Reprise du message précédent :

 
merci
 
bon, ça me va, je prends

c'est largement moins pire qu'un mx-5, même s'ils ne boxent pas dans la même catégorie...
 

A moins de faire passer une division de Panzer sur le TdB ou de transporter des brouettes de buches cloutées balancées n'importe comment dans l'habitacle, n'importe quel intérieur/TdB fait l'affaire.  

Bof, à mon sens, la seule qui vaille le coût c'est en 313, sinon le moulin est vraiment pas terrible.

Non...elle a des merdes marquées brembo pour faire genre, mais ça freine mal.

Belle imitation de Crousti, j'aurais pu y croire si tu en avis profité pour tacler la MX5

Bah même pas

Unrelated

Il y en a

Le 313 a un moteur presque totalement différent que les premières De toute façon elle a été faite pour le marché US à la base
MAIS LE BRUIT RESTE EPIQUE§§

J'ai pété l'espèce de trappe au milieu du tdb dans la concession en la refermant

Non mais je ne rigole même pas, j'avais les mêmes sur l'evo.

Et on remet une pièce dans la machine : http://carscoop.blogspot.com/2011/ [...] -with.html

sur l'autoroute j'ai vu une golf 3 cab avec ça collé sur la vitre arrière :
 

 
Très mauvaise idée... tu va encrasser le collecteur, puis l'EGR et ça risque également de niquer le turbo (encore pire si c'est un GV)...

 
Cette pure logique écolo
Devoir rouler plus pour polluer moins

elle était en alu?
t'as du perdre un max de puissance

[lundredi-PROOF]

s'ils font la meme qu'avec gordini, je tue le gros calros

 
 
Le nettoyage "forcé" d'un FAP te pourris bien l'huile aussi, il est conseillé de faire une vidange dans la foulée

 
ça dépends des marques... chez Alfa, la régé forcée (c.a.d au garage), c'est vidange obligatoire ensuite. Si c'est juste un forçage pour le faire sur la route comme si ne rien n'était, il n'y a pas de raison en effet.

 
On trouve même des toshops chiadés.

 
écologique

 
Le FAP c'est la pire idiotie depuis l'EGR qu'on a pu rajouter sur les diesel moderne
 

Les autres : http://www.promotor.ro/masini-noi/ [...] oto/poza-2

 
Pas con ça à voir si une b tiendrait le choc d'être un daily en Belgique
 
 
 
Y'a eu la gta aussi, et puis un carton pas sûr, suffit de voir qu'un truc un peu radical a un succès relatif...

La négociation à la truelle  
http://www.cliors-concept.com/t328 [...] se-rs1.htm

Bon, faut rencentrer.
 
J'ai vu une belle voiture aujourd'hui, suspens, tofs ce soir

 
une 4C a la française quoi
mais sinon, ouais, la rumeurs ressurgit tous les 6 mois depuis... bah depuis la fin de la marque
 
mais ça serait trop bien quand même, c'tout
 
pis j'suis sur que mon pere craquerait (ou moi, si ça attends un peu )

 
la RS oui mais la R26R qui est une R26 sans le compromis "pratique" c'était pas un gros succès... Malgré les perfs.  
 
Les mentalités ont changé, une ancienne ok mais une voiture récente c'est plus délicat. Est-ce qu'il y a des gens dans la clientèle Renault qui serait prête à s'engager dans une voiture sportive typée a110 ? Pas sûr, et dénicher des clients d'autres marques pas sûr non plus, les gens se sont habitués au confort et auraient beaucoup de mal à lâcher tout ça.  
 
L'énorme aura oui, mais j'ai l'impression que pas mal de nos amis d'outre-quiévrain ont tendance à cracher sur Renault maintenant (cfr les topics auto hfr par exemple )  
 
Enfin tout est possible de toute façon, Renault a toujours su se lancer dans des échecs commerciaux

Peut être qu'avec une formule de promotion et la possibilité d'avoir une version un peu plus confortable à côté de la bête-de-circuit-que-la-radio-tu-eux-oublier-t-es-sourd-en-20-bornes...

en angleterre, ça cartonnerait
déjà qu'ils adorent les RS, alors si l'ont vient chasser sur les terres de Lotus qui abandonne le "light is right"...
 
breife, une 4C a la française quoi o