Reprise du message précédent :
 
 
Un carburateur ça se démonte et se nettoie assez facilement, pour les nettoyants moteur c'est du vent le seul truc pseudo-efficace ce sont les produits que tu mets dans l'huile avant de vidanger et encore...

Nan du tout, ça décolle les merdes par ci par là... Enfin le mieux c'est de faire 100 km à la 0W30 et vidanger il paraît.

Tu fais ta vidange moteur chaud je me demande si ça revient pas au même au final...

 
je roule en 0w60 avec vidange à froid tous les 5000km, c'est bon aussi ?

Hausse du malus pour 2013. Ça continue.  
 
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2 [...] n-2013.php

 
'tin on était déjà à 10% du prix de la bagnole sur la STI-S, ça va donner quoi maintenant ? 25% ?

 
Ouai mais ça va sauver PSA      

 
Suffit d'acheter de l'occaz
 

 
quand on voit la merde qu'ils font...

Plus en détail:
 

Encore une fois il suffit de ne pas acheter ces véhicules neufs..

putain 8000€ de taxe pour une soub neuve maintenant, mais n'importe quoi
 
du coup la MRS avec ses 199 qui était juste sous les 200 l'a dans le cul
 
et on ne fait toujours rien contre les diesel dégueu....

 
et quand il n'y aura plus rien sur le marcher de l'occasion ?

Tournée de e-HDI 90 pour tout le monde

Du coup tu fais venir tes occases de pays limitrophes ?

Au contraire ça va continuer à favoriser les petits moteurs diesels

Ah non, ça il vaut mieux éviter : ces occases doivent payer le bonus/malus à la première immatriculation en France il me semble..

Donc, en l'absence d'occases locales, tu fais quoi?

Tu roules en e-HDI 90

C'est débile...
 
Qui fait de l'hybride:  Toyota
Qui fait peu de Co2: Les allemands
 
En faisant ça ils viennent de condamner un peu plus les autos "moyennes" Françaises.
 
Les petites? Avec les normes Euro 6 anti mazout, les Francaises seront très mal.
 
Bref, le sujet n'est pas la d'ailleurs dans la crise de PSA, tout est fait de travers, l'industrie auto française va creuver.
Tant pis, c'est du darwinisme de base

 
Il y aura toujours des pigeons pour acheter neufs et ça concerne des véhicules de moyennes/hautes gammes donc quelque part ràb

Tu raques. Tfaçons, c'est fini l'automobile plaisir dans ce pays avec le rythme où ça va. On l'a tuée avec la vignette, et on remet un bon coup avec le bonus/malus histoire de s'assurer que ce soit vraiment mort .

 
Ben de toute façon c'est déjà le cas, en comparaison aux pays voisins ça craint

 
Ça dépend, comme tu dit 4000e sur une Subaru par exemple... Honda a bien abandonné la Type R en France avec ces conneries.
La MRS était passé exprès a 190grm, ils vont devoir baisser à 180gr.

 
Bon bah pas de mazda 3 mps en remplacement de ma mazda 2 alors (224g)
 
Un CX5 4RM de 160cv fera l'affaire... (155G)

Soit les seules qu'ils fabriquent encore ici en volume ...

Si PSA n'avait pas une stratégie de merde depuis plus de 10 ans ils n'en seraient pas là .

 
ça change pas qu'acheter neuf ça veut dire payer 10 à 25% plus cher pour "rien" c'est pas nouveau ok si t'achètes neufs, tu peux choisir tes options, ta couleur tes trucs toussa, et t'as le kikitoutdur parce que sur le tdb c'est écrit : 5 km Qu'on soit d'accord ceux qui achètent neufs c'est : pour se faire plaisir, parce qu'ils en ont les moyens, parce qu'ils ont peur des occasions et qu'ils veulent des contrats d'entretiens toussa
 
Et pour Honda... vu ce qu'ils vendent ici ça fait longtemps qu'ils ont abandonné la France.

Ah mais non, car ils veulent favoriser le "made in France".
 

http://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] itions.php
 
Par contre, je pense qu'il a peu de chances qu'une telle mesure soit validée par l'Union européenne (qui a même signé en 2010 un accord de libre échange avec la Corée du Sud).

La production va recommencer, mais avec une base moteur différente

 
Mais nan c'est pour favoriser les hybrides diesout chez PSA (a mini 40k€ ca concerne une grande partie des ménages français) et les tout électrique Renault    
 

 
Et les sportives

C'est tout a fait ça. Cela me fait chier pour l'industrie française quand même  

Et puis à côté de Rover et Saab, le nom va faire tache...

 
Idem, mais bon, sinon c'est déverser des milliards de thune public qu'on à pas..

Tu n'es pas le premier à dire, serais-tu capable d'étayer le pourquoi de cette mauvaise gestion ?
On l'entend partout mais aucun argument valable...

 
Rho oui oui oui ! un petit cour d'économies de comptoir  

 
quand tu passes en 20 ans de ce genre de véhicule :

 
à ça :

 
comme faire valoir et comme étendard de la marque, perso j'ai pas besoin de plus

Tu préférais le débat sur la clim ?  

Le style des voitures n'a rien à voir, beaucoup de clients fidèles à la marque achètent chaque nouveau modèle sans y prêter la moindre attention.