je pense qu'avec l'abs tu galérerai moins

 
Passeras pas  

Bruit  = sécurité
Point
.

je pense qu'avec l'abs tu galérerai moins

 
Passeras pas  

en fait ce qui m'empêche de bien mettre le pot comme je voudrais c'est la protection en caoutchouc tout autour j'ai l'impression qu'il l'avais pas mis sur son hornet?
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 5f47c.jpeg

en fait ce qui m'empêche de bien mettre le pot comme je voudrais c'est la protection en caoutchouc tout autour j'ai l'impression qu'il l'avais pas mis sur son hornet?
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 5f47c.jpeg

S'il ne l'avait pas mis, le silencieux serait marqué non ?

en fait ce qui m'empêche de bien mettre le pot comme je voudrais c'est la protection en caoutchouc tout autour j'ai l'impression qu'il l'avais pas mis sur son hornet?
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 5f47c.jpeg

 
 
Je fais 1300km de moto utilitaire par mois, avec facile 80% de bouchons.
 
J'ai eu comme becanes :
 
- 400 DRZ avec Devil Magnum sans chicane (gros bordel)
- ER6N pot d'origine (0 bruit)
- ER6N pot scorpion avec chicane (un peu de bruit)
- ER6N pot scorpion sans chicane (pire que le DRZ)
- 600 CBF avec pot Akra (un tout petit peu de bruit)
- 600 Diversion avec pot d'origine (un peu de bruit)
- FZ6 avec Akra sans chicanes (gros bordel)
 
Verdict : ça change rien...
 
Les gens t'entendent plus quand t'es quasi a l’arrière et a coté en train de faire "vroom vroom" pour les pousser (un petit coup de klaxon ca fait pareil et c'est moins agressif...) mais sinon...
 
En contrepartie tu fais chier le monde, et t’éclates les oreilles des gens qui sont dans leur voiture avec la fenêtre ouverte, sans parler des gamins sur les trottoirs quand t'es en ville (mon ex voisin était trop fier de voir les gosses se boucher les oreilles quand il passait avec son Z)
 
L'autre belle théorie c'est les pleins phare/xenon, a part éclater l'oeil du caisseux et l’empêcher d'estimer ta distance ca sert a rien.
 
Si vous voulez être vu éviter d'être sappé tout en noir, sur des motos noirs  

 
Même avec une ligne modifiée on l'entend à peine de toute façon.
 

 
 
C'est pour çà qu'on déconseille les motos trop puissante exigeante pour commencer.  

Bruit  = sécurité
Point
.

le collier il doit parfaitement prendre la forme du pot même derrière? La j'ai pas serré mais même en serrant ça va jamais prendre la forme du pot
http://img109.imageshack.us/img109/179/photo0419q.jpg
 
J'ai bien mis tout correctement?

http://www.youtube.com/watch?v=xGo [...] re=related
 
Je sais pas si c'est la même version, mais sur cette vidéo, il a mis la cale entre les 2 bouts du collier, contrairement à ce qu'on disait.
Par contre, y a un bout du collier qui a l'air de passer derrière la patte du repose pied.
Ca donnerait : Collier - Repose pied - Cale - Collier - Vis ?

http://www.youtube.com/watch?v=xGo [...] re=related
 
Je sais pas si c'est la même version, mais sur cette vidéo, il a mis la cale entre les 2 bouts du collier, contrairement à ce qu'on disait.
Par contre, y a un bout du collier qui a l'air de passer derrière la patte du repose pied.
Ca donnerait : Collier - Repose pied - Cale - Collier - Vis ?

Ca y est mon choix est arrêté, sauf si on me dit le contraire
 
http://www.leboncoin.fr/motos/229821707.htm?ca=16_s
 
Un ami a une remorque, donc tout va bien et elle n'est pas trop loin de chez moi

Ca y est mon choix est arrêté, sauf si on me dit le contraire
 
http://www.leboncoin.fr/motos/229821707.htm?ca=16_s
 
Un ami a une remorque, donc tout va bien et elle n'est pas trop loin de chez moi

Ca y est mon choix est arrêté, sauf si on me dit le contraire
 
http://www.leboncoin.fr/motos/229821707.htm?ca=16_s
 
Un ami a une remorque, donc tout va bien et elle n'est pas trop loin de chez moi

 
Bon choix
 
Tu peux pas mettre un poil plus pour avoir l'ABS ?

 
euh, si, mais un vendeur m'avais conseillé d'apprendre sans l'ABS...
 
Zolki3n, ebn trouve moi un autre bon choix alors

 
Je la voit sur la photo
 
Aprés ce genre de truc ca ce monte tout seul le premier coup, mais les fois d'aprés c'est galere

comme avec ou sans embrayage ?

Non, encore plus fourni    
J'ai édité pour plus d'explications, mais en gros :  
- Oui savoir faire des freinage perfect à la limite du blocage de roue sur une moto sans ABS c'est la classe, et c'est la preuve qu'on connait parfaitement son freinage.
- Maintenant, si tu en prends une avec ABS, l'habitude à ne pas prendre est de se dire "lol les freinages moi je tire le levier à balle et c'est l'ABS qui s'occupe de tout", car là oui c'est dangereux pour quand tu essaieras une bécane sans ABS.
 
Faut pas oublier aussi que l'ABS, ça peut te sauver d'une chute, basiquement

Perdre 1h à Carrouf pour utiliser un bon de réduction de 5€, qu'au final j'ai même pas pu l'utiliser  
Partir en oubliant la carte bleue  
Temps magnifique, partir en balade à moo, faire 800m, se prendre une abeille et se faire piquer deux fois, devoir rentrer chez soi  

Aprem de merde  
 

la musique en roulant  

Ouai ben la c'est la merde total j'ai fini de monter et c'est moche et y'a une prise d'air dessous bref je vais passer chez honda payer et ça va plus me casser les xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx parce que la j'ai passé mon après midi dessus et je suis

ça dépend probablement de la moto, mais gerer un freinage à la limite du pneu, c'est très facile. Le problème c'est au moment où une caisse de coupe la route et où de toute façon t'es dedans, que ça soit sur la moto ou par terre à côté, là tu ne calcule rien à moins d'être un shaolin, et tu freine comme si ta vie en dépendait, vu que c'est le cas.

Voila, et dans ce cas, l'ABS te permet de pas bloquer ==> ca veut pas dire que tu te casseras pas la gueule, mais au moins t'as un peu plus de chance de rester sur tes roues.

euh, si, mais un vendeur m'avais conseillé d'apprendre sans l'ABS...

   
Ce débat infini ...
 
EDIT: A mon humble avis, si tu as le fric pour, prends avec ABS.
Se priver de ça quand on pourrait l'avoir pour moi c'est une connerie.
Apprendre sans, c'est bon si tu comptes reprendre ensuite une meule sans ABS (et encore).

ça dépend probablement de la moto, mais gerer un freinage à la limite du pneu, c'est très facile. Le problème c'est au moment où une caisse de coupe la route et où de toute façon t'es dedans, que ça soit sur la moto ou par terre à côté, là tu ne calcule rien à moins d'être un shaolin, et tu freine comme si ta vie en dépendait, vu que c'est le cas.

 
Voilà, si tu peux prends-le

 
Je me dis qu'avec l'habitude, ça doit venir. En tout cas en voiture, c'est très rare que je bloque les roues, même sur des freinages d'urgence. Et quand je roule dans une voiture avec abs, c'est tout le ontraire, je me pose absolument aucune question et j'enfonce la pédale dans le plancher  

Ca y est mon choix est arrêté, sauf si on me dit le contraire
 
http://www.leboncoin.fr/motos/229821707.htm?ca=16_s
 
Un ami a une remorque, donc tout va bien et elle n'est pas trop loin de chez moi

 
Je me dis qu'avec l'habitude, ça doit venir. En tout cas en voiture, c'est très rare que je bloque les roues, même sur des freinages d'urgence. Et quand je roule dans une voiture avec abs, c'est tout le ontraire, je me pose absolument aucune question et j'enfonce la pédale dans le plancher  

 
oui mais exactement, je fonctionne comme ça en caisse vu que je n'ai jamais connu de caisse sans abs. Je ne donne pas cher de ma peau si je dois freiner dans une caisse qui n'en a pas... mais est-ce que ça risque de se produire un jour?

Bah encore, si t'arrives à voir / te rappeler que "cette voiture a pas l'ABS, je bourrine pas", ça va.
Je preterai pas ma voiture (aucune aide a la conduite, meme pas DA ) à la moitié des personnes que je connais qui ont des voitures assistées de partout. Les voir conduire sous la pluie, ça fait peur