c'est là que je me rend vraiment compte qu'on est tout un tas à avoir passé un cap, le moant d'antan est devenu moard pour de bon  

La 2011 est bien plus sexe, et le comportement se rapproche plus de la street, on touche mieux par terre , mais on a perdu l'ergot de béquille

c'est là que je me rend vraiment compte qu'on est tout un tas à avoir passé un cap, le moant d'antan est devenu moard pour de bon  

 
Pourquoi

elle est magnifique en plus  

c'est là que je me rend vraiment compte qu'on est tout un tas à avoir passé un cap, le moant d'antan est devenu moard pour de bon  

Et la nouvelle génération est là  

Moi je préfère la nouvelle comme quoi
 
Les évolutions sont vraiment importantes aussi!

En l’occurrence, elle tente d'arriver plutôt

on dépense plus    
 
ils sont loin les CB à 1500e  

 

 
Ma première moto, est toujours mon acutelle, m'a couté bien cher
Et je ne pense pas être près à remettre la même somme si je devais changer !

tu nous avais pas écouté  

Dites, y'a arnaque là non : http://www.leboncoin.fr/motos/195109202.htm?ca=7_s ?

on dépense plus    
 
ils sont loin les CB à 1500e  

 
Dites, y'a arnaque là non : http://www.leboncoin.fr/motos/195109202.htm?ca=7_s ?
 

c'est là que je me rend vraiment compte qu'on est tout un tas à avoir passé un cap, le moant d'antan est devenu moard pour de bon  

Le proprio doit etre un prince africain ou un ministre belge.

Epic fail du jour....

En l’occurrence, elle tente d'arriver plutôt

  toi je te merde !

c'est là que je me rend vraiment compte qu'on est tout un tas à avoir passé un cap, le moant d'antan est devenu moard pour de bon  

Epic fail du jour....
 
Contexte : lundi dernier, j'ai pas mal tourné mais que des petits trajets (4-5) donc la batterie a surement pas du apprécier mais elle démarrait au 1/4 de tour. Ce matin pareil, à peine appuyé sur le démarreur, qu'elle partait. 20min de paris plutard, je me gare, pause hosto, je rentre chez moi 20min de trajet, et je repars.
 
J'arrive avenue de la république, avec un débrayage/rétrogradage => paf, elle cale. J'appuie sur le démarreur mais on dirait qu'il vient de courir le marathon J'appelle l'assistance, 45min plus tard et un coup de booster, elle repart. J'arrive à la place de la république soit 300m plus loin, et là, peut être la 2eme fois depuis 12ans de permis B, 11mois de 125, contrôle de keufs (ils contrôlent TOUS les 2 roues).  
 
Je dis bien au mec que je viens de me faire dépanner, il faut la laisser tourner sinon je vais etre en rade : ni une ni deux, ce ù^$)= coupe le contact  sans meme dire "non c'est pas possible", un vrai tagueule sans prononcer le mot et là impossible de redemarrer. J'aurai pu lui en décoller une dans l'état de nerf dans lequel j'étais.... Meme pas ils s'excusent, ni meme ils demandent aux autos controlées s'ils ont une paire de cables...
 
Au bout de 20min, un taco me file un coup de cables, et j'ai à peine le temps d'arriver à une concession située à 500m, elle recale (j'ai remarqué que même l'aiguille du compte tour s'est mise à osciller bizarrement avant de se mettre sur 0 ).
 
Bilan : ils vont la recharger 3/4h, histoire que je puisse tourner un peu pour la recharger et demain, je la dépose sur les champs Élysée pour vérifier le régulateur/alternateur/batterie. Franchement si la batterie creve en 10mois alors que je fais régulièrement du perif avec et je roule en moyenne 30min avec quand je la prends, je vais taper un scandale ...

En l’occurrence, elle tente d'arriver plutôt

Epic fail du jour....
 
Contexte : lundi dernier, j'ai pas mal tourné mais que des petits trajets (4-5) donc la batterie a surement pas du apprécier mais elle démarrait au 1/4 de tour. Ce matin pareil, à peine appuyé sur le démarreur, qu'elle partait. 20min de paris plutard, je me gare, pause hosto, je rentre chez moi 20min de trajet, et je repars.
 
J'arrive avenue de la république, avec un débrayage/rétrogradage => paf, elle cale. J'appuie sur le démarreur mais on dirait qu'il vient de courir le marathon J'appelle l'assistance, 45min plus tard et un coup de booster, elle repart. J'arrive à la place de la république soit 300m plus loin, et là, peut être la 2eme fois depuis 12ans de permis B, 11mois de 125, contrôle de keufs (ils contrôlent TOUS les 2 roues).  
 
Je dis bien au mec que je viens de me faire dépanner, il faut la laisser tourner sinon je vais etre en rade : ni une ni deux, ce ù^$)= coupe le contact  sans meme dire "non c'est pas possible", un vrai tagueule sans prononcer le mot et là impossible de redemarrer. J'aurai pu lui en décoller une dans l'état de nerf dans lequel j'étais.... Meme pas ils s'excusent, ni meme ils demandent aux autos controlées s'ils ont une paire de cables...
 
Au bout de 20min, un taco me file un coup de cables, et j'ai à peine le temps d'arriver à une concession située à 500m, elle recale (j'ai remarqué que même l'aiguille du compte tour s'est mise à osciller bizarrement avant de se mettre sur 0 ).
 
Bilan : ils vont la recharger 3/4h, histoire que je puisse tourner un peu pour la recharger et demain, je la dépose sur les champs Élysée pour vérifier le régulateur/alternateur/batterie. Franchement si la batterie creve en 10mois alors que je fais régulièrement du perif avec et je roule en moyenne 30min avec quand je la prends, je vais taper un scandale ...

régulateur, de rien

 
Ouaip, et elle a bien du mal à avoir son plateau du premier coup

il a une street aussi ?  

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s
+
http://www.leboncoin.fr/motos/195097402.htm?ca=16_s
 
interressant si j'arrive a gratter quelques euros?
partant sur le principe que la meca ne me fait pas peur( dans la mesure ou faut juste ou presque swapper le moteur )

Epic fail du jour....
 
Contexte : lundi dernier, j'ai pas mal tourné mais que des petits trajets (4-5) donc la batterie a surement pas du apprécier mais elle démarrait au 1/4 de tour. Ce matin pareil, à peine appuyé sur le démarreur, qu'elle partait. 20min de paris plutard, je me gare, pause hosto, je rentre chez moi 20min de trajet, et je repars.
 
J'arrive avenue de la république, avec un débrayage/rétrogradage => paf, elle cale. J'appuie sur le démarreur mais on dirait qu'il vient de courir le marathon J'appelle l'assistance, 45min plus tard et un coup de booster, elle repart. J'arrive à la place de la république soit 300m plus loin, et là, peut être la 2eme fois depuis 12ans de permis B, 11mois de 125, contrôle de keufs (ils contrôlent TOUS les 2 roues).  
 
Je dis bien au mec que je viens de me faire dépanner, il faut la laisser tourner sinon je vais etre en rade : ni une ni deux, ce ù^$)= coupe le contact  sans meme dire "non c'est pas possible", un vrai tagueule sans prononcer le mot et là impossible de redemarrer. J'aurai pu lui en décoller une dans l'état de nerf dans lequel j'étais.... Meme pas ils s'excusent, ni meme ils demandent aux autos controlées s'ils ont une paire de cables...
 
Au bout de 20min, un taco me file un coup de cables, et j'ai à peine le temps d'arriver à une concession située à 500m, elle recale (j'ai remarqué que même l'aiguille du compte tour s'est mise à osciller bizarrement avant de se mettre sur 0 ).
 
Bilan : ils vont la recharger 3/4h, histoire que je puisse tourner un peu pour la recharger et demain, je la dépose sur les champs Élysée pour vérifier le régulateur/alternateur/batterie. Franchement si la batterie creve en 10mois alors que je fais régulièrement du perif avec et je roule en moyenne 30min avec quand je la prends, je vais taper un scandale ...

 
Ils n'ont pas le droit de toucher ta moto

Pourquoi tu veux absolument du truc en kit?  

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s
+
http://www.leboncoin.fr/motos/195097402.htm?ca=16_s
 
interressant si j'arrive a gratter quelques euros?
partant sur le principe que la meca ne me fait pas peur( dans la mesure ou faut juste ou presque swapper le moteur )