Reprise du message précédent :

Présent  

Prise de poids, peut être mais ça à l'air de marcher fort en tout cas en ligne droite, et dans le sinueux ça n'avait pas l'air ridicule non plus.
D'ailleurs: http://www.fastestlaps.com/compari [...] ve35i.html

 
 
Je comprends pas trop ce comparatif.
 
Il conclut sur le fait que le Z4 coupé est plus rapide (noticeably faster), alors que le cabrio a l'avantage sur tous les circuits et sur toutes les accélérations.

Non il est derrière sur les trois derniers circuit. Mais on est d'accord que le truc est mal foutu car en comparant les données constructeurs et les temps sur circuit j'aurais plutôt conclu l'inverse. Enfin c'était juste pour dire que le châssis doit être assez affuté car avec moins de watt et plus de poids, il semble presque plus efficace.  

Bah voilà, je me retrouve avec pleins de propositions
 

 
J'ai fait pas mal de TVR ces derniers temps
 
Française aussi j'ai donné (308 GTi, DS3 R).
 

 
Cadeau, mais ça date un peu    
 





 

 
Je pars pour les Alpes Jeudi    
 
 

 
omfg      
merci !

Nouvelle Citroen C5, neuve, une semaine, seulement 900 km et déjà un premier tour en concession prévu    
 
Ceinture de sécurité arrière droite bloquée, dès la première utilisation, j'ai presque du sortir le cutter pour retirer mon fils    
 
Y a pas a dire, le Haut de Gamme français, c'est toujours aussi fiable  

Ca donne envie

 
Dommage qu'on ait pas trouvé l'astuce hier

 
   
 
C'est pour ça que ça me fait rire les gens qui te disent "achète neuf, au moins t'es tranquille, ça tombe pas en panne".

Pour le coup, je m'en fout, voiture garantie, contrat de maintenance toussa, c'est juste que passer tous les mois en concession, ça va vite me gaver.
 
Gloubi, enfoiré

 
Atta, avec la clim, la musique, une bouteille d'eau, il aurait survécu.  
Nettement plus que si le moulin lui était tombé dessus, soit dit en passant

 
Sur les 4 premiers mois de la MRS, j'ai dû aller plus de 5 fois en concess, pour des défauts de finition dont 1 qu'ils ont mis 3 rdv à régler.
Et 1 mois d'immobilisation à cause de pare-brise à changer qu'ils n'arrivaient pas à trouver (rayé suite à une manip, ça peut arriver)
Plus une distrib à cause du fameux problème de galet tendeur.
En compensation j'ai quand même eu un prêt d'1 week-end d'une Clio RS Gordini et la première révision de la MRS gratuite.

C'est quoi ce vieux Mercure d'Air Inter à l'abandon ?

http://museedelta.free.fr/index2.htm  

 
Oui, je me doute, rien de grave mais ça fait chier, voilà.

Ah oui c'est bien ce que je me disais, c'est Orly

t'es pas encore monté dans la blanche?

[edit avant le bash] et par monter, j'entends qu'on t'as emmené faire un tour hein

Simple mais efficace Deprem ! Great job !  

 
Pas de souci j'ai encore un peu de place dans mon planning  

5 cyl turbo et boite auto... vous pensez que je peux stabiliser une conso à 8l/100 avec 50% de périph ?    
http://www.leboncoin.fr/voitures/213950877.htm?ca=12_s

Merci Khariboo    
 

 
Non pas encore, mais ça me plairait bien. Et si je peux la conduire, ça me plairait encore plus    

Il n'y pas de 5 cylindres sur les S40

Dites, y'a-t-il un topic conseil d'achat quelque part ?

Mes rêves de noblesse qui s'envolent  

Tu as la Lancia Lybra 2.4l 155 ou 175ch dans ces prix aussi, le plus dur étant de trouver une essence  

pas une seule sur LBC

Excuse moi je me suis planté, le 5 cylindres est seulement sorti en 2.0L 155ch. Tu as la classe, le blason, l'onctuosité du 5 cylindres, le confort et le raffinement Lancia

Je voyais ça plus classe un intérieur Lexus (IS 200)
 

L'IS 200 c'est surcôté à l'achat, comme toutes les japs un peu atypiques qui ont leur lot de fanboys
T'en trouveras aucune à vil prix.

De toute façon, je ne sais pas ce que je cherche .... et si même je cherche quelque chose

Mais en gros:
- pas trop cher (aucune limite fixée mais disons jusqu'à 8000€ mais à 3000€ c'est mieux)
- relativement économique à moyen terme (agrément VS prix d'achat VS conso VS entretien. Revente OSEF)
- confortable et apaisant
- automatique
- pas un veau quand même, voire qui accepte quelques débordements d'hormones
- suffisamment statutaire ( boulot, habit fait le moine, toussa ....)
- relativement compacte si possible

Je table sur 20.000 bornes par an.... Le diesel commence à se justifier... même si ça me fait mal au derche

tin les pauvre 325...
les pires sont les tds

 
Garé sur une place handicapé, what else.

Coup de clé (en croix)  

 
parce qu'en plus on te laisse les conduire      

 
Statutaire + compact + pas trop cher ça risque d'etre délicat non ?
 
Perso je dirais :
 
pas trop cher : français
économique : français
confortable et apaisant : citroën
pas un veau : 110cv mini
statutaire : berline
compact : pas berline    
 
donc C5, xsara, xantia, C4 ? (je suis pas convaincu par mes propositions mais vu tes critères ça me parait dur)
ou une toyota avensis, si tu en trouves en vente.

Un indice : plus elle est grosse, plus elle en a dedans, plus elle décote.

j'ai
 
une 320 par contre, et 185k

http://www.leboncoin.fr/voitures/214972864.htm?ca=12_s
 
 

 
tin la cote
tout ça pour rouler en bm

http://www.leboncoin.fr/voitures/210632503.htm?ca=12_s
 
Negro