Reprise du message précédent :
Un sacré souvenir de Bugatti pour l'ingénieur  

 
et pour MS aussi
 
Edit : elle a d'ailleurs été réparée et revendue aussi sec

A ce prix la on peut même pas avoir un bon freinage, qui plus ai une rupture  

 
Ca reste quand meme assez artisanale

... pitètre pas si simple : je te rappelle qu'il s'agit de Schumacher et qu'elle avait déjà plusieurs tours de circuit dans les roues, je veux dire par là qu'il me semble qu'aucun ingénieur/pilote d'essais Bugatti n'aurait eu la capacité de tirer aussi fort dedans que le père Michaël
 
Edit : au demeurant, elle freinait très fort, quand elle freinait...

Pas faux
 
Il a du y aller comme un bourrin l'animal  

yep mais elle était faite pour ça nan ?
 
10 contre 1 qu'avec une MCLaren F1 ça serait pas arrivé... (là-dessous se cache un troll, mais elle restera, pour l'instant, la plus belle/puissante/utilisable de toutes les voitures du monde, mais ça n'est que mon avis )

Il en a eu une lui au fait ?

non je crois pas, problème de sponsors/contrats etc...

 
je l ai croisé sur le periph, j ai pas eu le temps de prendre une photo

la pk sur la foto de Leune il y a 2 doubles sorties???

en français cela donne quoi    
 
la continental        
s'il y a bien une voiture qui pourrai me pousser à quelques infidélité a Aston, c'est bien celle là  

 
"Pourquoi sur la foto de Leuen, la continental GT a 2 doubles sorties de pots alors qu'en réalité, il n'y a que deux pots ovales"  

La foto date peut etre encore du concept

ok...
mais j'ai vu le test de turbo dimanche, c'etait des sortie ovales aussi non?

 
Justement, cela prouve encore une fois que la foto de Leuen date du concept vu que celle de Turbo les pots sont de forme ovale

moi j'm mieu avec les doubles sorties...
 
mais j'm bien les deux kan meme

 
Les deux doubles sorties ca fait sport, tandis que les 2 sorties ovales font plus "classe" (en adéquation avec la voiture)

oui c'est vrai..
mais a lorigine, cette voiture, c'est un coupe trankil, ou une sportive pure et dure???

 
Vocation grand tourisme avant tout, c'est une Bentley    
Mais vu que c'est une Bentley,forcément avec une réserve de puissance honorable : 550 cv  

 
un attrape-riches

pk??
elle est purrave nivo motorisation???

ben pour le prix demandé, je prends autre chose ou deux autres choses

Carrement , y'a de quoi se payer une vraie voiture de sport et une voiture "confort"

genre une ferrari 612 s

Rajoute du pognon mon fils

Bentley Continental GT : 164 755 euros
Ferrari 612 : 220 000 €  
 
 
   

Marrant je pensais ca plus cher la bentley
Par contre la 612 , qu'est ce que j'aime pas l'avant

Oui tous les modeles que j'ai vu en occaz (mais neuf 0km) c'était plus vers les 200.000€

boite auto ou manuelle ?
la boite manuelle fait economiser 10000€

Je le savais

 
une bonne 911 et une RS6

A 10 000€ pres pentier est dans les prix
Pour moi ca sera RS6 et plein plein plein d'options , ou une moto

Moi un CL 65 AMG ou rien

210 000 € le cl65

 
Le Panzer là

 
Euh ca dépasse quand meme le million de francs  !

De toute facon je pense que le type de clientele visée aurait bien pu mettre quelques billets en plus.

 
Sûr  

 
Pas vraiment: 6 litres 12 cylindres en W, bi-turbo, 552 cv.