Reprise du message précédent :
Alors je cite l'exemple d'un accident avec une voiture en règle au détail près qu'elle est préparée au niveau du moteur. Une voiture te grille la priorité, accident grave toussa. Dans ce cas on peut dire accident avec un véhicule non conforme = dans le cul. Pourtant si il est prouvé que la vitesse etc n'est pas en cause, le conducteur sera couvert. Et ça c'est réel, cela arrive lors d'accident avec des motos débridées.
 
C'est pour ça, ce serait intéressant de savoir vraiment plutôt que des réponses contradictoires basés sur son avis...

Mais ce n'est pas MON avis...
Le simple fait de circuler régulièrement dans un véhicule immatriculé à l'étranger, alors que tu résides en France, n'est pas légal...  
Même si le véhicule n'est pas à ton nom.
 
Pas légal -> l'assurance te dit vtff -> tu payes toute ta vie.
Bien sûr uniquement en cas de gros souci. On se dit que ça n'arrive qu'aux autres mais...
 
La seule solution si on veut rouler en plaques anglaises en France, c'est de pouvoir justifier le fait de résider en Angleterre (résidence fiscale), et passer le MOT et payer la TAX.
 
Après si quelqu'un vient me contredire avec des arguments bétons je suis preneur, étant donné que je vais être dans ce cas dans 2 semaines...

Ben tu ne vois pas bien loin...
Etre en regle ici c'est être homologué à rouler sur le domaine public. Donc certifié pas dangereux, entre autre. Accident, avec un véhicule non certifié répondre a une liste d'exigences minimale de sécurité, perso je ne le sens pas

Le soucis n'est franchement pas de se faire indemniser sa caisse, mais de "rembourser" pour le gars que tu as touché. Et là c'est pas qques keuros, et l'assurance ne va pas laisser passer l'échappatoire.
Pas de CG, pas de circulation. Libre à toi de dire que le véhicule était conforme, mais que tu n'as pas eu les papiers le prouvant de la part des autorités compétantes. Sur que le juge va préfèrer ton expertise personnelle, aucuns doutes la dessus

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+1
duck, un pire attends un moment, peut être que quelqu'un te rentrera dedans dans quelques semaines

Tu peux avoir une plaque anglaise et un CT en règle

 
Bin, oui bien sûr, en vue d'obtention de la carte grise... C'est même obligatoire.

 
Bah perso le but d'une supercar c'est de se faire plaisir sur de belles routes. La route principale en Islande est très belle pour ses paysages, mais n'a aucun intérêt du point de vue de la conduite. Et toutes les routes annexes sont essentiellement des pistes. D'ailleurs, même la route principale n'est pas bitumée dans la partie Est de l'île. Enfin voilà, l'Islande c'est le pays où t'imagines pas avoir une voiture de sport, ou alors tu seras limité aux 50kms "d'autoroute" autour de Reykjavik.
Et pour le "flamber en ville", Reykjavik c'est quelques rues principales, ambiance "tout le monde se connaît", donc pas le lieu idéale pour frimer avec sa nouvelle supercar
Tant mieux s'il s'éclate avec sa CGT là bas, mais perso je vois pas ce que j'en ferai
En dehors de ça, allez en Islande, c'est génial

Bon, j'ai pu conduire la Ford Mustang Cab 2009 d'un pote toute la journée.
Y a pas a dire, mais le V8, c'est sympas.
Par contre, c'est lourdingue et d'un pataud.
L'impression d’être le capitaine du Pacific Princess    
 
Surtout quand en plus, le pote que l'on trimbale decide de se mettre sur les place arriere pour faire son nouveau riche.
Resultat il a bien joué son role, et moi aussi mon role de chauffeur.
Bien sympa en clair

Ce weekend, à Paris, près de l’Élysée
 

Ca, c'est une vraie voiture, mon padre avait une série V12 cab série 3  

 
La semaine dernière elle pissait le LDR

la barre est placée très très haute
 

Salut,
 
petite contribution aperçue à Hong-Kong. Désolé pour la qualité des photos, cliquables par ailleurs...
 




 
C'est une Gallardo LP 570-4 SuperTrofeo Stradale, un vrai truc de dingue limité à 150 exemplaires    
Je ne sais pas trop ce qu'il se passe dans cette rue pourtant classique (Fat Yuen Street pour ceux qui connaissent), mais derrière il y'avait une 360 Modena, devant une Maserati, une 996 Turbo et un Q7 et le lendemain une Nissan GT-R

 
La GTR ca a rien d’exceptionnel, c'est une sportive de grande serie    
Ahh zut, on est pas dredi    
 
Bon, c'est peu etre du aussi au fait que mon boss en ayant une, j'en vois une tous les jours
 
 
Par contre, la Lambo  

 
T'es obligé de caler partout que t'es allé a HK, quand même  

  et à Bangkok , où l'on trouve une concession Lambo à côté d'une BMW, une Porsche, une Lotus et .... une Skoda

joli le rouge et noir

 
Ben oui: Gallardo LP 570-4 SuperTrofeo Stendhal
 
 

La lambo est une vraie rareté comparée aux autres

Pigeot    
 

 
Trop puissant, tu peux pas test

25 exemplaires, 429 000€ !      
 

1 seul aurait suffit

C'est quoi

On dirait l'horreur qu'un ruskof avait commise sur une vieille 500SL ?

Une subamercelambogrossemerde, grosso merdo

 
C'est écrit dessus une Carlsson C25
 
http://www.carlsson.de/carlsson/de [...] 5_Data.php
 
V12-Biturbo 753 PS (554 kW)
 
 

C'est tendu comme poisson d'avril, quand même.

Je vois pas "Carlsson"

Rien, t'es à HK c'est tout   t'étais jamais allé ? Va faire un petit tour près du Peninsula à Kowloon, les Rolls immatriculées 4SEASONS

Vu une SL65 Black Series ce soir d'ailleurs (et une new SLK55 V8 à 4cyl )

Vu une Ford GT      

 
Sans oublier la Golf GTI  

J'ai cru un instant que le logo c'était le nurb

Ferrari Owners Days à Dijon  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wow.
Il y aura bientôt un Porsche Days machin, d'ailleurs

A quand un Dacia Days