Reprise du message précédent :

 
terrible ce vieux café racer
 
4/1 marshall nan ?
 
c'est quoi comme base ? 750 CB ?

Oui je le trouve magnifique aussi    
 
C'est ca! CB 750 Four!
 
je cherche un CB 500 Four du coup  
 
 
pour le pot, 4 en 1 c sur, la marque aucune idée, mais c'est p'tet ca  

  c'est pas a toi j'espere ?

^^ non mais j'aimerais bien    
 
 
Pizzai et Bitman, zetes que des incultes et bourrins  

pour une fois que ca parle vraies moto c'est super mou ...

Ben alors jvais m'y mettre
Si j'arrive à me trouver un CB d'origine, pas trop cher (moins de 800€), je le remonterais bien dans le style de l'autre.
Avec un copain carrossier on pourait s'occuper de la peinture, par contre ce que je trouve magnifique c'est toute cette brillance ! Mais alors aucune idée du comment on fait oO
C'est chromé sur celle là? Ou simplement legerement poli + un produit? Ou simplement du magic mirroir?
 
 
enfin je dis ca mais il faudrait que j'essaye une telle becane d'abord voir ce que ca donne à conduire, mais ca m'a l'air pas trop mal!!

essaye et on en reparle
la CR500 c'est terrible, autant les 125 et 250 sont creuses, autant sur la 500 tu as quasi jamais cette sensation, tu as tout le temps les gros watts qui déboule    

 
on peut être franc....    

C'est même preferable  

moi j'aime beaucoup

Bonsoir
 
Je voudrais savoir pour le plateau, combien de temps avez vous mis pour avoir la maitrise totale du lent et du rapide ?
 
Je suis plus à l'aise au rapide, surement parce que j'ai déjà fait du 450 et qu'à vitesse plus élevée, l'effet du poids est moindre...
 
Le lent, j'aime pas, j'y arrive mais de temps en temps, paf, je mets le pied...
 
En même temps, il faisait super chaud les jours où j'ai fait du platal et j'avais du mal à rester bien aware...

C'est la pure classe :]  
C'est plus chouette qu'une sportster 883, bien plus jolie que le cb d'origine. Un peu agressif, mais pas coupant, c'est pas un foudre de guerre, mais ca tourne. Parait que ca tient bien le pavé et que c'est fiable.
Y'a un frein à disque (:D).
Et cette peinture  

   pour moi non

Salut, ca dépend vraiment de chacun!
Moi qui faisait un peu de balade TT, j'etais tres à l'aise sur le lent, parceque j'avais l'habitude d'eviter les obstacle et de passer lentement dans les petits chemins. C'etait juste le moment avec le passager qui me faisait un peu peur mais au final c'est sensiblement pareil si le mec derriere se tient bien (genoux serré).
Mais au debut mettre le pied je pense que c'est normal, mais pour moi ca tient plus d'un reflexe inutile, une moto tant qu'elle roule meme à 4km/h elle ne tombe pas toute seule.
Pour aider le mono avait une bonne technique, il te fait aller sur un endroit sans plots ni rien, et là tu fais simplement des mouvements avec ta tête, puis avec ton guidon (le fameux COUP DE BOULE, COUP DE GUIDON   ), jusqu'à ce que tu es pleine confiance.
La chaleur n'arrange pas le bordel c'est sur, mais pour le lent tu peux y aller en t shirt/short!

bon, je trouve ca plus chouette qu'une sportster  
 
 
 
sur ce, à + tout le monde, je sors (en 250 XLR avec phare loupiotte)   )

J'ai un essai de 650 xr programmé, mais pour trouver le 500 CR ca va etre rude

 
t as pas dut en faire beaucoup, t aurrait les bras plus long sinon
 
 
 
 
 
 

comme ma SS quoi

ça se traine la moule grave à coté    

J'avais surtout pas la condition physique pour rouler ce genre de machine sur un terrain de cross
ça te bouffe les lignes droites tellement ça watt et du coup tu n'arrête pas de forcer pour prendre les virages, car tes points de freinage en 125 sont pas adaptés du tout  

 
Ouais, c'est clair que c'est un réflexe inutile qui en plus déstabilise plus qu'il n'aide mais ce doit être humain
 
Et je dois avoir un bras plus court que l'autre, j'ai du mal à pousser le guidon en butée en tournant à gauche alors qu'à droite, no problem... La solution du mono, c'est de bien se mettre le dos droit et là, ça passe mieux, j'ai tendance à m'écraser sur la moto

tu la peint en noir avec un X blanc sur le réservoir, tu vire le garde boue, tu met une selle monoplace avec une coque à l'arriere et c'est la classe intégrale

 
C'est vrai que ca a l'air d'envoyer le CR
Quelques vidéos ici (et aux pages suivantes)
 
En plus c'est vieux donc moins cher que le XR et a priori moins cher a l'entretien si j'ai bien capté.

mouarf tu veux pas un SS plutot ?

celle ci est très parlante
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 6872620103
il est en sous régime sauf au petit moment ou ça commence à glisser du cul
mais c'est une lopette il lache les gazs alors qu'en cross tu garde le taquet tant que tu ne vois pas les étoiles  

Ah oué

 
 
 
Non le 2T est plus chère à l'entretien, piston, segment etc.

Pour les couleurs apres c'est comme on veut, je prefere le coté flashy au coté noir trop racing.
Et pour la selle, ne pas être en mesure de prendre quelqu'un derrière je trouve ca dommage

comparé à un CRF450
le CR500 coute moins chère à l'entretien
certes il y a plein de pièce qui s'use mais c'est simple à faire soi même et accesible mécaniquement.
sur les 4T les pièces en plus coutent les yeux de la tête.  

J'avais lu des types qui avaient des CR genre 1995 et qui n'avaient quasi rien refait sur le moteur

en cross régulier le moteur bien entretnu peux faire 2 saison, le CRF fait à peine la moitié d'une saison et c'est l'un des plus fiables en 4 temps.

 
 
 
Oui c'est sur c'est pas compliqué un 2T pas d'arbre à cames en tete etc...
 
Mais c'est segmentation tout les ~5000/8000 km, piston tout les 12/15000 km et encore je suis généreux, je parle pas de la conso ...
 
Un 2T pour rouler c'est    mais au porte monaie c'est plutot  

quitte a avoir une  moto casse couille comme ça autant aller jusqu'au bout du trip

 
oue enfin les 15000km en cr500 faut les faires deja

 
Je remets en vente ma SVS 650  

H-6

 
Hornet 600, moto de gland
 
bon, ok je suis HS, mais c'est ce que m'inspire H-6 (tu passes ton permis dans 6 heures ? ).

Trop chère

 
   
 
arrete de raconter n'importe quoi un peu.
 
un SVS650 de 2005, c'est coté 5500€ sur motomag, et la cote MM est assez fiable....
 
en plus il a quelques options, la machine est en très bon etat, pas surbornée et garantie encore 9 mois....
 
a mon sens, le prix est largement justifié.

...rien que de lire ça tu me stresses.