, pour le moment j'ai fait 70 km et j'ai pas eu un souci !

un 3 pat original    
Féloches

 
Ça va assez vite une fois que tu commence a te mettre a l'aise, c'est comme tout c'est le temps que les automatismes se mettent en route les 4 / 5 premières heures je détestais le plateau, ensuite c'est devenu un plaisir

En prenant une taille moyenne de 5cm, par rapport à un homme de 1,80m (pas un nain, quoi), ça donne 27684km    

Ben c'est marrant, mais l'intelligence du rat me manque, j'en reprendrai un un jour je pense    

+1

Ne jamais faire confiance aux vendeurs d'animalerie    

Pour une fois que ça trolle pas sur la beauté des pneus  

 
 
Et ben voilà ça résume bien la chose. Reste sur la F800R si elle te plait et te fait pas chier à prendre un truc juste parce que certains trouve ça plus fun alors que tu ne l'exploitera pas.

 
Putain, féloches !
Ca fait du bien de voir autre chose que des Street de merde
 
J'espère quand même que tu passera pas ton temps au garage    

Franchement, bof, c'est la moto du peuple aujourd'hui.
Y'en a tellement... Comme les Z quoi

Du coup, ca perd tout de son intérêt

Bon, sinon, avez vous déjà vu le nouveau moteur Kawa turbo connardisé ?

Je ne savais pas que le plaisir d'amener une moto était conditionné aux nombres de motos en circulation

J'aime bien les trucs originaux, aujourd'hui, la Street c'est la nouvelle Z750, faut pas se leurrer.  
 
Du coup, ca fait plaisir de voir une Benelli (qui n'a pas un moteur dégueulasse, et qui a une jolie partie cycle)
Ca reste une moto d'exception dans l'ensemble

c'est vrai qu'elle a l'air exceptionnellement pas fiable

 
du coup t'as eu une cb500, un sv, une hornet et un r6, que des motos d'artisans rarissimes  
 
 
 
et féloches bad, faut que tu nous fasse un p'tit cr quand t'auras roulé un peu avec

 
C'est le problème des motos d'exception, ya trop peu de clients pour faire la qualif
 

 
T'as oublié le ZR7
Mais ouais, c'est toutes des motos d'exception parce que c'était les miennes