Reprise du message précédent :

 
...et dès qu'il pleut ou qu'il y a des virages, voire les deux ensemble, soit tu reste chez toi à faire "vroum vroum" avec ta bouche, soit tu t'inscrit au don d'organe et tu gêne toutes les BAR...

 
J'ai juste essayé de trouver une explication supplémentaire au "certain âge" de duck.
 
10 ans, ca me paraissait trop facile.

https://www.youtube.com/watch?v=gMatj-8RbNk
La NSX termine derrière la 360 Modena à peu de choses près, et des temps au tour très proches. La 355 fini dans le bac à gravier à cause de ses freins
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=_reepMP3Htg
La NSX S-Zero (un peu plus rapide qu'une NSX de base) fini en 1ere position, mais la F355 prend le meilleur temps.
 
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] PcI9WedXJN
La NSX se fait carrément torcher par les F355 et 360.
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=_4p [...] ge#t=1382s
La NSX-R est devant la 360, avec un léger meilleur temps au tour aussi.
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=00QG0VAWrdI
La 360 se fait refaire les fesses en terme de temps au tour par la NSX-R. Je ne prends pas en compte la Stradale, pour moi ce ne serait pas juste vu comment elle est différente d'une 360 normale.
 
Ça vous suffit ou j'en sors d'autres ?  
 
Au final je constate que les deux Ferrari ont l'avantage en ligne droite, alors que la NSX tire son épingle du jeu au freinage et en virage. M'enfin globalement elles sont assez proches en terme de performance pure sur circuit, c'est pas du tout ce que ixemul raconte quoi.
 
Après il ne faut pas oublier que tout un tas de paramètres jouent sur les résultats à chaque course (pilote, condition du pilote, type et état des pneus, condition de la voiture, hasard...).
Sans oublier qu'il y au moins 4 versions de la NSX (x2 je crois, avant et après restylage) qui existent, chacune avec des performances (un peu) différentes, la NSX-R restylée étant la plus rapide.
 
 

   
 
Cf plus haut.
 

A l'aller seulement donc

tu peux y aller y'a pas de soucis, j'aime autant l'auto que la moto    
Enfin n'importe quoi du moment il y ait au minimum une bougie d'allumage (et non préchauffage )

My bad, ils ont bien changé alors depuis les anciennes émissions que je regardais. A l'époque c'était caricatural   .
Je fonce tout mater tes liens d'ailleurs, ca me manque !

 
Faut arrêter avec les légendes urbaines, les motards sont de très mauvais donneurs d'organes

Alors que les conducteurs d'AX ²

 
Je t'en ferai essayer un, de 4 cylindres turbo, et tu me diras si c'est linéaire
 

 
YO !

 
La différence est que la 348 essayait activement de tuer son conducteur. La NSX était effectivement du genre agneau en terme de dangerosité. Mais pas de performance.

 
parce que ces cons s'éclatent la gueule et se font découper par les barrières de sécurité

 
RAILS de sécurité, mobilier urbain, voiture en contresens, végétation, la route est le lieu de tous les dangers (j'ai postulé chez W9).

ouais les rails, je cherchais le mot
une bonne guillotine ça

Pas les rails, les poteaux supports des rails, tant qu'a pinailler...

 
Tootafay : rail de sécurité, poteau (aiguisé tous les matins par la DDE), embout queue de carpe

Il n'y a bien que les moards pour se prendre la tête avec ça

 
AVEC et DANS

 
t'façon ceux qui aiment les voitures ont un problème (de taille) avec leur zizi, c'est connu.
 
just sayin !  

 
 
De taille suffira .....

 
J'ai pris le col de l'ange ce matin (qui monte au castellet) et j'ai pu noter qu'à 2 endroits nouveau il y avait un petit message genre un motard tué ici blabla pourtant il y a une glissière en béton toute propre

ils la lavent en général après, faut pas déconner.
 
et c'est ptet meme a eux qu'on doit la glissière

Bon désolé si c'est passé mais ça vraiment le coup
 
The Singer 911: All You Ever Wanted to Know - CHRIS HARRIS ON CARS
http://www.youtube.com/watch?v=fJQ4hQSusjE
 

Dommage qu'on ne voit pas plus la préparation du moteur.
 
Mais sinon, quelle vidéo!

Elle était dans le dernier EVO la Singer. C'est vraiment un splendide travail, même si ça déplaira aux puristes.

On les emmerde les puristes on veut des progers

Un peu comme la Eagle Speedster, c'est plutôt une ode à un modèle par un passionné, ca ne déplaira pas forcément aux puristes.

Une réplique c'est "mal" par essence c'est un truc pas cher qui cherche à ressembler à.
Certains résultats sont plausibles car les bases sont simples (356, Cobra, Seven).
Mais dès qu'on attaque quelque chose d'un peu plus élaboré ca se complique et ca peut être vraiment moche. (les Bugatti sur base VW...)

Là c'est différent, on prend le meilleur ou ce qu'on pense le meilleur de la 911, pour donner une super 911 ou une super Type E, et surtout en ne vendant pas "son âme".

Porsche ne me fait pas rêver, c'est chiant, c'est gris, ca sent la choucroute (  ) , mais sur la Singer y'a un magnifique boulot.
On a la présentation classique, une vraie gueule de 911 et pas un truc pateux actuel et un énorme boulot tout autour, comme si la Porsche originelle avait pu avoir 20 ans de développement.

Certes le prix est ce qu'il est mais y'a un effort de bien faire, pas de faire cheap.

http://www.leboncoin.fr/voitures/417378784.htm?ca=12_s
 

 
Tu me dira comparé aux autres pachydermes pour "mariage marocain" à coté je préfère la TRS    

 
Seems legit http://www.kos-prestige.fr/ (mis à part le siren basé sur Rouen)
 
C'est pour la twingal que tu klemtones ?

 
Oui, mais le site est également

Les loc ce qui est rédhibitoire c'est vraiment les cautions ... a laisser en plus en espece/CB .. si tu as un soucis aucun moyen de récupérer ton blé à part entamer une procédure.

 
Sans blagues ?

 
Bah surtout je vois pas l'intérêt même pour un mariage il y a des boites bien plus sérieuses, qui propose un choix plus vaste et orienté "anciennes" et avec chauffeur (donc pas ou peu de caution).
 
Louer un SUV merco benz AMG tavu y'a que les wesh pour faire ça...

j'aime bien les occasions de prestige ou il reste une golf 3 cab' rincée a 2k

 
Et lae 318 Ci E46 cab "M" vendue