Reprise du message précédent :

c'est 2 demi coque

j'ai une carte grise de mv

j'ai un couvercle de centrifugeur d'huile mv agusta sur la CG  

Moi j'ai de l'huile moteur de Ducati 1098S

Je dois bien avoirle même comodo de cligno que la ZX10R

 
 
je viens d'apprendre que mon capteur de vitesse vient de la bandit

Au moins tu risque pas le retrait quand t'es flashé alors que t'es à +50  

t'as fini ton indicateur de rapport ?

Et s'il reste de l'essence

j'en suis à l'étude de faisabilité  

cool, tu m'appelles pour la mise en prod et le contrôle qualité ? iso 9001 hein

ça sert à rien sauf quand on connait pas sa meule  

Va falloir attendre la prochaine vidange je crois bien  

je sais juste que là c'est parce que c'est une bidouille @pas cher que ça m'interesse

 
ptite bite

Je suis pas à l'origine de tout ça    
 

Voila, j'ai beaucoup hésite avec un autre d'ailleurs
 

Si tu avais de la motorex 10w60 ce serait le cas je t'aurais dévalisé
 

Yop,
 
Passer son permis moto en cette époque (enfin le temps de s'inscrire tout ça tout ça) le passer donc plutôt en Novembre/Décembre = fail ? (risque de chute avec le verglas etc...) ou plutôt une bonne idée (peu de monde , plus de validation ? ) ?

Tu suis le twitter jeunesump toi ?  

ca te permet d'apprendre à la dure, comme les vrais    
 
en cas de vrai risque de neige/verglas, ton cours sera annulé

 
Passé le mien mi-novembre, aucun souci
Il me semble même que sur une piste séchante, j'avais passé le plateau rapide avec les temps du mouillé

Il y a moins de monde, c'est certain. Ça t'apprend aussi sur les conditions, même si tu reste une très grande lopette au permis, et qu'après faut re-apprendre à rouler, enfin, je l'ai vu comme ça
 
Puis en cas de risque de verglas trop grand ou quoi ton moniteur ou toi annulera

Je l'ai eut le 06/12

 
Tiens, pourquoi pas, comme ça je prend de la 7100 plutôt.
 
Tu comptes commander quand ? perso je ne suis pas du tout pressé, c'était pour l'occasion.

en même temps la SNCF c'est une partie des tocards de la vaste mascarade qui entoure "les pigeons"
 
Quand j'ai vu didier dans le titre je pensais à une intervention de qualité de didier super  

Ce serait bien que les parlementaires (de tous partis) s'occupent un peu de leur retraite, aussi

   
 
pour ça c'est pas un mai 68 qu'il faut faire, mais un juillet 1789 plutôt  

 
Bizarrement là dessus ils sont tous d'accord pour rien changer

 
non mais j'ai des rigolos dans mes amis fessebouque

Ok c'est bon je me lance vous m'avez convaincu !

Bof c'était encore l'automne
3 février le plateau et 24 février la conduite

Je l'ai eu un début janvier, et je suis un des plus rapides pilotes du topic
 
ou pas
 

je l'ai eu en plein mois d'aout par pluie d'été style mousson :-°
le jour du permis, piste mouillée Bref c'est du bonus

Pas sur Limoges, le verglas était déjà là

Je l'ai eu fin aout et c'était cool, peu de monde sur les routes, peu de monde qui passe le permis, bonne période aussi fin aout. puis en aout, on a des orages, c'est cool aussi.

tous les moants sont partis faire le plein nocturne ?

Les batteries des Sv sont plus cher que les autres non?Parce que 72 € la batterie france equipement ça fait mal
Mais j'en avais marre de devoir pousser la moto en 2éme pour démarrer
Il y a un groupe HFR pour la manif de samedi?

Ps:pour ceux du 77,il reste du sp98 au  nouveau Leclerc de Meaux

du spam de qualité reçu aujourd'hui

les batteries des SV carbu sont très chères oui.

et ca va pas te faire plaisir : les frances équipement, nitro, thunder... bref les batteries "moins chères", c'est de l'énorme daubasse.

par contre en allant chercher ca à l'étranger tu retrouve des prix beaucoup plus corrects : http://www.mdsbattery.co.uk/shop/p [...] oupID=2047
(yuasa c'est le top)

edit : en relisant, t'as déjà payé... dommage pour toi

cela dit t'as quand même bien fait de pas trainer, le régulateur des sv carbu est assez capricieux, vaut mieux éviter de le faire "forcer" sur une batterie morte.