Reprise du message précédent :

http://www.linternaute.com/bricola [...] e-skil.jpg

 
Go Fast à répétition  

 
C'est un suisse, pas un belge

 
Bah surement un VRP qui a préféré ça à une Skoda Octavia break TDI très en vogue par ici.  

 
Il parlait d'un chiffre sur le prix

Ca peut être un clampin soudoyé par Renault pour faire croire que leurs chignoles sont fiables.

 
En Belgique tu risques pas, avec le carpass tu es certain que le kilométrage est bon.

 
Si tu vends un véhicule avant les 4 ans tu es quand même obligé de passer le contrôle technique

 
A 5K je vais l'acheter (malgré la config moche qui illustre bien le bon gout suisse-allemand), je lui en colle 200'000 de plus et Rinault m'en offre une neuve et met celle là dans un musée.  

TDB de la Clio 4
 

Ça manque encore un peu de traits sur le compteur.  

Globalement j'aime assez mais il y a deux ou trois détails qui font tâche. A voir lors de la sortie.

 
Encore faut-il avoir le choix entre ces 2 modèles
 

 
   Je n'y avais pas pensé...
 

 
C'est quoi le principe ?

 
Je hais les compteurs digitaux de ce genre    
 
Sinon y'aura des portes gobelets ?

 
regarde les autres photos de l'intérieur pour avoir la réponse

http://www.car-pass.be/fr/
Rien qu'en regardant le spot publicitaire tu comprendras.
En clair dès que tu vas dans un garage pour l'entretien, pour changer des pneus ou au contrôle technique, ton kilométrage est noté et envoyé au contrôle technique.
Donc sauf en faisant tout soi même et en allant au contrôle technique seulement pour la vente, ce n'est pas possible de baisser le kilométrage.
Et même si ce dernier cas se présente, une seule entrée sur la fiche du car pass ça semblera louche.

 
idem  

 
Essaie de pas la foutre en vrac

La GT86 suggère la puissance mais c'est un veau, elle me fait penser a la Celica, un design qui vieilli mal et qui fait tres cake des parking du norauto

 
Sympa. Et le clip est rigolo
 

 
4 fautes de français, une faute de goût et une faute d'interprétation, tout ça dans un post

 
+1 sauf les gen 5

Hfr4droid 'cule un mouton toussa

La faute de gout c'est de vendre un plumage sans le ramage ou plutôt un ramage pas à la hauteur du pedigree (boxer, a plat ou pas? )

 
C'est pour mieux vendre la version musclée qui arrivera plus tard, ptet

J'sais pas sub nous fait un bon moteur dans l'impreza mais dans une motte de beurre fondu, il n'y a plus aucune cohérence...
Déjà vendre une même voiture sous 2 badges sur les mêmes marchés je ne comprends pas, que Toy fasse le veau pas cher et Sub la sportive, ça parait évident

 
Sans compter que si on regarde la concurrence on est bien mieux servi chez les teutons... ou même chez Nissan.

 
Exemples?

Tu me paies la différence entre la BRZ et les modèles auxquels tu penses?

 
la 208 a les 2, pratique, mais quand ya pas de soleil sinon on voit rien    
dla merde
 

toshop non?

 
Comment on peut sortir un truc pareil dans le commerce ?  

 
J'attends d'essayer un jour pour me prononcer, mais j'ai du mal à comprendre comment elle pourrait être à ce point moins performante que n'importe quelle autre voiture du puissance égale alors qu'elle a un certain nombre d'avantages pour elle (centre de gravité, équilibre des masses, etc). C'est sûr que si elle est comparée à des voitures de 280 ou 300cv, elle sera molle...
La faute de goût c'est de trouver les celica beauf uniquement parce que des beaufs l'aiment bien.
 

 
Uniquement pour toi alors. Le palmares et la technologie sportive de toy' sont bien plus impressionnants que chez Sub', ne t'en déplaise.

 
meme po
sorti brut de pomme de mon telephone.
L'interieur est sympa, mais tout glossy, donc ça brille... vive le bling bling

 
Bah Sub, à part les bons résultats de la 2ème moitié des 90s et le capital sympathie qui va avec, pas grand chose à se mettre sous la dent depuis...

Qui parle de palmarès? La gamme Toy aujourd'hui c'est quoi? Des hybrides immaculées

Joue pas à plus bête que tu ne l'es, t'as 45k en poche, t'as le choix entre sub et toy pour acheter une sportive tu vas chez Toy c'est ça?

Ils ne commercialisent pas les proto lmpX aux dernières nouvelles ...

 
C'est sûr qu el'image n'est pas la même. On te dis Sub' tu pense Impreza, on te dis Toyota tu penses Yaris

 
D'ailleurs elle ne l'est pas, comparé à une Clio RS de même poid/puissance elle ne sera pas largué, bon avec la nouvelle RS qui sort si, mais en gros elle est a mon avis derrière les citadines "GTI" en perf ( Clio 4RS, 208 RC, Corsa OPC, Cooper S etc..) mais surement devant en fun/exclusivité de part son coté coupé et propulsion.
 
Après je peux comprend qu'a 30k contre 25 pour des petites GTI plus polyvalentes/performantes ça puisse en défriser certains, m'enfin c'est aussi le cas d'une MX5 par exemple, mais qui à certes l'énorme avantage d'être un roadster.
 
Après faudrait comparer à RCZ ou Sirocco, enfin bon elle est un peu à part cette auto de toute façon.  
 
Moi finalement elle me fait penser à une remplacante pour la RX8 quoi, en moins puissante/moins chère

 
Non mais là t'es carrément de mauvaise foi. J'en ai rien à foutre de ce que vends principalement Toyota. Ce qui m'intéresse, c'est le produit que je vise. Et tu parles de 45k€ mais là on parle de 30k€, et la GT86 réponds à mes critères, comme la dernière celica y répondait.
Et pour le coup je peux te répondre franchement : à voiture parfaitement égale (c'est le cas avec la GT86/BRZ), oui je vais chez Toyota, car ils ont le réseau le plus important et que j'ai confiance en leur SAV et leur sérieux.
Pour info, c'est Sub qui produit tous les modèles, mais ça a été à la condition sine qua non de se mettre aux standards qualité de Toy.

 
http://www.zeperfs.com/duel4069-1574.htm
 
Même poids, même puissance = mêmes perf sur des voitures qui ont pour ambition d'être à peu près performantes, ça semble logique.
 
Après, le manque de couple la pénalise sur les reprises, j'imagine, mais c'est le revers de la médaille de l'atmo, je suppose.

Fabuleux non débat.
D'un côté t'as un constructeur qui n'a pas de sportive dans la gamme et a l'image ecolo, de l'autre t'as un constructeur qui a déjà une sportive et une image liée au sport

Je m'en cogne de la GT86, mais ça parait évident, quitte a avoir la même base de confier la sportive a sub et l'autre si autre il y a, a toy.

 
Ca tombe bien parce qu'une version STI va arriver chez Subaru, et une version roadster chez Toyota

 
Il n'y a pas eu de sportive dans la gamme toyota de 2005 à 2012, il y en a toujours eu sinon. Et osef de l'image, c'est dans ta tête. Et je maintiens que toy' a une plus grande expérience de la conception d'automobiles sportives que Sub. Principalement parce qu'ils ont des moyens très supérieurs, mais ça ne change rien. Supra/celica/MR d'un côté, Impreza et.... à ben c'est tout de l'autre. Sans compter les véhicules de courses non commercialisés mais qui permettent à la fois de développer la R&D mais aussi de se donner l'image sportive qui semble tant t'importer.
 
Je ne dénigre pas Sub', loin de là, mais résumer Toy' à une yaris hybride c'est... bizarre.