Reprise du message précédent :
Tu dois déménager où ?

1ère solution car tu peux toujours la revendre pour en racheter une plus fiable ou bien tout simplement réussir à la fiabiliser (c'est le rêve de marcoluni cette fiabilisation à terme qui n'arrive jamais d'ailleurs )

techniquement je taille 9 ou 10, même.
Mais si je veux de la longueur de doigts je suis obligé de viser largement au dessus  
J'avais hésité entre les 12 et les 13 mais y'avait pas de grosse diff, ca ira aussi

d'ailleurs quand je suis passé chez team axxe commander les Held, je suis tombé sur un ancien vendeur d'Accessoirement (distributeur RMF donc Macadam, là où j'avais acheté mes gpx2) et il m'a confirmé que RMF avait de gros problèmes de respect des coupes avec ses fournisseurs pakos

Réponse 1, et ça n'a rien à voir avec la moto

T'aurais du faire gynécologue et top level pianiste, quel gâchis  

Ce week-end j'ai été voir une multistrada 1000 chez un pro, c'est assé incroyable comme expérience.
 
Déjà la moto en aperçu, plein de fils qui dépassent partout, des gaines de fils qui vont pas jusqu’à la prise, des prises apparente mais placé de manière trop débile, ça m’étonne pas qu'a premier coup de karsher ce soit en rade!!
 
Ensuite grand moment de lol, le vendeur démarre, ça ce lance et cale direct
 
"ah oui doit falloir mettre le starter"
 
Et non pas de starter c'est automatique, grandiose
 
"ah ba on reglera"
 
Je regarde ensuite le paquet de factures totalement incroyable, le moteur refait intégralement, le compteur & CDI changé, en fait la moto va au garage tous les 1000km, avec un "réglage ralentie" tous les 5k   "
 
Bref je vais plutôt lurker les versys  

Mais tu ne pourras pas prendre une photo de ton tableau de bord s'il ne fait pas chaud  

 
Réponse 1, une semaine de moo, 1 semaine de sexe

 
la 17 c'est déjà deux tiers de 15 dafy et un tiers de 20 motul

1
 
une semaine de moo, une semaine de bar sportive

  dans ton coin?    
Pas encore sûr, mais croyez bien que vous serez les premiers informés    
 

Tu peux pas, faut choisir
c'est comme "tu préfères devoir parler en rotant ou avoir un macaque hurleur qui te suit partout?".

woh putain      
 

Enfin pour toi dans le cas présent tu vas avoir ta main droite qui va prendre très cher une semaine sur deux, résultat tu pourras pas accélérer la semaine suivante

ça va hey, on est pas des bêtes.

 
MP

duckxks duck le bot rapace qui réponds plus vite que son ombre pour récupérer des sous, digne d'un gamer négociant le prix du menu au restaurant  

Y'a encore des gens qui ont canal en 2013 ?

Question de noob de la moto,
 
J'ai bientot 42kkm sur ma bandit de 2008.
l'huile de fourche a été changé.
Comment savoir si l'amorto arriere commence a etre fatigué ?
Une idée de test type ?
 
C'est ma premiere becanne donc difficile d'avoir un réferentiel...

Il est de quel mois de 2008 ?

bandit, 420000 km -> il est fatigué.
 
cela dit selon ce que t'en fais, tu peux aussi bien en avoir rien à foutre et continuer comme ca

 
23 juillet 2008
 

 
 
je fais surtout de la balade dans mon coin (SUD)
mais j'ai des grosse douleurs au dos / rein apres seulement 200km...

Il est mort depuis 3 mois

Plus sérieusement tes grosses douleurs tu les as depuis toujours avec cette moto ? Tu l'avais achetée neuve ?

 
Le dévoilage ils doivent le faire dans la semaine, la loi sur la burqua veille ...
 
 

Ce sont lesquelles les assurances débutant friendly en ce moment ?
L'idéal étant le moins cher et ayant des garanties pas degueux.

La MAAF à l'air sympa.
326€ annuel pour un CB500 avec un coeff auto 0.80

 
au tiers? ça me semble un poil cher mais pas ridicule. J'étais à 450€ à 19 ans en premier véhicule.

cher avec 0.80 ?  
euh nan, au contraire je trouve ça plutôt correct  

Comparons les choux et les navets pendant que nous y sommes    
 

Bien sur, c'est vachement bien y'a 1 grand prix tous les mois, qui est encore plus chiant qu'une course de motoGP (sisi c'est vrai )
 
Non et faut pas déconner, y'a le petit et la grand journal, ça vaut le coup de payer

 
cf ce que j'ai écrit, c'est dans les mêmes eaux que ce que j'avais et c'était pas donné!

c'est p'têt 326€/mois

Wep au tiers, la base quoi, je suis pas sûr que du TR vaille le coup pour un vieux CB.

 
clairement pas sauf si ils te sortent un tarif de l'espace à +150€, et encore

J'irais voir en agence demain si y a une marge de négoc plus intéressante d'ailleurs.

Tu es sur que ton guidon est droit ?
Tu es crispé sur la moto ? Relâche les bras, tiens toi le dos bien droit, sert bien le réservoir avec les cuisses, ça va t'aider a cambrer le dos et moins t'accrocher au guidon

sinon tu vas farfouiller au rayon  quincaillerie et t'as toujours des pattes de fixation en acier prépercées en tout genre style meccano en plus costaud, ça coûte trois fois rien...

Avec le même bonus je payais 193€ pour le transalp, le prix pour le CB me parait correct

 
pas faux, je regarderais

ben si justement pour une première moto c'est relativement abordable je trouve j'ai payé plus cher que ça mes deux premières années

edit : après c'est comme d'hab, ça dépend de là où tu habites aussi et de ton âge, 'fin bref 'cule un mouton quoi

 
ouais ya ça
 
à Bernin city ça craint pas des masses

Ouais voilà c'est surement pas pareil qu'à Rouen (je crois qu'il est là bas non ?) ou qu'à Orsay pour moi

Avec mes 409€/an au tiers à la MAIF, j'en conclus que je me fais bien réaléser (Paris IM + permis depuis 6 mois mais 0.68 quoi).