Reprise du message précédent :
compteur changé ?
T'as checké les vis ?

Il a menti sur son annonce LBC  

Un mec de deux mètres qui ne veut pas de trail ?
Ben il va galérer...
 
Attention à ne pas confondre moto trail et moto trial, ce n'est pas du tout la même chose...
 
Pour les customs, chais pô, j'y connais rien, mais y a d'autres ici dont c'est le kif...

 
Tu l'as remplacée par quoi du coup?

Une CBF500  

 
ER6F

 
Un abonnement chez le concess  

 
Faut faire gaffe, avec c'est une pratique que j'ai remarqué sur la section voitures, la plupart des gens retirent un zéro au kilométrage pour faire apparaitre leurs chiottes dans des kilométrages inférieurs à 100 000km (là où personne ne va chercher, bien entendu).
 
C'est comme ça qu'on remonte des Clio diesel marquées pour 22000 km alors que dans le texte elles en ont 220 000.  
ça ne serait pas étonnant que ça se propage aux motos.

ER6 F 2009 vert kawa, 34 kkm ...    

Qui surchauffe, voyant d'eau à plusieurs reprises ... go kawa   (  maladie du bouchon de radiateur connue sur les er6 mais sûrement autre chose ... )

 
bah en même temps, un Zdiste c'est l'exemple qui va bien à madame quoi

à 30 000 km, ça a l'air d'être la malédiction (bouchon de radiateur, calorstat, pompe à eau), entre la tienne, celle de KLM (qui avait remplacé la pompe aussi) et la mienne

inb4 que Kaiser dise 'kakawasaki '

j ai recupere le permis mais avec beaucoup moins de points    
Sinon je cherche toujours a vendre la street, tu cherches pas un brelon  

J'ai remis la Street en config origine, et ajusté mon prix, on va voir
 
Le guidon c'est fun finalement, l'avant est vraiment léger en fait    
Par contre les BT14 par encore rodés sur les bords c'est moins fun, ça glisse la pute  

comme toutes les marques y'a des mauvaises séries... c'est sûr que de l'extérieur ça donne pas envie, m'enfin ça arrive quoi

Regarde les toutes dernières street/dayto, ça fait un peu peur pour des bécanes neuves et récentes quand même

en tout cas le guidon d'origine de la cb, c'est toujours aussi ignoble
 
bracelets ou guidon, mais pas cet espèce de boomerang scoliosé

combien ?
 

il est très bien le guidon d'origine

 
si tu l'dis

6200€, je pense que c'est honnête, les pneus sont neufs et tout est nickel  

Non mais c'est comme les bracelets t'as pas le mode d'emploi donc c'est pourri
 

pas mal
prix moant ? ²

6000 à quelqu'un de sympa  

  j'y échappe de justesse alors vu que je suis pas sympa

 
T'auras jamais un truc à moins de 10k toi  

non mais dans l'absolu je m'en fous, c'est même pas la version de rober qui m'intéresse

Bon, sinon, je m'ennuyais ce dimanche alors j'ai essayé de faire une séquence d'intro pour toutes les vidéos en rapport avec la Casim que je pourrais réaliser.
 
Vos impressions ?
http://youtu.be/pJud5OaDKow

en plus si je dis que tu l'as déjà souillée personne voudra la prendre

 
T'as le droit de dire que sa moto est une merde

 
ça va etre quoi la remplaçante ?

trop  long

elle est très bien, mais elle a les nouvelles optiques et est au dessus de mon budget

 
CBF 500, la moto des champions    
 
 
 
Faudrait que ça dure moitié moins de temps selon toi ?

tiens oko tu nous l'avais pas montré celui-là:  

Ha et j'ai oublié de préciser : la valeur de mon CB avait +300 €, Sergei s'est assis dessus en statique lors du stage      

 
Il aime le bon son l'ami Oko

bah je dirai une 10aine de s max, et puis ça fait un peu mal a la tete toutes ces infos qui défilent

Sympa !

 
exactement, maintenant que j'ai le CB j'ai découvert la supériorité honda et je vais me prendre un CBF, plus récent que ma mamie  

le bask samedi 12  

rigole jeune mortel
 
http://www.leboncoin.fr/motos/540598963.htm?ca=12_s

J'aime bien, ni trop long ni trop court