Reprise du message précédent :
t'achete le tarif enfant chez virgin megastore
a l'entrée ce sont des tourniquets, personne pour vérifier ton age

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normalement

Tarif groupre : minimum 15 personnes = 10€

si tu passe pas t'auras l'air con avec un billet adulte a acheter et un billet enfant à refourguer  

C'est ce que ma boite à acheté pour nous les revendre moitié prix

google montre que je ne suis pas du tout le seul

Réduire ses bdp en hiver
Putain de bonnes routes en auvergne à deux pas de la maison

Hier c'était ma première fois sur un gros cube    
Bordayl la puissance de l'accélération et du freinage
 
J'ai quand même pas mal merdé lors des demi-tours en première vitesse sans accélération (tombé 4 ou 5 fois en une heure trente). Trois fois car je freinais l'arrière sans m'en rendre compte  , les autres c'est l'impression que la moto va tomber car le virage a trop d'angle (guidon en butée), donc mon corps réagit comme une merde.
 
Déja est-ce que physiquement la moto peut tomber si elle tourne en continue avec le guidon en butée ?
Ensuite, si vous avez des techniques pour faire comprendre à mon corps qu'on est dans une position "safe" (répartition du poids, appui sur les cale-pieds, position des épaules, etc...)
 
:jap:

 
La moto tombe si tu n'as plus assez de vitesse, donc forcement avec le guidon en butée vu que c'est difficile d'aller très vite
La position de ton corps joue aussi, il faut te pencher dans le sens inverse du virage pour enlever un peu de poids à l'intérieur du virage...
Pour la position ton moniteur t'as pas briefé ?

 
quand tu as l'impression que la moto va tomber vers à l'intérieur de ton virage, accélère LEGEREMENT ... sinon penche toi un peu en avant, bras fléchis avec les jambes qui serre bien le réservoir ... ne touche pas au frein avant lorsque le guidon est en butée.  tes demi tours c'est dans le cadre du rapide au bout du parcourt ?

Hello les moants
 
Une bien belle journée pour les moants sudistes Une amie qui ne peut plus faire de moto vend sa WR 250 X donc je suis allée la faire rouler un peu cette après m (la moto hein ^^) en attendant qu'elle trouve un nouveau proprio.
Avant de monter: C'est haut.
Une fois perché, on se sent bien, la brelle est légère et on peut la poser sur un pied tranquille, ou les deux sur la pointe sans souci (oui 1m70 c'est pitit)
Après 2 heures au guidon du bidule, je peux dire que  
1/ ça freine mieux la pute qu'un cb 500 ^^ efficace, pas piégeux.
2/ ça s’emmène bien dans les virolos, même si faut quand même la tenir ^^
3/ Bon expérience réduite, j'ai eu que la Raptor 650 et le cb 500, même pas 6 mois de permis, mais un ptit SM çà donne vraiment envie de jouer.
3/ çà plafonne a ~145 (spas pour envoyer la pute sur une highway allemande quoi...)
4/ Les suspensions sont souples, trop.
5/ Le petit mono de 30 chevaux fait bien son taf sur des petites routes GAZ en permanence, mais des que ça s’élargit ... forcément c'est plus dur
 
Forcément: Moant compliant.
 
Bref, pour un ptit moteur je me suis vraiment bien régalé. Manque quand même au moins 30 chevaux

Ah tiens je savais pas que c'était street légal comme moto
Sympa comme retour d'expérience, une bonne première mob quoi

sinon j'ai essayé de reconvertir mon arsouille hebdomadaire en balade hiver compilant, les conditions deviennent un peu aléatoires pour mettre du gros angle partout ... pour cela je partais dans un bon esprit "balade" et j'ai abandonné la playliste de musiques bourrine pour des morceaux calmes...
 
donc go pour une petite centaine de bornes, les musiques calmes donnent une impression de liberté, je roule calmement bien qu'un peu vite, découverte de nouvelles routes très sympa...  
puis arrivant un puis au bout de 60km, j'ai commencé à craqué un peu j'ai fais une première entrée de virage en glisse (chose que je ne fais habituellement jamais), j'a trouvé ça sympa, j'ai switcher sur la playliste "soude" puis j'ai passé 40 km à m'entrainer   Je comprends que cosmo kiff ça, c'est vraiment sympa  
 
déjà que le roadsmart ne va faire que 6/7kkm, le prochain fera pas plus de 5000  
j'ai aussi jamais consommé autant sur un plein complet, 7,2l/100km  
 
chier je suis vraiment une cause perdue    

 
t'inquiète pas, quand tu te sera fait mal, ça te calmera

 
les 34ch ça rigole vraiment pas
 
mais cosmo c'est du drift qu'il fait, nan?

 
   rentré dans un virage en décallant le cul de 20cm, je vois vraiment pas ça comme un truc dangereux  
 

 
je crois qu'il commence à gérer un peu, en tout cas c'est ce qu'il veut mais à la base son truc était de déraper à vraiment intersection

Je note merci pour les tips
En fait c'était pas dans le cadre d'un parcours, mais d'exercices de prise en main de la moto (démarrage/arrêts, huits,...)

 
T'aurais fini le plein avec la sv, t'aurais vu que t'as dépassé les 8L/100

 
Rouler vite c'est dangereux
Surtout en hiver
et rentrer dans un virage en travers c'est dangereux, mais je répondait au début de ton poste, disant que t'as fini par arsouiller !

 
putain ça me brise les burnes à quel point je trouve jamais une vidéo que j'ai en tête sur youtube
 
je pensais donc au mec qui envoie un super travers en entrée de courbe, ça reprend trop tot, raquette de l'autre côté, tout le monde descend

 
sauf que tu passes assez rarement 200km au taquet en temps normal, je consomme assez peu car je coupe les gaz assez tôt quand il faut faut ralentir, plutôt que d'utiliser les  freins  

j'ai essayé "mec qui envoie un super travers en entrée de courbe, ça reprend trop tot, raquette de l'autre côté, tout le monde descend" dans youtube
 
rien

Cet apres midi balade au pas de la case, il faisait trop beau, c'était bien

 
ah mais j'ai pas arsouillé au final, ça me fait flipper de prendre de l'angle quand il fait froid, routes pas propres, surtout depuis ma vautre ... glissé c'était par simple besoin de connerie s'pas pour autant que j'envoyais le reste du temps

 
c'est qu'il le fait qu'au frein arrière ça, si tu fais un bon transfère de masse en freinant pas mal de l'avant, en descendant un rapport tout en aidant un poil du frein arrière, je vois difficilement ce qui peu arriver en tout cas pas avec un niveau de noob comme le miens où la glisse consiste à décaler le cul de max 20cm voir moins, en tout cas de l'extérieur, je suis sûr qu'elle est quasi insignifiante mais toi tu as l'impression que c'est énorme   (et c'est bien là le principal)

 
c'est même pas au frein mais il envoie vraiment comme un porc, ça part très très loin et au lieu de coller en encaissant, ça colle en revoyant de l'autre côté, ce qui pose problème car le virage se trouve toujours du même côté, lui

pour biloo : http://www.youtube.com/watch?v=3YfTtGCsiD8

Boarf tu mets 20cm max maintenant, mais comme tout avec l'habitude tu mettras plus ! (je dis pas ça pour te faire réagir hein !)
 
Avec l'HM c'est pas drôle, suffit de rétrograder pour que ça glisse J'ai plus de mal à gérer ça proprement qu'avec le Monster car j'arrive pas à transférer le poids sur l'avant > le temps que je sente que je suis assez sur l'avant, bah je suis arrêté

Demain je vais chercher ma nouvelle moo          

 
Pullmoche §§

Cet aprem révision des 1000km de la Bol d'Or, remplacement des disques garnis et des ressorts d'embrayage. Et surtout fin du rodage  
 
J'ai enfin pu voir ce qu'elle avait dans le ventre... bah putain ça marche la pute pour une mamie de bientôt 33ans    
 
Bag quand tu veux pour un essai  

T'as vendue la FZ6 ?
Tu passes sur un R6 ?

 
Je croyais qu'une sportive ca servait à rien

Clair, trop de tapettes ici !
 
Bon sinon y'a tout le monde qui aura son billet, t'façon osef sur place ça sera vite fait ou c'est galère et mieux vaut prévoir avant ?
On se retrouve devant l'entrée pour 18h ou ca fait trop tôt pour ceux qui bossent ?

perso (et si je viens jeudi), pas moyen d'y être avant 19h30

Quand on dit que certaines motos, on dirait qu'elles ont des pneus de vélo    http://www.leboncoin.fr/motos/259935026.htm?ca=3_s

En effet, le plus simple serait de reprendre le post et d'indiquer à quel heure on peut y être, après a voir pour plusieurs RDV devant l'entrée ou si les suivants rejoignent plus tard :
 

Moants@Salon du Deux-roues
Date : jeudi 1er décembre, nocturne jusqu'à 22 heures
Participants :

• Brains
• Stan
• KaiserCz
• Am7 (ça fait un peu loin dans le temps mais pourquoi pas)
• G@mbit, si on peu décaler au samedi
• Msieurdams
• Kamibus
• nikkoneo - 18h (s'il flotte pas)

 
Dés que possible
 

 
Non
Peut-être
 

 
Sur les routes françaises oui, et j'ai pas dit quelle moo c'est  

 
OH HELL YEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH    
 

dans le auto moto de ce matin
comment s'équiper correctement pour l'hiver en moto
des gants chauffants a 200 €, un sous pull a 120 € et un cache cou a 5 €