Reprise du message précédent :

C'est ce que l'ADAC explique dans la vidéo.

on le sait, t'es meilleurs à tekken

j'ai mes sources

cpas toi qui parlait de tekken à l'usine ??

Tekken, c'était mieux avant

http://www.quickmeme.com/meme/3rmtg1/
 

A y'est, partenariat Cat/Renault officialisé. Attention pavé, c'est le communiqué :
 
Renault et le groupe Caterham annoncent un partenariat pour concevoir et produire des véhicules sportifs
05 novembre 2012 Partageant une passion et un savoir-faire proches autour des véhicules sportifs de série et de compétition, Renault et le groupe Caterham annoncent aujourd’hui l’union de leurs forces autour d’un projet commun : concevoir, développer et industrialiser de futurs véhicules sportifs
Ces véhicules seront distincts, différenciés et porteurs respectivement de l’ADN d’Alpine et de Caterham Cars, la division automobiles du groupe Caterham. Ils seront produits au sein de l’usine Alpine de Dieppe (Seine Maritime, France).  
Le groupe Caterham entrera à hauteur de 50% dans le capital de la société des Automobiles Alpine Renault, détenue actuellement à 100% par Renault SAS. La Société des Automobiles Alpine Caterham issue de ce partenariat devrait voir le jour en janvier 2013. Elle sera dirigée par Bernard Ollivier.
Ce projet, qui assure un avenir pérenne au site de Dieppe, a pu aboutir grâce au soutien déterminant et à l'engagement de l’Etat et de la Région Haute Normandie qui a associé Dieppe Maritime.  
 
 
Pour Carlos Ghosn, Président Directeur Général du Groupe Renault :
« Ce partenariat innovant avec Caterham concrétise une ambition de longue date : la création d’un véhicule sportif portant l’ADN d’Alpine. Il offre des opportunités pour l’avenir de l’usine de Dieppe et le développement de son savoir-faire historique.»  
 
Pour Tan Sri Tony Fernandes, Président du Groupe Caterham :
« Je n’ai pas été autant enthousiasmé par un nouveau projet depuis que j’ai créé AirAsia en 2001 et je tiens à remercier Carlos Ghosn, Carlos Tavares et tous les membres de notre nouvelle famille Renault pour la confiance qu’ils ont témoignée envers le groupe Caterham en créant ce partenariat. Bien des gens se sont montrés dubitatifs lorsque nous avons lancé notre compagnie aérienne voici onze ans et certains afficheront encore leur scepticisme cette fois-ci, mais nous nous montrerons dignes de votre confiance. Nous connaissons les marchés sur lesquels nous nous engageons et nous décelons, tout particulièrement sur notre terrain de jeu qu’est l’Asie, une énorme opportunité de reproduire le modèle d’AirAsia et d’offrir aux consommateurs l’accès à des produits séduisants et abordables associant notre intérêt pour la Formule 1 et la technologie pour les aider à réaliser leurs rêves ».  
 
Pour Carlos Tavares, Directeur Général Délégué aux Opérations du Groupe Renault :  
« L’ambition de faire revivre Alpine était conditionnée par notre capacité à trouver un partenaire afin d’assurer la rentabilité économique de cette aventure. Nous avions aussi dés le départ la volonté de placer l’usine de Dieppe au cœur de ce projet. Aujourd’hui, grâce à ce partenariat avec le groupe Caterham, nous pouvons entrer dans une nouvelle phase, celle de la conception d’un véhicule qui sera l’essence même d’Alpine, capable d’enflammer de nouveau les passions. Ce véhicule pourrait voir le jour d’ici trois ou quatre ans ».  
 
Pour Dato Kamarudin Meranun, vice-président du groupe Caterham
« La Formule 1 a toujours constitué notre point d’entrée dans le secteur de l’automobile. Notre projet initial de développer un partenariat avec Lotus a été mis de côté avec grand bruit comme chacun sait, mais nous avons aujourd’hui une bien meilleure chance de développer Caterham Cars conjointement avec Renault, en travaillant avec Caterham Technology, qui est aussi totalement impliqué dans ce nouveau projet. Notre écurie de Formule 1 travaille de manière satisfaisante avec Renault Sport F1 depuis le début de la saison 2011 et je suis ravi à l’idée d’étendre notre partenariat avec Renault au domaine des voitures de sports. Cette alliance avec Renault offre à Caterham Cars l’opportunité de procéder à la prochaine étape de son développement, qui verra cette marque niche hautement respectée devenir un acteur de poids sur le marché mondial de l’automobile ».
 
Pour Bernard Ollivier, CEO de la Société des Automobiles Alpine Caterham : « Je suis très fier de la confiance que m’accordent les deux actionnaires. La feuille de route est claire et simple pour chaque voiture : respecter l’ADN respectif d’Alpine et de Caterham Cars. Grâce à la passion et à l’expertise des équipes dédiées à ce projet, nous sommes certains d’y parvenir. »
 
Une ambition de développement sur le marché des véhicules sportifs
 
Suite à une étude de faisabilité portant sur le développement conjoint d’une voiture sportive menée par Renault Sport Technologies et Caterham Technology & Innovation (CTI - spécialiste en ingénierie et consultant en technologie du groupe Caterham), Renault et Caterham conjugueront leurs compétences sur les grandes et petites séries, pour élargir leur positionnement sur le marché des voitures de sport. Chacun aura pour objectif de lancer son propre véhicule sur ce marché d’ici 3 à 4 ans.
 
 
 
Un partenariat innovant et complémentaire dans le cadre d’une société commune
 
- Renault et le groupe Caterham apporteront chacun leurs compétences techniques complémentaires dans le développement de futurs produits à travers la création d’un Département Ingénierie commun. Les investissements nécessaires dans le domaine de l’ingénierie et de la fabrication seront partagés à 50% - 50%, dans un esprit de partenariat sincère.
 
- La Société des Automobiles Alpine Caterham pourra s’appuyer sur l’expertise de Renault, de Renault Sport Technologies et de CTI dans le développement de futurs produits.
 
Des valeurs partagées basées sur la passion du sport automobile
 
Alpine : Jean Rédélé, pilote, businessman et pionnier automobile a donné naissance à Alpine en 1955. Avec l’A106 coach, basé sur la plateforme et le moteur de la Renault 4 CV, l’aventure industrielle et sportive d’Alpine commençait. L’ADN d’Alpine repose sur l’agilité procurée par la légèreté et sur des performances de premier ordre enveloppées dans des lignes fluides ; une recette qui fonctionne aussi bien sur la route qu’en compétition. La toujours jeune A110 - célébrant ses cinquante ans – en est probablement la plus iconique des représentantes.
 
Durant son existence, Alpine a vendu 30 000 voitures sportives de route. Alpine a aussi contribué à porter haut les couleurs sportives de Renault pendant plusieurs décennies. Championne du monde des rallyes en 1973, victorieuse au rallye de Monte Carlo en 1973 et 1974, ainsi qu’aux 24 heures du Mans en 1978, Alpine compte de très nombreuses victoires de prestige à son palmarès. Alpine fait partie des mythes du sport automobile.
 
Caterham Cars : L’ADN présent dans chaque Caterham remonte aux années cinquante, lorsque fut conçue la première voiture : la Seven. Depuis Caterham Cars inspire la passion et l’émotion, incorporant l’essence même de ce qu’une voiture de sport doit offrir. Aujourd’hui, c’est cette philosophie intacte qui guide Caterham Cars pour incarner le « Fun Accessible » aux yeux de tous les acheteurs de voitures de sport dans le monde.
 
Chaque weekend, plus d’un millier de compétiteurs pilotent des Catherams sur tous les circuits, de Silverstone à Brands Hatch en passant par Bahreïn et Abou Dabi. Avec son héritage en compétition et 40 ans d’expérience aiguisée sur ses voitures de route, Caterham cars est désormais capable de combiner son excellence en matière d’ingénierie avec les capacités de fabrication et de production de Renault pour créer une Caterham à plus fort potentiel. Ce nouveau véhicule possédera toujours l’ADN fondateur de la Seven. Cette dernière restera produite à Dartford, UK.
 
Au cœur du partenariat : l’usine française Alpine  
 
Dans le cadre du partenariat entre Renault et le groupe Caterham, l’usine de Dieppe occupera une place centrale, au cœur de la passion partagée des deux partenaires. C’est là que seront produits les futurs véhicules sportifs de Renault et de Caterham ; une opportunité de développement pour le site de Dieppe, aussi bien en terme de fabrications que d’acquisition d’un savoir-faire unique et prisé. L’usine Alpine de Dieppe est actuellement dédiée à la fabrication des véhicules développés par Renault Sport Technologies, tant en série (Clio R.S.) qu’en compétition.
 
Cette usine, site historique de la marque Alpine bâtie en 1969, a donné naissance à des modèles légendaires à l’image de la Berlinette. Son cœur de métier réside dans le montage de véhicules sportifs, le montage et la vente de véhicules de compétition, la vente de pièces de rechange pour véhicules de compétition, y compris sur les événements sportifs. Sa souplesse et sa capacité d’adaptation font partie des spécificités qui permettent la fabrication de petites séries. Avec plus de 300 personnes, une superficie de 76 000 m², dont 36 900 m² de bâtiments couverts, l’usine de Dieppe a produit plus de 400 000 véhicules depuis 1969.

"blablabla" rien de concret en somme

 
Si, 76 000m² dont 37 000² de bâtiment, nickel pour héberger les familles de Roms plutôt que de les expulser

Stay tuned.
http://www.futurecaterham.com/

 ON VEUX DU SCHEMA, DE LA MAQUETTE, DU PROTOOOOOOO  

 
A défaut d'avoir une voiture

merci pour le c/c Lomba

3.5 Mo, srsly kill yrself

j'le sens pas

Ils font un site?
 
Ils annoncent un véhicule dans 3 à 4 ans, une éternité quoi  

Non, rien de concret. Le côté positif c'est que l'usine de Dieppe reste au centre de la production.
Après dans le fond, il y a du très positif :
- Caterham se créé une division ingénierie, comme l'a fait Lotus auparavant. Tony Shute, papa du chassis 111, est aujourd'hui chez Cat.
- L'entité va s'appuyer sur Renault Sport, qui n'est pas le dernier des manches en terme de châssis.
- Fernandez est plutôt pas mauvais niveau business.
Et au fond de tout ça, il y a une vraie réalité industrielle, avec des compétences et un budget. Ca pourrait donner quelque chose de fort.

Et j'ajouterais une réelle marque sportive en France
Les Renault sport étant en déclin (clio 4 rs sans avancé au contraire vu que 5 portes et sans boite manuelle), ça ne peut que faire du bien.
Reste à savoir s'il y a un public vu que l'état fait la guerre aux sportives et les Français sont autophobes...

 
Renault pourrait disparaître «sous sa forme actuelle» (c) Carlos 2012

 
Idem je trouve ça très positif, surtout si Lotus vient à disparaître ..

 
Clairement, le marché français n'est pas la cible. C'est le côté négatif de l'histoire : comment faire vendre ailleurs une marque qui n'est connue qu'en France ou presque ?

En la baptisant Caterham, marque qui n'est connue nulle part

 
Que en France?   Je pense qu'ils visent tout l'Europe, et que Alpine est plutôt connue.
Je pense aussi qu'il est temps de viser mondialement et d'arrêter de faire qu'ici.
 
Avec Caterham qui est asiatique, ils la vendront surement en Asie également.
Et enfin, ils pourraient la vendre aux US
 
Je veux dire ils ont Alpine, Caterham, et pourquoi pas Infiniti comme noms à associer, avec ça ils devraient pouvoir diffuser partout.

clairement, ils visent l'Asie :
 

 
   
 
De toute façon un projet comme ça c'est comme la Toybaru GT86, c'est forcément mondial de nos jours, sinon c'est cher, echec etc...

et alpine est connu au japon

C'est un nouveau genre de Tuning?  
 
http://www.youtube.com/watch?v=SfQ [...] re=related
 
    Avec montage d'un moteur de mob 103 ?    

c'est pas du rats ça, c'est une épave

 
Non mossieur, c'est une tAudi, fleuron de l'industrie automobile germanique  

 
http://www.leblogauto.com/2012/11/ [...] ore-124881

Bon, je vais déjà négocier une augmentation en prévision de la sortie de cette voiture.  

 
Moi, j'ai arrêté la clope il y a 1 mois en prévision, avec les économies réalisées

 
6 € par jour pendant 4 ans : € 8760.
Ca va être un peu juste.  

 
le prix d'une TRS en somme

 
Mais... Mais...
 

 
Avec les jantes d'origine ?

WTF la jante en guise de volant?
 
.. Enfin tout le reste aussi golden WTF.

    Avalanche de FR-S préparées/tunées/coursifiées.        
Je ne déteste pas tout...