En fait l'avant et de profile je pourrais m'y faire, surtout en noire qui gomme un peu les formes bizarres. Mais l'arrière.  

 
Cette caisse    
A l’époque ou Audi faisait de la compétition c'était autre chose.

En revanche, l'énorme blague, j'ai déjà rendez vous Mercredi prochain pour une réparation    un code défaut sur les capteurs de parking est apparu ce matin juste avant de me livrer la voiture, je vous raconte pas la gueule du commercial qui me la livrait, vu le prix de la caisse ça le fait pas du tout, du coup il s'est proposé de venir me chercher la voiture directement au travail et me la ramener, oui mais non ça va etre difficile là...

Les 24h du Mans, c'est pas de la compétition ?  

Réception ce matin de mon nouveau daily \o/
La finition Exclusive apporte un vrai saut au niveau de l'intérieur, les sieges en cuir parraissent bien épais, et dieu que c'est confortable sur la route, avec la BVA, tu pose le coude sur l'accoudoir, mets le régulo, et tu mets la musique et c'est parti.
 
J'ai pas encore eut de probleme avec la BVA, en fait tu manoeuvre beaucoup plus au frein là ou auparavant tu manoeuvrais avec l'embrayage, faut pas avoir peur d'appuyer pour partir d'un stop par exemple, et je trouve la boite relativement rapide, le kickdown c'est marrant, meme si je suis encore en rodage, je n'abuse pas trop de la chose.
 
Pas senti du tout la différence entre mon ancien 2l 140 et ce 2l 160 niveau puissance par contre.
 
En revanche, l'énorme blague, j'ai déjà rendez vous Mercredi prochain pour une réparation    un code défaut sur les capteurs de parking est apparu ce matin juste avant de me livrer la voiture, je vous raconte pas la gueule du commercial qui me la livrait, vu le prix de la caisse ça le fait pas du tout, du coup il s'est proposé de venir me chercher la voiture directement au travail et me la ramener, oui mais non ça va etre difficile là...
 
Mais pour avaler du kilometre, c'est juste  

Y a un truc dont on ne parle pas... qui relève de chacun... DIEU QU4ELLE EST MOCHE LA GT86

maintenant, j'ai un canapé en cuir bleu et une table de salon carrelée p

 
C'est marrant, j'ai eu la même réaction quand j'ai reçu ma vieille A4. Elle n'est pas aussi bien optionnée que la tienne mais tout pareil pour le reste, BVA, gros moteur coupleux et régulateur. C'est royal sur route

 
Moi j'aime bien le look, hormis les jantes mais on s'y habitue, et l'arrière en effet n'est pas le point fort.
D'ailleurs le concept STI de la BRZ avec ses phares classiques et arrière un peu retouché était plus sympa (aileron et quatres pots a part)
 

Réception ce matin de mon nouveau daily \o/
La finition Exclusive apporte un vrai saut au niveau de l'intérieur, les sieges en cuir parraissent bien épais, et dieu que c'est confortable sur la route, avec la BVA, tu pose le coude sur l'accoudoir, mets le régulo, et tu mets la musique et c'est parti.
 
J'ai pas encore eut de probleme avec la BVA, en fait tu manoeuvre beaucoup plus au frein là ou auparavant tu manoeuvrais avec l'embrayage, faut pas avoir peur d'appuyer pour partir d'un stop par exemple, et je trouve la boite relativement rapide, le kickdown c'est marrant, meme si je suis encore en rodage, je n'abuse pas trop de la chose.
 
Pas senti du tout la différence entre mon ancien 2l 140 et ce 2l 160 niveau puissance par contre.
 
En revanche, l'énorme blague, j'ai déjà rendez vous Mercredi prochain pour une réparation    un code défaut sur les capteurs de parking est apparu ce matin juste avant de me livrer la voiture, je vous raconte pas la gueule du commercial qui me la livrait, vu le prix de la caisse ça le fait pas du tout, du coup il s'est proposé de venir me chercher la voiture directement au travail et me la ramener, oui mais non ça va etre difficile là...
 
Mais pour avaler du kilometre, c'est juste  

Les 24h du Mans, c'est pas de la compétition ?  

 
C'est un cabasse ? tu mets du AC/DC ?

 
moi j'aime bien
 
maintenant, j'ai un canapé en cuir bleu et une table de salon carrelée p

Si tu vis à Dresde, c'est normal.

 
J'oubliais les jantes.    Le premier truc à changer il va de soit.  

J'ai du mal à comprendre l'avis de Mucus !

 
C'est marrant, j'ai eu la même réaction quand j'ai reçu ma vieille A4. Elle n'est pas aussi bien optionnée que la tienne mais tout pareil pour le reste, BVA, gros moteur coupleux et régulateur. C'est royal sur route

Si tu vis à Dresde, c'est normal.

 
lapin

allemagne, bon gout...

 
+1.

et là on découvre les guéguerres de dépassements au régulo

et là on découvre les guéguerres de dépassements au régulo

GT86 essayée, mais je vous épargne d'un énième CR  

Voilà
Pour ma part ça finit par m'exaspérer (faut pas longtemps, vous imaginez bien), je pars comme une balle pour m'extraire du groupe et me retrouver à rouler seul > retour au régulo
 
Je ne supporte pas de rouler en grappe.

ca occupe

Ca c'est vrai que c'est assez pénible, tout comme les mecs qui n'ont pas de régulo, te doublent pour se rabattre devant toi et ralentir, et que tu finis par redoubler, le mec le prends mal, te redouble en te faisant des signes etc....
 
Encore eut un (enfin une) exemplaire ce matin dans une megane (non, pas CC, vous inquietez pas)

 
Clair et ça rajoute même du fun.    
 
Quand j'en ai marre de jouer ou que je tombe sur un casse couille, je tombe deux rapport et pieds dedans.  

Question trouvée sur un autre forum...
 
Echange d'une M3RS contre une A1 reprog@225cv pour réduire ses frais, bonne idée ou pas ?  
 
Vous avez 2h  

Question trouvée sur un autre forum...

Echange d'une M3RS contre une A1 reprog@225cv pour réduire ses frais, bonne idée ou pas ?

Vous avez 2h  

 
 
Et effectivement rien de pire que les gens qui accélèrent et ralentissent tout le temps  

Ca c'est vrai que c'est assez pénible, tout comme les mecs qui n'ont pas de régulo, te doublent pour se rabattre devant toi et ralentir, et que tu finis par redoubler, le mec le prends mal, te redouble en te faisant des signes etc....

Tellement vrai.  

 
ça dépend, c'est une A1 Quattro Kéké style édition @53k€ ?