Reprise du message précédent :
on voit angX avec son beret
 
 

 
J'imagine un avion de chasse avec une BVM  

Tu as un réglage du pas d'hélice, qui n'est pas forcément à variation continue mais peut être à 2 positions par exemple (montée / croisière).
Dans l'idée, c'est pas forcément si éloigné que ça d'une "boite" puisque tu modifies le ratio vitesse de rotation / couple

Sur un cessna 172 je vois bien la chose, sur un F-16 je sais pas

 
Ça c'était sur les avions de chasse d'il y a 60ans (genre Spitfire, Mustang,.... tien des noms de bagnole )
 
Et en général, tu ne modifies pas la vitesse de rotation mais tu augmentes le pas lorsque ta vitesse air augmente à pression d'admission égale pour ne pas que ta vitesse de rotation augmente

Les turboréacteurs ont quasi tous un calage variable au niveau du compresseur, c'est le cas sur le PW F100 du F16, comme sur le M88 du Rafale (où le carter d'entrée et 3 redresseurs basse-pression sont à calage variable).    
 
/retourne lurker

Je crois que parmi les geeks, ceux de l'aviation sont les pires

 
TCHERCHES LE LITIGE §§§§ ?  

 
L'information était vraiment essentielle...    
(c'était aussi un drapo masquaÿ)

J'bosse là-dedans (les moteurs quoi) effectivement.  

Peut-être Snecma ou Turbomeca  

Yep
 
Mais bon c'est un peu HS tout ça. (et puis hein, c'est férié aujourd'hui )

 
Peut etre que je passe a coté de ta phrase, mais on parlait pas de regime de turbine (encore heureux que les avions puisse le régler ) mais du pas
 

 
Merci pour l'explication (mes compétences proviennent des 3/4 de Flight Simulator )

Appel a tous.
Qui sur Le Mans aurait un lecteur OBD a me preter pour une journée

 
OBD plutôt ?    

 
Ouaip, trompage.    
Merci a toi  
 

 
Plait il  

http://www.lotuscars.com/en/swizz-beatz
 

Rofl.
 

 

Aujourd'hui c'est pas une 320 cdi badgée AMG que j'ai vu sur le parking de Carrefour Market mais une vrai Porsche    :

J'en suis à 2 Seat Ibiza Tdi rebadgée Cupra dans le week-end
 
Sinon j'ai essayé l'Avantime ce week end, version V6 d'environ 200cv.
 
C'est souple et coupleux, assez silencieux, ça monte pas trop dans les tours, bref ça ressemble beaucoup à un diesel. Quand on t [touche tab de merde ] tape dedans c'est très linéaire, mais le râle du V6 est déjà plus sympa qu'un mazout, même si c'est discret.
En ville, ça ce conduit vraiment comme un diesel, en sous régime complet (en 5e à 50...).  
Sinon c'est très pataud, je n'ai pas du tout essayé d'attaquer avec.
L'intérieur est sympa, c'est assez classieux, sans être du très haut de gamme non plus. L'ouverture de la porte est très ingénieux, le toit ouvrant très sympa, et la voiture haute.
Le plus gros reproche, c'est qu'on ne sent pas les 200cv, j'ai trouvé ça à peine plus puissant que mon propre moteur qui ne fait que 136cv sur une voiture lourde aussi.
 
Au final, si on part du principe que c'est un monospace, c'est probablement le meilleur de sa catégorie. Mais ça reste un monospace...
 
Par contre le fait de l'avoir bien vue et conduite me rends la ligne plus sympa que ce que j'en pensais jusqu'à présent.

Pourtant c'est la première vraie petite sportive gazolée...  

Caradisiac ouatelse ?

EDIT : L'article date de l'ancienne version, mais ça doit certainement encore exister sur les dernières versions étant donné qu'à la pompe ça revient pas cher.

 
Ha oki, je pensais que c'était directement lié à une série particulière genre comme la CTR ou la CRS, etc...
Mais c'est vrai que du coup je voyais pas bien le lien avec les séries FR.
 
Tu nous fait un petit récap' ?

bon, je rentre de vacances, j'ai pas envie de relurker les 30 pages qui ont défilées.... j'ai loupé des trucs importants?

 les coupé C en 3.2 AMG marche pas mal en mazoil

c'est pas fiable, elle perd de l'huile  

après débat, un consensus a été trouvé pour affirmer que le diesel est LA technologie d'avenir

Vu ce midi en allant bouffer
 

A noter la trapalu +15cv

 
Une blague comme ça c'est -10 points de bon goût, -50 d'originalité et +10 de Bide

 
 
Et surtout, c'est bien connu que la trapalu ne rajoute des chevaux que sur une 206.

T'es rageux parce que l'ITR n'en a pas ?

 
La trapalu que tu sais jamais ou poser quand tu fais le plein ? non merci  

 
T'as un aileron à disposition