Reprise du message précédent :

un peu de poids en moins, une nouvelle fourche et des nouveaux freins... c'est pas une révolution comme chez kawa qui a su rattraper son retard sur les européennes niveau puissance et électronique  

 
Ça dépend du test, si tu testes sur route ou sur piste le résultat sera peut être pas le même, cf le test m&m d'ailleurs entre le gex 600 et le R6, images prises dans le col de l'espigoulier qui culmine comme tout le monde le sait a 1602m AU MOINS selon l’échelle de bitman  
 
http://www.youtube.com/watch?v=Nz5dieF9vCI

et je dis pas que sur route ca marche moins bien (dtf en 106cv...), je dis juste qu'ils se foulent pas.

Oui c'est vrai qu'a part Kawa qui sort de fort belles nouvelles moto il reste Honda qui sort des trucs pourri genre NC700 et Yam et Suz qui sortent rien...

apres on s'etonne que tout le monde achete des KTM et Triumph

De ce que j'en ai lu (kaiser mode emulator engaged), l'évolution sur les freins était plus que bienvenue.
 
Je ne sais pas pour l'électronique si c'est un bien ou un mal. Je veux dire, la moto marche très bien avec peu d'électronique, pourquoi tenter de la museler ou d'offrir quelque chose dont une grosse partie de la clientèle ne saura tirer profit ?
 
Et vu le type d'engin, c'est aux pilotes d'avoir des ballz pour maîtriser la machine (bon, j'vais rien dire, moi qui suis pour le moment à peine foutu de maîtriser une SVS)
 
(kaiser mode emulator terminated)

 
Les japs se font clairement bouffer la laine sur le dos par les européens en ce moment  

c'est quasi jamais le cas ils comptent sur ceux qui ne se renseignent pas sur le droit (loi chatel), qui ne se bougent pas le cul ou qui n'osent pas. Si tu as le temps et la possibilité déplace toi en agence pour renégocier ou bien le plus simple c'est encore de changer.
 
Tu es dans quel cas selon la loi chatel? Tu es sûr qu'ils t'ont prévenu suffisament tôt? En principe tu as jusqu'à 15j après ta date anniversaire sauf s'ils te préviennent assez tôt (3 mois en courrier A/R) ce qu'ils ne font jamais
 

Il ne faut pas voir le bonus comme une ristourne lié à l'expérience de conduite mais pour récompenser la fidélité à un contrat d'assurance, car le bonus est lié à un contrat. Si tu changes d'assurance rien ne les oblige légalement à conserver ton bonus, ils le font pour des raisons commerciales. Par contre si tu arrêtes d'assurer un véhicule quelques années, ils ne se gênent pas pour te faire repartir à zéro (malgré tes nombreuses années d'expérience)
 

nan mais les assureurs sont roi en France, en suisse (et sûrement d'autres pays), si tu as plusieurs véhicules par exemple tu ne payes que pour 1 seul vu que tu en conduis un à la fois. Chez nous on paie plusieurs fois pour les risques corporels et de dommage au tiers, autant de fois qu'on a de véhicule (après pour le vol je dis pas )
 

VTR Reworking: Engaged

je suis officiellement une crevette j'ai essayé un cuir en s avec doublure et il m'allait alors que j'ai pris 8 kils ces derniers moi
 
sinon j'ai essayé des bottes en 46 et j'ai un centimetre entre mon pied et le devant de la bottes, au mag à la marche et debout ça avait l'air d'aller
ça deviendrait genant avec le temps et l'usure?

 
Fuck yeah  

à la macif tu payes qu'une seule corpo pour tous les contrats, mais c'est les seuls à bien le dissocier à ma connaissance

 
Je me sens profondément communiste
 

des pompes en 46 avec un corps trop chétif pour remplir du S?  

je sais pas pour le communisme mais t'as du le sentir bien profond le vol d'yvette ouais

Un phasme motard? xD

ouais enfin quand même, un mec qui chausse du 46 il doit bien faire 1m80 mini, les manches lui arrivent aux coudes s'il met du S

 
Ils orientent peut-être plus leurs prod vers les marchées emergent, genre les poubelles 250cc pour les indiens & chinois

Bah quand on voit les volumes de vente en chine c'est sur que si je m'appelle Suz je prefere vendre 150.000 100cm3 ou je gagne 200€ dessus , soit 30M€ sans rien depenser en R&D , plutot que de vendre 2000 Gex 1000 sur lesquels je gagne un peu plus mais qui me coute la peau du zob tous les 2 ans a upgrade...

 
Je m'en remets toujours pas.  
Parfois, pendant ces froides nuit d'hiver, je dors avec la carte grise et les clés.
 
Et je pleure
 

 
 
Je préfère le piège de pain de C4 activable à distance    
 
 
 

en generale je fais du 44 en pompe voir 45 pour certaines.
je fais 1.75 pour 82 kils (75 ya 2 mois et 115 il y a un an )
les bottes que j'ai essayé c'etait des smx5 et il restait un bon gros centimetre à l'avant, et le cuir un segura  ptetre que le segura taille large ?
et je suis bien bati
/cmb

 
  Mais t'es bâti comment?
Je fais 1m80 pour 75kg et pour mon ségura il me fallait minimum un L sinon ça fermait pas

1/ "je suis un gros connard intolérant" : qui en doute ?
2/ "magicien est une femme IRL"  : bien maquillé il peut faire illusion.
3/ "gamer n'est pas grand" : il serait déjà sur Wikipedia et on aurait fait sa bio si c'etait pas vrai
 
 

lapin wikipédia

 
je comprends pas trop non plus là, je fais à peu près tes mensurations (1.76 et je dois bien faire 80kg) et dans la grande majorité des marques si je mets du L je peux péter le blouson dans le dos si je croise les bras    
 
et du 46 pour 1.75m oO, tu viens d'une famille de clowns ou quoi ?  

 
amiens

 
Omg omg y'en a    
 
MOANTS@NORD  

Fuch Yeah !!!

Ok alors, on s'organise une moants@nord au printemps  

Sélection naturelle:
http://www.moto-net.com/actualites [...] 250-N.html

 
Un bandit de moins  

En plus de plus en vendre et qu'il soit trop "vieux" pour être intéressant autrement que par le prix c'est peut être aussi une volonté de simplifier la gamme et de préparer l’arrivée du GSR 1000

 
faut arrêter avec les bandit là, le 1200 c'est assez unanimement un des meilleurs moteurs de la production moto, et dans une bécane abordable, on devrait tous pleurer sa mort au lieu de se branler sur des pseudos évolutions techniques qui servent à 3% des motards

 
Oui enfin le 1200 ca fait un moment qu'il est mort, comme pratiquement tous les air/huile , et des moteurs avec un gros couple dispo dessuite c'est pas bien dur a trouver si tu cherches dans les 1200cc  

 
Je suis assuré chez mes parents
Ma pomme est en rp

Il parlait de "grand" par la taille alors ?

 
y a pas que le couple (et déjà dispo aussi bas et avec de l'allonge t'en trouves pas tant que ça), y a le côté rageur du truc aussi, sans se faire chier avec des histoires de bridage et autre
 
air/huile + carbus > all

Ceci dit, les Ardennes en été, c'est sympa comme tout
 

SPA !