gloubiboulga a écrit :
Je repose la question : quelle est la contrainte ? Ca baigne dans l'huile, et à ma connaissance, mais je peux me tromper, y'a pas de gicleurs pour la lubrification de ces éléments, donc quelle est la contrainte particulière qui n'existe pas quand c'est le moteur qui entraine les roues ?
|
La lubrification est plus mauvaise parce que tout les arbres ne sont pas en mouvement, donc le barbotage n'est pas vraiment optimal, que l'huile de boite n'est pas la plus liquide qui existe, et chauffe beaucoup moins vite au point mort (orly proof), qui plus est moteur éteint.
Et en ce qui concerne le A-tow, ça use tout les éléments de la voiture que j'ai cité précédemment de façon totalement inutile (et j'avais oublié les pneus
)