Reprise du message précédent :
 
 

 
Reserve Entière

Ben c'est un prix qui est dans la tranche des RHD, tu demandes si ça nous choque, là je vois pas ce qui nous choquerait.
 
Maintenant l'annonce manque clairement d'infos...

Plus débit

 
Debutant de l'aisne

 
 
Oulah pour avoir fait 300+ bornes dedans, on voit que je roule en Renault et toi en Bm à l'avant ça va encore mais à l'arrière   on est limite assis sur l'essieu + sièges en bois.
 
Sinon ça avance bien et ça fait un bruit sympa

Ouais le moteur, mais après c'est le train avant qui reste sur place.  

 
J'ai eu l'occase d'essayer la même que la mienne avec defapage/EGR déconnectée et reprog @260, c'est une tuerie ! La boite et le train avant encaissent sans broncher
 
Je ne serais pas aussi sectaire du "tout d'origine" je serais presque tenté de franchir le cap

 
Si on peut plus prendre de plaisir avec ça vaut plus la peine

 
Avec une voiture d'homme, tu n'as plus besoin d'avoir recours aux plaisirs solitaires

 
Une voiture d'homme hein ?  

 
On parle bien d'une fiat de merde là non?  

 
Je pense qu'il parle du moteur Alfa uniquement, mais je ne suis pas sur  

 
Je parles du 2.4 Jtdm, mais évidemment sur une alfa 159. Cependant, celui monté sur la croma est le même

 
Ta réputation te précède, Obsy : 50% de réponses mono-smiley, ils n'osent plus te répondre en français de peur de se faire reprendre

S'est pas vraie, j'aurai très bien pu répondre.

J'suis sûr que t'as relu ta phrase 5 fois avant de poster

J'y ai même pas pensé, mais maintenant que tu le dis, ça me fais rétrospectivement froid dans le dos d'avoir pu être aussi inconscient !!!
 

edit@thehacker25 :

Ouais, c'est pas faux

HEY§ y a pas plus tolérant que moi  

 
 
Ô ça va hein, j'ai reconnu une Delta c'est déjà pas mal , je ne suis pas un expert en vieillerie moi
 
Et puis je boude tiens !    
 

 
et au fait, l 'histoire de ton pont, ca s'est fini comment?

 
Oui, elle me parait donnée pour ce Prix non ?

 
le pont est arrivé à la limite de la fin de la garantie, ils l'ont prise rapidement, 1200€ pour ma tronche et 800€ pour la garantie légale 3 mois.
 
Je me suis astreint à 2500 kms de rodage, même si c'est un échange standard et pas du neuf de chez neuf, sans dépasser 4000 t/m et sans actionner le bouton sport et il m'en reste encore 800 à faire.
 
Depuis elle tourne comme une horloge et c'est toujours et plus que jamais un réel bonheur de m'en servir   .

 
 
C'est le mega score la    

Ha ouais mais là Mucus s'est surpassé et j'étais vraiment plié de rire derrière mon écran

En espérant que ce soit aussi fiable que la BVA du V6 de la Safrane

T'as la lag 3 aussi qui peut être chopée à bon prix.

Les Kia/Hyundai ont un design assez spécial, mais c'est assez fiable et pas mal équipé. Bon rapport Q/P.

Euh, une Lag3 Initiale, c'est 10k€

Lag 2 alors  

Ben justement, c'est le critère n°1 pour l'instant des recherches

Edit : tu pourrais répondre aux MP

S'quoi déjà ton budget ?
 
Sinon, une Safrane 2,5 de 2002.

Les Lag 2 dernière phase sont pas mal et assez fiabilisées. Pourquoi pas en effet.

7k€ maxi Moins, c'est mieux
 
C'est dur de trouver des Safrane encore en bon état Ou entretenu correctement

Ah oui, bizarrement, je vais éviter la Lag2 1.9 dCi 120 de 2001

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/174329041.htm?ca=12_s

Phase 2 on a dit Mais ne t'inquiète pas, je surveille heure par heure le contenu de la recherche Lag initiale moins de 8k€ / supérieur à 2005