Reprise du message précédent :

 
je n'ai pas dit que les pièces ne coûtent pas cher
J'ai juste dit que moi l'entretien ne m'a pas coûté plus cher que ça ; du moins je pense que c'était dans la moyenne, même des constructeurs Français mais effectivement si ça tombe en panne tout le temps
Tiens en parlant de panne, un collègue a acheté une 207 CC il y a un an avec le THP 160 (ou 150 ?). Le moteur a eu moult problèmes, il en est à 16 visites dans son garage  

1 panne en 2 ans sur une française de 2003 : la sonde de température de l'eau qui déconnait (donc même pas bloquant), ça m'a couté 15€
 
Ah et le siège chauffant passager ne marche plus je crois. Fais chier,je l'utilise 1 fois par an

 
Alors d'après ce qu'il m'a expliqué, non ce n'était pas un pb de culasse ; je te rapporte texto ce qu'il vient de me dire : "c'était la durite du turbo qui se rétracte, du coup il n'y avait pas assez d'appel d'air et l'électronique se mettait en défaut et la voiture perdait de la puissance". Mais comme je ne suis pas mécano et que je ne connais pas le fonctionnement du moteur, je ne sais si l'explication tient la route ou pas ...
Apparemment c'était pour les 15 premières visites mais la dernière, c'est encore autre chose, ce serait un problème d'impuretés dans l'huile que la concession lui a mise la fois d'avant qui les a obligé à faire une purge ou un truc dans le genre...

c'est du grillage de poule devant?

On sent le mec du 38  

c'est pas moi le jardinier

La peinture même pas complète

 
perspicace
 
Mais quand je dis une fois, c'est une fois : 1 utilisation de 10 minutes dans toute l'année.
Du coup j'aurais préféré ne pas l'avoir et gagner 10kg

Oh oui ! Je pilote si tu veux

 
Laisse tomber, y'a pas de frein à main sur un hélico

Pas besoin, ça sous-vire pas un hélico

Contente j'ai enfin trouver un carrossier pas loin de la maison qui est plutot bon et pas un voleur  

 
J'ai l'apn, tu me paies le reste et je m'y mets    

Deprem, tu shoots quoi prochainement ?

J'ai fait un smart for-two brabus cette aprem    
 
Et une 997/2  C4S Cab, c'est mieux quand même.
 
Sinon je pars en vacances jeudi donc rien, pourquoi?

 
Par curiosité, tu penses que je te veux du mal?    

Si je pensais que tu me voulais du mal j'aurais pas pris la peine de te répondre
 
Je demandais également par curiosité

 
Encore la 997 je peux comprendre (quoi que le web regorge de milliers de photos de 997 sous absolument tous les angles possibles et imaginables), mais la smart

Tu as un contrat avec l'automobile sportive?

Personne n'a encore réussi à la rendre belle.

 
LoL?

 
Ouais mais c'est pour un pote loueur et je suis payé    
 

 
Rien de signé en tout cas, mais ça marche bien avec eux ouais  

 
RécursiF ?

 
?
http://eu.leagueoflegends.com/fr
 
 

 
  Tex mex travail avec eux aussi non?

Ça lui arrive oui

Elles te soulent mes questions?

Même pas, je suis de bonne humeur aujourd'hui

+1
J'ai eu la crémaillère de direction à changer sur une Ibiza, facture de 650€.  
 
Mais en insistant un peu et en faisant un beau courrier à VW France pour leur faire remarquer qu'à 60 000km sur une auto achetée neuve en concession c'était pas normal, j'ai eu une prise en charge.  

Cool. Tu peux détailler ton " voyage " pour le shoot de la Lambo? comment ça s'est passé, combien d'heures pour shooter? interdit de shooter certaines choses dans l'usine ? sur combien de jours ça s'est fait etc ? Merci d'avance

Ouais en gros tu me demande un CR. Je pensais bien écrire un article pour mon site, mais pas si tôt
 
Je te fais ça

Merci, mais t'inquiète, prends ton temps !  

Non moi j'aimerais bien tout de suite ce CR

Avec le gars de l'automobile-sportive nous avons pris l'avion pour Bologne ou un chauffeur nous attendait pour nous amener chez Lambo. Arrivé sur place, on donne nos noms et on signe des contrats de confidentialité je ne sais pas trop quoi. On nous a expliqué, donc je n'ai pas lu

Une charmante demoiselle de la relation presse est venu nous chercher pour nous faire visiter l'usine et le musée (mais le musée on y était aller avec la Maserati MC Stradale ), du coup on ne fait que l'usine. Visite sympa et intéressante et le droit de prendre des photos mais pas de tout (genre une gallardo rouge qui semblait être une nouvelle version ou je ne sais trop quoi). Bref, je passe sur l'usine, après on ressort, y a des lambo partout, gallardo et aventador mais pas le droit aux photos là, ce sont les voitures pour les clients toussa

Bref, on revient à l'entré de lambo et ils nous avaient sortis la Performante:

On resigne des papiers, ils font des photocopies de nos permis,ils nous filent une carte de la région, nous donnent des idées de coins sympa,  nous expliquent le fonctionnement de la voiture et ......... gaaaaaaaaaaaaaz

Bref après c'est free time, pas de limite de kilométrage ni rien. Donc on part vers un coin qu'ils nous ont conseillé et qu'on connaissait de toute façon déjà pour y être aller avec la Maserati. Quasi que de la "petite" route, souvent sinueuse. En fait c'est de la 2x1 voie mais finalement assez large. On laisse chauffer la mécanique en mode auto mais on passe vite en mode sport. Bon, première déception, ça gueule pas comme la maserati, surtout au rétrogradage. Mais en même temps la Maset' fait vraiment fort dans le domaine.
Après ça, on adopte le style de conduite italien, c'est à dire sans limite Donc dépassement à tout va, gros freinage, rétrogradage et relance. On double les voitures par 4 ou 5 (voir plus) .... pu**** ce que ça part fort    (du genre: http://www.youtube.com/watch?v=Vr7o6-_ux54 )

Bref, direction une petite ville pour quelques photos:

Après ça, direction une route indiqué par le gars de chez Lamborghini, d'après lui là route est belle, intéressante, large et il y a peu de circulation. On rentre le nom du patelin ou elle commence dans le GPS ... cool 45km  

Peu de temps après, on est sur place   Le gars de chez Lambo nous avait suggéré un resto au début de cette route, on y mangera et surtout on y boira beaucoup d'eau, on avait un soleil de plomb et 45° d'après l'odb  

Bref, pas de repos pour la digestion, c'est plein d'abnégation qu'on retourne au boulot  

Premier passage sur la dite route: http://www.youtube.com/watch?v=h5H [...] re=related

Il y avait 7km comme ça, on aura fait plusieurs passages et enlevé complètement les aides. Malgré ses 4 RM, la voiture reste assez joueuse mais pas du tout piégeuse (en même temps, on y est pas allé comme des bourrins). Quelques jolies dérives dans certaines épingles, mais nous ne sommes ni l'un ni l'autre Chris Harris, donc molo quand même. On profites de cette route pour faire quelques photos avec un décor pas dégueu:

Puis on repart, toujours sur des routes sympa, plus ou moins large. Quelques rond-points sur notre route nous donne du plaisir, quelques chicanes mobiles sont de sortie juste pour nous divertir, nous ne dépasserons pas les 220km/h lors d'un dépassement, n'ayant pas pris la peine d'aller sur autostradale pour tester la V Max.

Etc. etc.

Bref, ce qu'il est à noté. Les freins céramique demande de bien taper dedans ( l'attaque de la pédale de vaut pas celle d'une Porsche), mais le freinage est très efficace et la voiture reste vraiment stable, même sur un freinage où j'ai bloqué les roues ( radar   ).

La sonorité, une fois oublié la Maserati   , est vraiment très sympa, ça gueule fort, mais quelque soit le mode, les clapets ou je ne sais quoi ne s'ouvrent jamais sous 2.500tr/min.

Ça pousse vraiment fort, les relances sont juste jouissives et la voiture est vraiment stable (4 RM toussa) mais y a moyen de s'amuser. J'y ai trouvé le plaisir du propulsion et la sécurité et le grip d'une 4RM (rien à voir avec une Audi   ).

Niveau confort, rien à dire, c'est même plus confortable que l'Audi (ouais, j'aime bien critiquer Audi) A1 185ch testé quelque jours avant. Pas testé la radio, mais le GPS lui n'est vraiment pas génial, heureusement qu'on avait une carte.

Bref, voilà en gros, j'ai quasi tout dit. Le retour en France fût difficile  

Désolé pour le français et les fautes, c'est du vite fait

Enfoiré !
Bon, comment on fait pour devenir journaliste-essayeur, j'ai envie de me reconvertir

 
[Mode langue de pute on]
 
Avoir du talent ?    
 
[mode langue de pute off]

'tain, y'en a ici qui ont vraiment des métiers difficiles et peu gratifiant.