Reprise du message précédent :
   
Attention, Ricou va débarquer  

 
Ok merci, je vais regarder tout ça.
 
 
 
 

   
 
C'est difficile de répondre à cette question, qui est d'ailleurs sujet à des débats sans fin sur les forums spécialisés.
 
Une réponse qui m'avait plu est que sur PC, on a atteint un tel niveau de réalisme qu'il n'est pas évident de dire si une simu reconnue est plus réaliste qu'une autre.
Ça devient presque uniquement une question de préférence et de goûts à ce niveau.
 

 
Je rajoute à ta liste :
- Live For Speed
- GT Legends, ou mieux rFactor avec le mod HistoriX (sinon le moteur physique me parait bof bof) pour les anciennes
- iRacing, qui est reconnu comme très réaliste mais cher (abonnement + achat caisses et circuit) et contraignant.
 
Concernant pCARS, à moins qu'ils aient fait de gros progrès depuis les quelques mois que je ne les suis plus, je le classe aussi comme prometteur mais actuellement trop peu réaliste.

Rha, j'avais omis GTL car rétro, méat coule pas

Ouais mais t'avais surtout omis LFS, et la méat rien du tout

LFS c'est d'la merde, stou.

pCars a enormement evolué depuis  
Et la liste de voitures n'arrête pas de s'allonger  

ok
 
ca sera un pc alors

 
c'est bouché

Tain Kidston, la vie de rêve quand même...

mercredi je vais chercher ça :  
 

 
mon 1er nid à emmerdes, je suis tout excité d'avoir enfin la chance de claquer tout mon fric chez le garagiste du coin      

192 ou 231?

une 231, pour le peu de difference de prix, autant ne pas se priver.... le pompiste va bientot m'appeler par mon prénom

une francaise ?

non, une RHD, pas assez fana de voitures et surtout trop peu d'utilisation pour justifier de payer 2 fois plus cher pour une LHD, c'est une voiture du dimanche pour moi, c'est même pas pour attaquer sur route de campagne.

 
 
miam

j'avais le choix entre cette voiture ou un boxster .... je pense avoir fais le bon choix

Le boxter pour le même prix tu l'aurais eu en lhd
Mais j’avoue, un wankel  

Quelle coïncidence, j'ai vu une caisse identique passer à Mtp à coté de mon taff ce midi, c'est une 356 coupé ? Quelle auto    
Et que dire des autres  

 
Super ces photos j'adore

 
Sympa, j'ai toujours été attiré par le look; le châssis, le coté atypique , le bruit du wenkel    
Mais la fiabilité et l'entretien requis m'ont toujours refroidit , la conso un peu mais bon ça c'est moins important.

Je te soutiens ardemment dans ton choix,  c'est très exclusif et aussi revendicatif que le hummer de schwarzi.  

La passion avant la raison.  

haters gonna hate

 
Ce qui confirme qu'on se fait vraiment chier au volant d'une Bentley

Joël si tu veux récupérer un peu de pièces, j'ai hérité de ça au boulot    
 



 
Ca te fera un look AE86 en noir et gris    
PMC : 14/10/2010
Kilométrage à l'instant : 249.354kms  

 
euuhhh non, un boxster meme en RHD reste plus cher qu'une RX8 LHD
 
l'avantage de la RX8 quand tu l'achètes en france, c'est qu'elle consomme tellement et que la carte grise est tellement chère (et l'entretien, si tu dépasses les 100 000 sans soucis t'es un cocu), que ça rebute pas mal de clients, donc l'offre est supérieure à la demande
 
mais cette motorisation unique, ce look, cette originalité,  et le fait qu'il y en ait si peu dans notre cher pays me fait l'aimer ... et le bruit quand tu es au dessus des 6000 tours   je l'ai essayé, je suis tombé amoureux
par contre quel veau à bas régime, mon AX fait aussi bien

Un pote en avait une, achetée en Angleterre aussi, il l'a passée au banc : 131ch    (une "231" )

 
Ah tiens à un cheval près c'est la même puissance que la Clio de TNF  

 
c'est une blague ou ...?

 
c'est ma plus grande crainte, une RX8 meme a 10 000km tu peux te retrouver avec 200cv au lieu de 231, à cause de sa motorisation sensibles, les bobines, etc...

Non non !
Enfin c'est pas comme ça que ça s'est passé.
Il l'a achetée et l'a vite revendue parce que déçu, et le mec qui l'a rachetée l'a passée au banc pour avoir ce résultat  
Du coup il l'a revendue à un portuguais qui disait "ah ouais on sent bien la poussée !"  
Je n'exagère pas.

 
Si la C2RS ne fait que 130 chwals, je tiens alors à confirmer que ça suffit pour se faire peur

 
même si ça parait éxagéré (vraiment pas de bol sur ce coup) la RX8 est vraiment sensible à ce niveau, le moindre truc qui va pas, tu perds 20% de puissance

C'est marrant, je lisais un Sport Auto spéciale occaz.
 
Une citation sur la fiabilité : "Mazda est aujourd'hui le seul ambassadeur du moteur rotatif. Réputé fiable [...] de par sa conception le Renesis, nom du rotatif selon Mazda, réclame un apport d'huile de près d'un litre tous les deux pleins d'essence en moyenne. Une chose normale [...] il faut surtout utiliser une huile de qualité [...] enfin, évitez les modèles habitues à de courts trajets urbains. Ainsi que ceux qui seraient modifiés : fiabilité hasardeuse et garantie constructeur annulée."

Un litre tous les deux pleins?
 
Ce ramassis de connerie ...

Dans le paragraphe complet, ils parlent en utilisation sportive/circuit avec beaucoup de passage au dessus de 6k T/min aussi
Ils précisent aussi que dans ce cas de figure elle glougloute autant qu'un V8 avec un beau 20L/100

le renesis consomme de l'huile de par sa conception, me semblait que c'etait 0,5L/1000km non ?
 
c'est vraiment une voiture passion, pas faite pour aller au carrefour market du coin