Reprise du message précédent :

 
en 125ccc coco ?
 

 
thx je vais faire ca

balade    
 
(RIP)

c'est sûr, mais si je pars en Angleterre je vais la revendre, donc si je peux m'éclater un peu avant  

   
Bon, je vais aller la voir samedi matin la ZR7 en question . Le vendeur qui avait l'air plutôt cool m'a dit qu'il avait toutes les factures d'entretien, que l'embrayage avait été changé (et autre chose mais que je n'ai pas bien entendu au téléphone), et qu'il y a aussi une bulle, carénage et garde boue non montés qu'il peut me laisser. Elle aurait juste a priori un petit choc à peine visible sur le pot.
Mon coloc devrait m'accompagner, mais il n'est pas motard, donc je vais imprimer deux ou trois listes de points à vérifier (à trouver sur des moto-station et autres… ? – d'ailleurs si vous avez des suggestions ), mais si d'aventure un moant parisien ne sait pas quoi faire de son samedi matin, que comme moi il ne sait pas faire de grasse mat', et qu'il aime aller voir les motos que d'autres veulent acheter pour apporter son regard critique, et bien qu'il n'hésite pas à me faire signe
 
EDIT : Un devis MAAF par téléphone me sort du 783€ pour du tous risques, 583€ pour du tiers (pas de formule intermédiaire) avec mes 0.80 de bonus avec l'assurance voiture. Je trouve ça pas trop cher comparés aux ~850€ pour vol/incendie et  ~1150€ pour tous risques chez AMDM !

que t'es une lopette qui use pas le bord des pneus

C'est possible, mais je précise que c'est une photo d'illustration, ce n'est pas mon pneu !

sinon je dirai que suivant comment tu utilises ta moto ça doit être normal

Meme si tu "vas" plus loin niveau angle que cette partie là , c'est là ou tu dois remettre les gaz de facon significative , c'est donc là que tu uses tes pneus  
Ca pourrait etre aussi le fait que tu passes à cet endroit là sur la gomme plus tendre qu'au centre , mais si ton montage est "exact" ca correspond pas trop
 

GG penner  

C'est fort possible que ce soit ça, parce qu'il sont usés en escalier aussi, j'essaierais de faire une photo demain si j'ai le temps avant de m'en séparer  

en parlant de pneus, essais presse des road 3 en approche : http://www.lequipement.fr/info/318 [...] eo-du-pneu

la vidéo fait bien serrer les fesses avec la partie "freinages sur piste glissante"  

Elle a 3 ans quand même sa moo neuve.  

s'tune hornet, ca se saurait si leurs proprios s'en servaient

Non, cette moto était un flop commercial car l'esthétique ne plaisait pas, elle va pas se faire voler

moué, on sait bien que les voleurs n'ont pas de gout hein, il y a toujours un risque
 
regarde le fazer d'am7, ils ont mis 2 ans à se rendre compte que c'était moche, mais ils ont ouvert les yeux et paf, c'est un autre voleur flic qui voulait la récupérer

Bondour

cool
 
Un conseil juste avant : tu te mets un peu d'huile dans le cul, comme ça le mec verra que t'es "triumph spirit" en regardant ta chaise une fois l'entretien terminé

 
Il peut aussi ne pas répondre à une question et faire le mort , il montrera que lui non plus ne sait pas dimensionner ses batteries

Ou en sortant de la pièce, essayer de passer la porte et se prendre le montant dans la gueule, histoire de démontrer qu'il a acquis l'absence de maîtrise du rayon de braquage ignoble de la street

Ben caddy 180euros de pneus + 30 euros de monte ....

cardy

Bof, avec l'abs c'est cheaté  

justement même avec l'ABS tu vois la moto qui tangue/bloque/glisse un peu  

 
Chez dafy la monte est a 22€ pour les 2 pneus, par contre je sais pas si ils ont des activ

 
 
tiens d'ailleurs ça m'intéresse ça, je lorgne vers les cb aussi en ce moment et j'me posais la question de savoir comment repérer l'éventuel tour de compteur en plus.
 
y a des trucs spécifiques à regarder, des points d'usure particuliers qui ne trompent pas ?
 
 
et bonjour aussi

tiens en parlant de ça, il est impossible de faire un stoppie avec l'ABS ? Après avoir fait des gros plantages de frein pour lever le cul, l'ABS se déclenche ....
 
 
 
Autre chose, au niveau ampoules moto, les motovision sont réelement bien? Ou autant prendre une ampoule xenon effect ?

T'imagines quand l'abs sera obligatoire, et qu'on aura droit à des modèles bas de gamme sur les entrées de gamme  

Il me semble aussi qu'il y ait un capteur d'assiette sur certain abs  
 

 
Outre l'aspect esthétique (peinture d'origine), je regarderais l'usure de certaines pièces qui ne s'usent qu'en ayant beaucoup roulé : disque de frein (sauf si changé), cloche d'embrayage qui cogne, amortisseur rincé, etc.
Des soucis qui n'arrivent pas au bout de 15k.    
 
Un lien utile pour les futurs possesseurs d'un cb 500

T'as les nerfs, stoo
 

ouep j'ai cru lire ça mais sur les ABS haut de gamme ça non? (BMW etc..)
 
ça se désactive un ABS sans se traper le voyant FI ?
 

un peu, j'aime pas ça, t'as l'impression de pas maitriser le comportement de ta moto même si en cas d'urgence c'est faux

C'est clair  

Essaie de débrancher le capteur tu verra bien

http://www.moto-journal.tv/la-webt [...] ki-gsr-750

 
Le mec reste sur l'abs tout le long du freinage, je trouve ça plutôt bien !
Après qu'elle bouge / glisse un peu y'a rien de bien méchant !