Reprise du message précédent :

Choisir son constructeur : voir les proprios des logements qu'il a construits précédemments, et essayer de connaitre les points forts/faibles de chaque
Négocier le crédit : http://www.creditquid.com/credit-i [...] ocier.html et http://www.guideducredit.com/astuces/astuce.htm , + aller voir un courtier (à faire en 1er AMA).

 
Je rajoute que si tu as l'intension de passer par un courtier (qu'il soit gratuit ou payant) le simple fait de faire une simu sur le site des banques (où tu rentre toutes les infos) ou de voir un banquier te grille auprès de cette banque vis à vis du courtier, manque de pot si ça tombe là où il aurait pu avoir la meilleur offre c'est DTC :x

 
J'me disais bien que c'était dans le finistere sud, je connais mal ce coin cependant

pas cher  
dommage qu'il n'est pas en xxl

 
désolé je me suis réveillé à 14h

   
14h30 du mat ?  t'es allé au central bar et apres au 106 ?  

 
 
 
sinon, bin j'y suis allé en solo .. 'tain c'est chiant de ne pas connaitre le tracé    

ah ça c'est con que je l'apprenne que maintenant !
je viens de signer un compromis et je fais le tour des banques (souvent via leurs sites) et j'ai aussi contacter un courtier.

De retour de la premiere ballade de l'année. Il faisait un froid de chien mais ça fait du bien
Cadeau : cherchez l'intru
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Ou alors il a la visi

le bord droit était sale de graviers
et oui, il y avait de la visibilité ...  

c'est vrai que la cam embarquée ne rend pas dutout la visi qu'on peut avoir

alcool et moto  

j'ai échoué de fail comme rarement, les italiennes c'est vraiment pas mon truc
 
gamer pourra vous en dire plus, je vais me mettre au tricot pour ma part

T'as tout cassé?

j'y suis pas allé avec le dos de la clé de 11

ça sent la vis de purge massacré là

Etrier arrière vs. Serre Joint :  

ben même pas, pas faute d'avoir essayé
 
sur le frein arrière du tonneau, je choppe la vis de purge avec un oeillet de 11, je force, paf ça vient. Ou pas, ça a tourné   mais en fait non, les arrêtes de la vis sont à peine marquées, la clé pas du tout. Le 10 ça rentre pas. C'est bien du 11, mais la clé de 11 est trop grande, déjà c'etait pas mal
 
ensuite on lutte de différentes façons, et une fois tout fini et juste à remettre l'etrier sur le disque, pour repousser les pistons, on arrive à péter un serre-joint, cassé net dans le métal, ensuite j'essaye en faisant lever avec une clé... et là, l'horreur, la clé passe au travers du piston    
 
et bien sûr impossible de sortir ce qui reste.
 
 
je suis fier de moi  

ça roule              

 
 
tout ce qui est frein arrière de ritalienne c'est pas trop ton truc en fait
 
pauvre tonno

c'est clair
 
en fait je crois que c'est la mécanique moto qui est pas mon truc, faudrait que je passe aux véhicules militaires

http://www.leboncoin.fr/motos/441348638.htm
 
des fois que ca intéresse  
c'est celle d'un pote

au passage, c'est ça de pas bosser avec du Facom aussi /La_Nouille
 

 
Je paie 1700€ maintenant et le reste après la revente ? Deal ?

 
GG.

Le but c'est de me débarrasser pour aider madame à s'acheter un cuir, après suis ouvert à a discutions
 

enfin un serre joint qui pète en tentant de rentrer un piston, je pense que le piston était déjà pas frais  

 
Mes pistons je les rentre à la main donc ouai y'avait une petite couille dans le potage

j'ai des souvenirs de l'ancienne route de quimper par Landevarzec assez sympa  
Mais maintenant que je suis en Corse j'ai l'impression de voir des lignes droites partout quand je rentre en Bretagne

 J'ai déjà rénové des étriers avec pistons grippés de chez grippés.

Balancer de l'air comprimé à 6-7 bars par accoup marche bien (par la vis de purge ou les trous de circulation du liquide de frein une fois l'étrier ouvert en 2 s'il n'est pas monobloc)  

Sinon tu mets ta bite dans l étrier, tu prends une photo de cosmo déguisé en trav, et le tour est joué

j'ai pas de compresseur dans mon parking

 
 Dans ton garage ca suffirait    

Ca avance
 

rat bike  

Tu la démontes trop proprement, j avais mis 3 heures pour le FZR

En Street c'est jouable le CBR 600 , le cadre s'y prete plus que les sportives plus récentes je trouve , j'ai failli hésiter à un moment tellement c'était beau... puis finalement non
 
Tiens d'ailleurs, ce matin j'ai fait un rapide tour de parking avec une street, à basse vitesse quand je voulais faire des zigzag la moto voulait aller de l'autre coté, dure à décrire, c'est normal ? Ca serait du à quoi ? Angle de chasse ? Pneus ?

 
c'est une monte en combien à l'arrière ? 180 ?