Reprise du message précédent :

 
La petite balade que j'ai fait. : Ici ( A peu prêt disons)
Je ne suis pas mécontent des routes que j'ai choisies au fil des intersections, surtout la 1ère partie. Bon par endroits la route est un peu verte : Flotte+mousse =    
 
Et dans la série "Je découvre la moo" j'ai essayé d’être plus mobile sur ma selle, et bien c'est pas mal. J'ai surement l'air un peu con à "déhancher" à la vitesse ou je roule   mais je me sentais mieux.
Je vais peut-être finir par apprécier rouler avec cette moo au final.    
 

Y'a moyen de se garer en 2R autour du Stade de France ? (samedi pour le rugby)

LES FAGGOTS §
 
http://www.rtl.be/loisirs/monbiene [...] se-saouler

 
Sur route sans avoir besoin de vraiment dehancher c'est vraiment bien de sortir le buste pour forcer ainsi sur la jambe , tu as pas besoin de sortir completement de ta moto, juste une fesse dehors et l'autre bien au chaud sur la selle

 
je l'ai déjà fait mais je sais plus du tout où ni comment.
 
voilà.
 
de rien.

puté à partir de DEMAIN j'ai plus ma connexion free  
 
ADIEU MONDE DE L'INTERNET  

OK, cool

   C'est plus ou moins ce que je fait, d’où les guillemets sur déhancher.  
Mais c'est fou ce que 5cm de fesses dehors peu changer le ressenti... Où c'est juste moi peut-être  

 
Tu pars combien de temps ?

 
J'ai un pote qui a monté étrier/levier/mc de Z750 '06 et un bocal séparé sur sa tzr 50 justement. Comment dire... Ça freine bien, un peu trop même  

 
ben...euh... en théorie, 1 an.

bon j'aurai hf4droid jusqu'au 6. après l'internet ça sera à base de 28k dans des auberges de jeunesse.

 
Ca depend pas mal de la moto , mais sur une moto a bracelets c'est toujours plus facile de la conduire au corps, c'est valable pour toutes les motos mais la d'autant plus que si tu forces juste sur les bracelets il se passe pas grand chose

tu vas où ?

 
Donc les même frein que l'ER6, ça doit être le bocal séparé qui aide!

 
dtc, mais outre-atlantique.

ou la difference de poids, va savoir

 
Il a du bien ce faire chier avec le double disques en tous cas

Pourquoi?

 
Mais non : Sur le côté gauche de la moto, juste au dessus du protège chaîne, derrière le bras en métal qui remonte vers le cale-pied passager, tu as un bitauniau. Tu tires dessus, et hop, magie ! Tu as cette pièce entre les mains. ça te permet de dégager un cache en plastique derrière lequel se cache la trousse à outils.  
 
 
 

 
Putain mais Suzuki quoi
Des bitauniaus par ci, des bitauniaus par là...
   

 
Pas tellement en fait ! Il a une fourche inversée qui sort de je ne sais plus où, les jantes pareil mais au final tout est passé avec un peu d'adaptation et de travail. Cela dit c'est une quiche au guidon alors à part se faire des frayeurs en cas de freinage d'urgence ça sert à rien.  
 
Pour l'avoir essayée en roulant un peu fort c'est largement trop brutal, de quoi se foutre en l'air facilement. Puis vu le reste de la partie-cycle qui est pourrie d'origine (j'ai pu l'expérimenter sur la mienne pendant 25 000 kms) c'est légèrement déséquilibré  

Alors bien le salon ? je suis tenté d'y aller dimanche  

photo  
La moto est garée loin de chez moi  

c'est pas possible, même moto neuve, pneus neufs sous la pluie on est obligé de pencher plus    

 
Je te fais ça

 
Tu veux qu'on reparle du demontage du phare du hornet ?  

C'est très bien étudié
Faut juste avoir les bons outils

 
Ouais genre un tournevis thorx petite taille avec un manche de 25cm ... classique.

Ca m'gaaaave : pour trouver la boîte à outils secrète :  
 




 
Et voilà  

ça c'est du tuto !
c'est vrai que c'est nécessaire les tutoriels avec les Suzuki

Je n'ai pas de scie à metaux
 
parce que je sens que mon MC ne va pas aller, je verrais bien

La disqueuse ira très bien
 
c'est quoi déjà les étriers que tu as acheté?

 
Merci

des nissin 6 pistons  

même pas besoin de clé