Reprise du message précédent :

exact je pensais qu'imageshack optimisé le poids des photos uploadées  

Seulement si tu les resizes  

C'est surtout que le PNG pour des photos....

Bah ouais, le BMP c'est mieux !

 
Je ne sais pas d'où vient le 1200hp car dans l'article de speedhunters elle fait 650cv aux roues ce qui reste plus utilisable sur piste.

Il a mi une puce qu'il a choppé sur ebay, +550cv  

3700*2400, tout est normal.

et flou

Ouais, je comprends pas comment on peut faire une photo floue à cette distance et sur un sujet fixe.

Tu dis ça parce que tu ne me connais pas

Heureusement.

Photo prise à une main

Je vois de la compression, pas de flou.
 
Mais ça vient peut être de moi, je vois des voitures que personne ne voit  

Résolution de fond d'écran monégasque.

En désactivant le flash dans une zone pas suffisamment éclairée et sans pied

 
Si t'as un caillou qui ouvre à 1.2, c'est pas un problème

REPROGGGGGGGGGGGGG

Digiservices les avis sont plutôt bons, mais c'est pour quelle voiture exactement ? tu comptes également faire une ligne sur mesure ou pas ?

 
C'est Br-performances dont tu voulais parler ou il existe bien un Docteur Performances ?
Si c'est Br, j'en entend du bien, sur le forum Meganers on en entend beaucoup parler avec Shiftech aussi.

shiftech c'est un peu de la grande surface, on passe ils nous mettent leur carto toute prête, ils nous pondent rapidement un passage au banc et du balais, je crois non ? Ils ont pas l'air tip top pour le sur mesure (je me base sur des avis, pas sur ma propre expérience, je les ai jamais contactés)

Purée la semaine est passée super vite !

et la descente d'huile du turbo au bout de combien de km ?  
 
Bah pour un diezout je saurai clairement pas te conseillé :s

Je suis pas du genre écolo/moralisateur mais les defap, décata ça me dépasse un peu.  

 
Si certains pouvaient parler plutôt de dédrap et défav, ça ne serait pas du luxe.

bah un cata en fin de vie quand tu le change, tout ce que tu as filtré est rejeté dans la nature, donc à part te faire puer le vieux diesel à froid, décata ça change strictement rien... sinon qu'au lieux de retarder l'échéance et tout balancer d'une coup, tu balance petit à petit.

Hé l'aut' il se croit sur son topoc

Mais non, c'est une reprog qui reste dans les "tolérances constructeur"

 
Révise le principe du catalyseur.

 
Exactement ce que vantent tous les reprogrammateurs pour leurs reprog alors que bien souvent le couple dépasse les tolérances de la boite après reprog    
 
Enfin, ils ont une vision bien à eux des tolérances constructeur    
 
 
Sérieux pour un TDI si t'as pas assez de puissance le mieux c'ets de refourguer la voiture, et d'acheter la même en plus puissante.

Clio 4 RS au Nurburgring
 
http://tv.quattroruote.it/spy-vide [...] lt-clio-4/

 
 
dommage plus d'atmo mais elle a l'air au top chassis  
 
RS    
 
  Sinon a la fin de la vidéo j'ai l'impression que c'est les brembo à l'avant (relance du débat freinage   )

 
Ouais mais 4 portes
 
Et le bruit est pas extraordinaire non plus, faudrait entendre de l'intérieur.
 
Par contre ouais ça a l'air d'accrocher comme il faut

on dirait bien les étriers brembo effectivement