Reprise du message précédent :
Sinon dans les intérieurs originaux vous avez aussi Weismann ou Spyker...

Ou celle façon intérieur d'avion des années 20
Ou les intérieurs Pagani

Le rapport ?
Tu as cité tous les matériaux coûteux sans jamais évoquer les assemblages ni les ajustements, justement. Je t'explique que l'argument n'est pas complet, tout simplement.

Je parlais pas des voitures totalement hors de prix  (même si 200.000 € c'est déjà hors de prix pour le commun des mortels).
 
Sinon bien évidemment, j'aurais cité Pagani

 
C'est vrai que le bon gout des joueurs de foot n'est plus à démontrer, j'avais oublié ce critère !
 
Merci de rappeler à qui s'adresse ce type de véhicule, c'est vrai que cela explique naturellement un certain nombre de choix esthétiques.

Ha ouais j'étais pas au courant des tarifs de la Zonda
 
Bon dans cette gamme je trouve quand même les intérieurs d'Aston/Bentley fort jolis

Le mec qui agresse Van Winkle sur sa mauvaise foi supposée et qui sort pire à propos de la TVR

 
Tu peux détailler le pourquoi de l'indigne ^^ ?

Tu réponds à un type qui présente l'intérieur de la Cerbera comme "classe".

Et donc toi, de façon personnelle personnellement toi même tout seul, tu roules en quoi ?

C'est Giger qui a dessiné le truc ?    
 

On a un fanboy merco !!! Sortez les smileys et abusez-en, je ne suis pas sûr que l'hospice lui laissera accès à la connexion internet bien longtemps !

Ha tiens puisqu'on parle de la classe de BenzBenzBenz, ius, peux-tu nous donner ton avis sur l'étoile-boule-à-facettes ?

Avec lsage et wend, ils peuvent maintenant jouer au tarot dans la salle d'activité, bonne nouvelle.

Surtout que je n'étais même pas de mauvaise foi.
Prenons les aérateurs par exemple : ce sont les mêmes que la Classe A. Je maintiens que ça ne semble pas fort différent, SUR DU 640x480, d'une SLK 200pack AMG.

Nan mais se moquer de l'ergonomie ou de l'électronique d'une bagnole alors que t'as probablement jamais posé ton cul dedans, ça me fait doucement rigoler

Je kiff  

Je vois bien la même sur ta E W124

 
Je ne connais pas chez RR, et je viens de découvrir sur Merco. Je trouve ça ultra blingbling, oui. Et je ne vois pas pourquoi ça serait différent chez RR.

J'rêve à atteindre ce style de romanichel.

Avec le couvre-siege tapis de boulles et le volant mi-bois mi-moumoute.

Seule la Cucaracha comme klaxon qu'on respecte icite

J'hésite avec une série 5 aux phares jaunes

Nan mais le design extérieur comme intérieur, autant que tu veux, pas besoin d'avoir conduit la voiture pour se faire une idée.  
 
Mais comment tu peux juger de l'ergonomie sans jamais être rentré dans cette voiture ? J'veux dire, à part le volant de la 458 dont tout le monde s'accorde à dire que c'est une merde sans nom, l'ergonomie dépend un peu de chacun : de notre taille, de nos habitudes au volant etc.

c'est mercedes, c'est forcément bien  

Le volant.  
Le pommeau de vitesses.  
Ce cuir partout.  
 

Bah c'est un peu pareil hein , pas sûr que tu aies pu la conduire très souvent la 458, ça t'empêche pas d'avoir un avis basé sur ce que t'as lu à droite à gauche...

Quand tu vois un intérieur de Spyker...

Hé ben ? C'est choli un intérieur de Spyker non ? (en plus d'être très original)

Oui, justement

Il est rond, c'est une hérésie, je sais.
 

Mon dieu ! une boule en aluminium ! quelle horreur !
 

Mon dieu² ! du cuir dans un intérieur "haut de gamme", vite, rendez moi mes sièges en tissus écossais !
 
Blague à part, c'est vrai que quand on compare l'intérieur de la Cerbera à celui d'une Porsche, la différence de standing saute aux yeux !
 
(full-size pour en apprécier pleinement les détails)

C'est allemand, tu peux pas test

J'préfère l'intérieur d'une Rolls-Royce Corniche

cela fait pas un peu chargé comme habitacle ?

Contrairement à la TVR, ni le designer ni l'habitacle lui même n'ont été finis à la pisse. Que ce soit clinquant pour plaire aux marchés porteurs est un autre débat.

avec un habitacle pareil, j'aurais l'impression d'être Tom Cruise dans Top Gun   C'est peut être aussi le but, faire du conducteur un pilote de chasse

 
Les matériaux utilisés (pas de trace de carbone dans celle dans laquelle je suis monté), le dessin même de l'intérieur, tout plat et pas vraiment inspiré, la moquette au sol qui faisait un peu cheap... essentiellement du ressenti, mais voilà, de l'extérieur, c'est "kiki tout dur", tu montes dedans et c'est... bof.
 
Ce jour là, je suis monté successivement dans  : SLS, C63 AMG (dans laquelle j'ai fait 1000 km en passager), MP4-12C, Maserati GranSport, M5 F10 et M6 F13. En terme d'intérieur, la Maserati accuse nettement son âge, les Merco sont plates et sans intérêt, les BMW sont pile poil comme il faut (je veux une M6 !!! ) et la MP4-12C, ben c'est une vraie voiture de sport.
 
Edit : ha, j'avais oublié la XKR-S. Intérieur nickel également, à part le volant qui reste trop "Jaguar de papa à l'ancienne".

La M6, une des seules BMW qui me plait un peu.