Reprise du message précédent :

pas si sûr
zoulis graphiques dans quelques minutes, bougez pas

 
n'oubliez pas le sentiment national quand-même. Un habitant d'un pays aura tendance à acheter une voiture de son pays. Ce n'est pas à négliger dans les ventes de caisse françaises en france, de Seat en espagne, de Fiat etc. en Italie...

 
(le TCS est une source fiable et indépendante)

Bah c'est bien ce que je dis Ford est plus fiable que les francaise 'a part ptete pigot). A moins que je ne sache pas lire un graphique  

Les japonaises sont bien placées
(c'est étonnant que Honda ait un si "mauvais" score )

Bah ouais mais on est pas maso non plus, si c'etait vraiment si pourri que ca on l'acheterait pas.

tu as dit n'importe quelle française
 
et c'est pas beaucoup mieux que Renault

euh peugeot n'est vraiment pas loin quand meme hein  

mais je me pose une question :
Pkoi les francais s'obstinent il tant a acheter des voiture francaises alors que la concurrence fais bien mieux ? et bien souvent pour moins cher  

ouais c'est bizarre
 
mais ça s'explique peut-être par le fait que pas mal d'Honda en Suisse sont conduites par des kékés

On notera tout de meme sur le graphique, a coté de ce qui est une verification de la réputation des voitures française que la tendance est a la hausse depuis 97 pour toutes les marques. C'est du a quoi ... l'electronique embarquée bancale ?

tu trouves les allemandes bon marché ?

- chauvinisme stupide
- aprioris
- côte à la revente
?

y a pas ke les allemandes hein  
 
Edit : et puis comparé une allemande a une francaise c'est le jour et la nuit. Ca n'a pas du tout le meme "niveau"  

 
très probablement

Opel et Ford c'est pas spécialement cher
 
et y a pas que les allemandes...

 
Ford c'est allemand ?

 
Ford c'est un peu tout à la fois

 
ben on peut voir qu'ils se sont sacrément amélioré chez Honda ...
 
Quand a Toyota  

aiment se faire entuber ptete  

 
 
mais bonne question, les Ford qu'on trouve en Europe, elles viennent d'où ?

 
C'est peut-être pas pour rien qu'ils font une garantie de 5 ans

 
de diverses usines européennes ?

bah maintenant ça va
la qualité a indéniablement augmenté avec le prix (ou l'inverse)

bah je vois pas vraiment d'ou elle pourraient provenir sinon  

 
Dont Ford Genk en belgique

 
mon père n'a jamais eu de problème avec sa 604, 104SZ, 405, XM, 106 Rallye, ma mère n'a pas eu de problèmes avec ses R4, ni la 205, moi j'ai pas eu de problème avec ma 106, et ma 206 à part le plastique du clignotant qui accroche un peu j'ai pas à me plaindre (mais elle a pas été achetée neuve, donc c'est normal qu'y ait des trucs abîmés )
 
bon j'avoue que la R5 est morte de rouille, que l'Espace a perdu une de ses poignées de portes, que la R11 démarrait pas tout le temps (mais elle était vieille)

 
oui, mais en quoi ça en fait des allemandes ?

qui a dit que c'était des allemandes ?  

 
je sais pas, je m'y perds là
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t3043696

mon père n'a eut qu'un seul problème avec sa 607 en 3 ans, c'était le detecteur de frein usé qui sonnait tout le temps, mais visiblement le défaut venait des plaquettes de frein en elle même.
Ma soeur a une 206 et un seul problème pour l'instant, mais pas du tout grave, qui conserne une valve au niveau de l'accelerateur qui fait bien son travail mais qui le fait bruyement.

moi
 
je sais pas pourquoi je croyais que Ford Europe c'était allemand
(pourtant je sais que Cosworth est anglais...)

une 106 ici... trop de probleme en 6an... feu de recul, eau qui rentre, plastique blanc au lieu de noir.....

 
tof
 
(j'ai décroché de ce débat a sens unique)

 

 
c'est la seule photo que j'aie.
 
il l'a eue en 1978 d'occasion, et revendue l'année suivante pour acheter la 104ZS neuve (il l'a renvendue parce que c'était un gros bac qui consommait beaucoup, et que pour le prix de la 604 il avait la 104ZS qui comme tout le monde le sait est une petite voiture sportive, amusante à conduire)

 
Passer d'une 604 a une 104 y'a plusieurs gammes d'ecart arf. C'etait la V6 ou la turbo D ?

je ne sais pas du tout ce que c'était comme moteur ; il faudra que je pense à lui demander, mais il me semble que c'était une essence.
cf edit pour la raison de la vente

ouep j'ai vu apres coup ... ca devait etre une essence donc. Faut savoir que cette voiture etait la premiere voiture de serie avec un turbo diesel.  Et j'en vois encore de temps en temps qui circulent mais j'ai jamais pu en prendre en photo encore.

Sinon acheter des vieilles voitures haut de gamme est une bonne solution

En effet, surtout certains modèles qui ont une faible cote.
Par exemple sur forum-auto y a un topic de passionnés d'XM, celles qui restent sont fiables et on les a pour une bouchée de pain (genre 1000 ou 2000 € pour les premières)

 
 
les ford europe sont en majorité desiné par vag donc c un petit pe des allmande.