Nauhar a écrit :
La RS est uniquement dispo en coupé, la GT est dispo également en coupé mais aussi en berline et break
Pi une RS faut aimer ce qui est raide, la GT est un peu moins radicale
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La courbe de couple est aussi relativement différente sur les deux moteurs, il diminue pas mal passé ~3000t sur le TCE 180 la ou il reste presque à son max jusqu'a 5-6000 sur un F4RT RS.
Le tce 180 n'est pas un bébé F4RT RS, ils n'ont pas la même optique d'utilisation.