Reprise du message précédent :
 
C'était quoi l'immatriculation?  
Parce que c'est une version nord-américaine ça.  
 
 
edit : post 1h après à la seconde près

Ca a l'air d'être une immat américaine, 3 lettres et 3 chiffres. Mais il était pas le seul, j'ai une 997 GT3 RS MkII de l'Arizona le même jour au Nurb également.

Ça disque  

Belle qualité ces dernières pages !  
 
Je me rends à Stuttgart ce weekend, le problème est qu'il faut une vignette "antipollution" pour y circuler.  
Si je commande en ligne ma vignette maintenant est ce que je pourrai la recevoir avant samedi ? Les sites n'indiquent pas les délais pour les envois, et les tarifs vont plus que du simple au double (de 30 € à 10 €).
 
Quelqu'un a déjà commandé une vignette ?
 
Merci d'avance

Tu ne l'auras pas, non.
En théorie, tu te rends dans une concession de ta marque ou à un centre de contrôle technique et ils peuvent te la délivrer. Le samedi, c'est plus tendu, évidemment.
Ca coûte 5€ à la préf, plus le port, donc tes 30€, ahem...

 
Avec un garage pareil, tu peux mourir en paix  

Si on peut choisir, je préfère rester en vie pour en profiter

Elle a encore le pare brise  

On est pas d'accord sur l’opération. Olivier veut le retirer proprement pour éventuellement le revendre et moi je veux couper les montants et pousser en avant.

9 chances sur 10 qu'il pete au démontage, et personne ne veut racheter une PB d'occase car 99% des gens le font passer par l'assurance.
 
J'en ai un aussi sur la rouge que je garde éventuellement pour moi (car je ne suis pas assuré bris de glace sur la blanche)
 
AMHA disqueuse et coup de pieds pour le faire basculer vers l'avant

Je suis d'accord. 2 contre 1, ce sera coup de pieds. Et on va gagner du temps.

Et pour démonter un parebrise proprement il faut etre équipé d'une corde a piano, des poignées et de l'aiguille associé et que ça coute une couille :  
 
http://www.millmatpro.com/index.ph [...] amille=163

Il est pas j'imagine ? Un dans chaque siège et les pieds en l'air.

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A priori ça se fait avec un câble de freins de vélo, mais sans aiguille ça me semble compliqué.
 

 
Rien compris  

J'ai oublié un mot.
Le pare brise n'est pas collé j'imagine ?
Il sort au pied si on s'assoie dans le siège et qu'on tape, faut pas oublier de mettre quelqu'un pour le rattraper.

Il est collé. C'est bien le probleme.

Découpage des montants.

En chauffant les bords au décapeur thermique, ça pourrait pas se décoller relativement proprement?

Oui, c'est le but. le probleme c'est le bas du pare brise, qui est collé a la caisse.

 
Ça ne suffira pas, la colle a pare brise c'est particulier.

A priori on peut le faire avec une corde de guitare.

 
C'etait bien dans ce sens que je l'entendais.  

 
Merci, je savais, mais j'ai pas de piano

Je choisis une face avant de Scion, une face arrière de Sub, et l'intérieur de ... bon là c'est tous les mêmes

PGO Cevennes ?
 

Qu'une grande marque qui a les moyens comme Toyota partage des plateformes avec d'autres marques, je trouve ça scandaleux. Et c'est pas la première fois.
 
Déjà qu'ils ont supprimé leur roadster. C'est quoi la prochaine étape dans la course à la rentabilité ? Mettre des moteurs Renault dans les Toyota ?

C'est ptête les autres marques qui profitent des usines toyota pour faire des économies plutôt que l'inverse.

Oui mais Toyota ne devrait pas permettre ça. Je parle pas pour Scion bien sûr
 
Mais moi, voir une Toyota partagée avec Subaru, ça me dérange

En tout cas, la BRZ est testée dans le dernier Sport Auto, et ça ne semble pas une réussite

Non, ca c'est l'imitation 356 parquée à côté

Etonnant.

Martin Tilbury, j'avais mis un lien en plus  

C'est hyper relou l'hébergeur avec le livejasmin à la con.

Firefox + Adblock. De rien, thx bye.

+1000

 
Tellement plus logique d'installer une usine à gaz en aval alors qu'il suffirait d'utiliser un hébergeur sans pollution   mais bon, thx bye comme on dit