Reprise du message précédent :
http://img25.imageshack.us/img25/9939/mg51002rn.jpg
 
 

Vu aujourd'hui, un beau pick up Ford:
 

 

 
Ah, la taille du garage, ben oui on peut pas penser à tout...

 
je pense que là il est déjà au fond

c'est ce qu'elle m'a dit hier soir

bien vue
 

 

 
   
 
Sinon, pour reviendre au sujet du taupic :
 
Hier : (vive la N7 et ses bouchons de juillet pâques)
- 911 997 en pagaille
- 2 panamerda
- 6 cayenne
 
Ce soir en allant déposer les ordures :
- 1 Lambo Gallardo, immatriculée dans le coin

ca doit etre un daily sympa la pana n'empeche

Ah voilà!    
 
 
 
 
proof  

 
Me concernant, ça fait un peu cher pour être bouchonné entre Etoile/Rhone et Livron/Drôme .

Avec le V12...    

rien a voir, mais c'est gentil d'etre passé

Si, mais la BMW 760 c'est un V12.  

Un dual V6 pour être précis

Enfin pas tout à fait, mais dans sa conception c'est ça (enfin pour le M70 du moins).

t'as des sources un peu ?

 
Alors déjà, une Exige ça tient une 911 Turbo en accélération (bon ok, en VMax je rame ). De deux, un porschiste, ça se traine la b*** dès que y'a deux ou trois virages ! (mais ils sont sympas quand même !)

Une Gran turismo, une V8 vantage et une TT-RS et .... un Boxster 986
Puis une 997 Targa aussi.  
 
Le V8 aston, le mec a bien accéléré, c'est enorme  

Vu aujourd'hui une pub pour Valvoline NextGen.
 
Une huile moteur faite à partir de 50% d'huile recyclée .

bientot, 100% d'huile recyclée
 
tu empiles les voitures et tu les vidange dans le reservoir de celle d'en dessous

etape suivante, ne plus vidanger

tu peux combiner le moteur avec une friteuse

D'après leur pub ils garantissent la qualité de cette huile...

non mais la question c'était pas les perf de la lotus (que je ne remet pas en cause), mais la lotus au milieu de la horde de porsche faisait un peu "seul contre tous"  

 
pour mettre dans les prius

Bien qu'elles soient un peu ingrates, elles possèdent quand même une petite gueule bien sympathique  

 
Je me disais la même chose

j'suis curieux de savoir d'ou on peu pécho ce genre d'information, a part en discutant avec "un ami ingénieur motoriste"

C'est bien connu que BMW s'amuse par tradition à tronçonner des rampes de 6 en ligne en 2 pour faire des V6

ils auraient pu couper un bout de V8 pour en faire un V6 et de la les coller pour en faire un V12
 
apres, sachant qu'ils ont un vrai V12, et qu'il ne font pas de V6, la démarche parait bizarre, certes

N'est pas Volkswagen qui veut

Vu la nouvelle VW Eos aujourd'hui. J'étais intrigué par la forme des montants de toit: montant en 1 pièce alors que le toit est en 3 partie (comme dans l'astra Twin Top ou la Ford Focus).
 
La réponse est là, au début: http://www.youtube.com/watch?v=CfGS0TNJWK8
 
Les montants de toit ne se plient pas et se rangent en un seul morceau alors que le toit coulisse. Avantage pour le client: de l'intérieur, on ne voit pas le mécanisme de fermeture comme dans les 2 autres citées au dessus. Ingénieux. Mais je n'en voudrais pas pour autant.

C'était la même chose dans l'autre Eos je crois

arrête y'avait des petites bonnasses qui se faisaient tirer leurs capotes par leurs grands mères !

 
Merde, oui   J'avais jamais vu. Encore que la cinématique de la lunette arrière était plus compliquée.

Enfin tfaçons, pour l'intérêt que je porte à ce char d'assaut heavy is right

http://www.youtube.com/watch?v=iQgJspgMB3o
 
BI1 DAN TA TWINGO T'A VUS §§

non, mais oui, mais j'ai eu un flash ou la capote était plus dans son emballage, et la petite bonasse avait... fin bref, stait laid

En parlant de ça, hier y'en a quelques un qui ont pris cher en TRS :

3 morts, un blessé grave

http://www.leprogres.fr/ain/2011/0 [...] nt-a-balan