Reprise du message précédent :
Le conducteur du 4*4

L'habitacle à peine déformé lors d'un crash à 250 KM/H, Mercedes quality  

FYP
Et contre un véhicule de masse plus ou moins comparable.

Enfin go topic CG au volant, y'en a marre de ces sangsues de la voie du milieu, depuis le temps qu'on le dit que, outre le fait que ce soit contraire au code, c'est gênant voir dangereux  

On est balaises question procès d'intention, quand même

Éjecté ? j'ai pas compris.

Comme quoi les débiles qui achètent des SUV parce que c'est plus "sécure" qu'une berline, preuves Euroncap Autoplus à l'appui hein.

C'est ça la sélection naturelle.

Ouais enfin j'ai beau trouver ça beauf de rouler en suv, con de rouler voie du milieu, ça justifie pas de se faire trucider par un connard de dealer qui fait son épreuve de slalom du jour à haute vitesse sur autoroute... je la prend tous les jours l'autoroute et quand un abruti débarque à 250 en grosse berline en te frolant, c'est quand même moyennement rassurant.

Sans ce boulet, ce jeune entrepreneur serait toujours en bonne santé et ça aurait évité de massacrer une si bonne voiture  

Avec une Saxo on aurait pu le pourchasser jusqu'à la frontière espagnole à la limite

Je suppose que le 4x4 a fait une cabriole après le choc.
On attend de savoir si le type était seul sur la voie du milieu ou si il doublait, ou on continue de le traiter de GC au bénéfice du doute ?

 
SUV... c'était un Jeep "découvrable", le genre de truc où le seul truc qui te permet de dire que t'es plus en sécurité qu'a moto, c'est d'être sur 4 roues hein

Deux options :  
- sortie de route suite au choc AR
- conducteur éjecté de la voiture
 
c'est pourtant pas compliqué de choisir ses mots, même pour un pigiste stagiaire bordel

C'est à cause de types comme ça avec des pseudo 4x4 qui squattent la voie du milieu à vitesse anormalement basse qu'on se fane les envolées lyriques de Chantal Périchon sur les dangers de la vitesse qui tue les bébés phoques    

Il ne devait pas avoir sa ceinture en plus

Ca ?

 
Essieux rigides, ressorts à lame, dès qu'il pleut il ne faut toucher ni au volant ni aux freins

Et vu le blaze sur le capot...

En même temps celle là elle ne nous dit pas tout, il y a une étude franco allemande qui prouve que la vitesse réduit le nombre de mort sur la route, car sur les portions d'autoroute en Allemagne sans limitation de vitesse, il y a moins de mort que sur les autres autoroutes.

Ils sont balaises, chez Turbo. Je veux bien leurs sources.

 
Exactement !

 
c'est mathématique, les gens allant plus vite sur les sections free, ils se cartonnent à la sortie des dites zones

J'ai un collègue qui pile littéralement de 200 à 120 en arrivant à la fin des dites zones comme un gros con parce qu'á partir du panneau il faut être à 120 maxi, t'vois...

L'Allemand est discipliné, si c'est 120 c'est 120, tu peux ps comprendre avec ta sale mentalité de français bordélique  

Arme Franzonsen...

Même les boches de souche le pourrissent

 
le code c'est le code, en France c'est pareil normalement
et si les FDO foutent un radar juste après le panneau 120 tu l'auras bien profond

Rien n'empêche d'anticiper hein

Sans déconner ?

T'as déjà vu un allemand déconner ? Bah voila.

 
C'est pour ça que je cherche pas à comprendre quand ça déboule sur cette autoroute : je me rabats presto
 

 
Tu m'otes les mots de la bouche Manque plus que ce soit un espagnol et on a le carton plein.
 

 
Il roulait dans l'autre sens

 
Kronick est allemand ? Tout s'explique

il roule en saxo, bitte

Non, il roule en merguez Currywurst bavaroise, maintenant. Il serait raccord pour roder le soir sur le parking du Rewe à la recherche d'un congénère à humilier au feu.

mais il ne va plus pouvoir mettre de capots

Pas grave, il mettra des spoilers  

il va surtout s'enrouler autour du 1er Baum venu

Ou des Motorhauben

 
Qu'est-ce qui est jaune en haut d'un arbre ?