Reprise du message précédent :

La Transalp se coltine assez de tares, pas besoin d'en rajouter

Ginetta ?

Non  

 
Oué voila

 
Spa sympa de parler du conducteur ainsi.

 
Du pilote tu veux dire ?

Ferrari F12 Berlinetta
 
TECHNICAL SPECIFICATIONS:
 
Engine
Type 65-degree V12
Total displacement 6262 cc
Maximum power output 740 CV at 8500 rpm
Maximum torque 690 Nm at 6000 rpm  
 
Dimensions and weight
Length 4618 mm
Width 1942 mm
Height 1273 mm
Dry weight* 1525 kg
Weight distribution 46% front, 54% rear
Weight-power ratio 2.1 kg/CV  
 
Performance
Maximum speed over 340 km/h0-100 km/h 3.1 seconds  
 

C'est pas que pour les vendeurs de kébab finalement...
 

 
(Topic images)

 
c'est une FF coupé ?
Sinon ça faisait longtemps, l.i.v.e.j.a.s.m.i.n

Pas mal, bien mieux que la FF
 
Ca remplace la 599 quoi

L'avant ça passe mais l'arrière est torturé...

L'avant, c'est un mix entre une FT 86 et une labo derniere génération?
 
non, vraiment, j'ai de plus en plus de mal avec les nouvelles ferrari

Faut pas partir du principe que c'est une ferrouze et ça passe. Ils changent de style, après ça plait ou ça plait pas. Je les trouve pas si mal (plus civilisés).

 
C'est ce que j'aime bien, ca fait un peu a l'ancienne ca me rappel presque la 250GTO , des autos qui font pas "supercar" comme une Lambo ou autres, pas d'ailerons démesurés ou autre, ca fait beau coupé plus classique, avec un moteur de dingue dedans
 
J'aime beaucoup

c'est une 550 modernisée
 
perso j'aimais vraiment pas la ligne de la 599

 
Pareil la 599 a part en GTO ne m'a pas emballer, et la 612 encore moins... la 430 était par contre superbe, et la 360 encore plus.
 
La 458 est bien sympa, la F12 aussi, reste la FF qui est un peu spéciale et ne m'emballe pas

599 612 moches
360 430 Enzo sympa mais pas super bien vieillies
550 575 sublimes des 250GTO moderne
 
458 maginfique
FF Z3 coupé moderne superbe
F12 550/250GOT moderne
 

bien résumé   , sauf pour la enzo (selon moi elle décroche la palme de la mocheté)

La pire restant l'imbattable F50

c'était difficile de faire qlqchose de bien après la F40

Faire aussi bien, c'était tendu, mais ils auraient pu essayer de faire quelque chose de regardable, au moins

La F40 c'était géniale, celles d'après je les trouves moche...
 
La 550 Maranello j'en étais amoureux, une réussite, sublime!  
Et j'avais adoré la pureté de la 360 Modena également

la 360, c'est juste l'avant qui a mal traversé les années...une peu trop gentillet sinon elle reste très sympa

 
C'est surtout la digne héritière de la lignée des 3XX
 
(308,328,348 et 355). Chacune correspondait à son époque    
 
Perso, j'adore, mais il faut vraiment les situer dans leur contexte (une 308 parait moche alors que gamin elle me faisait rêver )

 
Je comprends mieux le 3008

d'ailleurs on a oublié la california

La quoi ?

c'est exactement ça  

 
Oublions la, c'est mieux ainsi  

Il s'est trompé, il voulait parler de la Daytona, il a confondu la ville et le pays

steu bombe

Tain la Daytona quoi    
Avec la 250 Lusso et la F40, ca fait partie de mes modèles "anciens" de Ferrari préférés.

Ma préférée reste la 288GTO

 
   
 
Dans les anciennes:  250 GTO, 250GT California
Dans les 80's : F40 et 288 GTO
Dans les fin 90's début 2000:  360 Modena et 550 Maranello
 
Pour les actuelles il faudra voir avec le recul si elles traversent bien le temps, la 458 me plait quand même beaucoup et la nouvelle F12 est prometteuse

Tain comment j'ai pu oublier la 288

Oui mais pour la 250, vous préférez la Passo Corto ou la SWB ?
 
 
 
 

J'aime beaucoup ta liste, mais pour la 250GTO je prends la version à coffre :

 
T'as raison, autant la prendre en version rare, la 250GTO    

Honnêtement, la 250GTO c'est le modèle "imposé". Perso je partirais sur une 250GT Lusso en routière, 250LM en sportive, 330P3 en pistarde, mais pas sur la GTO

Il y en a 3, dont une à Nick Mason si je ne m'abuse
Elle a eu un souci à GoodWood Revival cette année.

Tu as eu des tee shirts LC Waikiki toi