Reprise du message précédent :
4 neiges neufs sur une traction, je pousse des quatquat en montant au ski à une heure de route
edit : et en descente ils stressent encore plus qu'en montée dans les 4x4 urbains un peu lourds et pneus "autobahn".

Ca y est c'est le chaos) je vois une formation de Unimogs qui se portent au secours d'un bus accordeon en travers sur les maréchaux ( coté Pt de Gentilly) complètement paralysés à présent.
Flash info mucus depuis son androïd

   
 
Etre obligé de laisser sa voiture sur l'autoroute

 
255/40/19 je trouve rien en pneu hiver (allopneu, pneu-online, 123pneu....).
 
Pareil en 255/45/18 si je devais descendre sur la monte mini homologuée.
 

Idem avec mes modestes 195/50 R16

http://www.michelin.fr/pneus/miche [...] &radial=19
apres je ne connais pas les prix

pour le fun
 

 

 
Je viens de voir tes photos, on roule dans des coins similaires. Tu montes à la verticale vers la forêt noire, c'est kif Pontarlier    
Effectivement, dans ton coin c'est neige obligatoire si tu dois rouler au quotidien

 
Il y a une raison tout conne en fait.
Les fabriquant de pneus neige ne livrent quasi pas la france parce qu'ils savent que les francais n'en achetent pas. En plus ces derniers mois on a vendu beaucoup de voitures neuves qui ont toutes été livrées en pneus été quasiment jusqu'à aujourd'hui, la production de pneus neige en masse c'est lancée relativement tard et la plus grosse partie des stocks est partie vers les pays qui ont obligation de rouler en pneus neige.
 
Essayez de regarder sur les sites allemand par exemple, ils ont toutes les montes BMW, Audi etc en version neige.

 
Nan n'existe qu'en indice de charge inférieur au mien.

D'autant plus que c'est légal/assurance en allemagne !
Faut voir aussi en gardant le périmetre de la roue, mais en tombant en taille de jante et en quittant les tailles basses. Les équivalents sont possibles je crois bien.
Idem, on peut baisser l'indice de vitesse (mais pas de charge).

ah ben completement
Je fais 200km allé retour tous les jours pour aller bosser et la neige ne m'arrete quasi jamais

achete toi une vraie voiture
 
c'est quoi déja?

 
C'est quoi comme voiture ?  
 
Pas moyen de changer la largeur ? 235/55 R18 par exemple ....

Trouvé le Michelin Latitude Diamaris (Pour cayenne/X/GL...)
 
En 18" par contre. Michelin ne le fabrique pas dans ma dimension d'origine, cool.

Tout à fait, l'équivalence en pneu neige se fait rarement avec le même indice de vitesse, et en descendant en vitesse on peux gagner en indice de charge.
En tout cas pour tous les SUV il existe une équivalence neige, à demander au constructeur en cas de doute, ou simplement en regardant dans la notice de la voiture.

 
Les 235 sont encore plus rares.
 
Mais bon bref c'était par curiosité, perso je m'en fous mes pneus été passent vraiment super bien sur la neige (continental crosscontact uhp, je recommande chaudement) et je n'ai de la neige que quand je vais à la montagne.

 
Boulot à 6 minutes voiture ou vélo, je suis safe de ce coté.
 
Road trip historique pour moi, l'an dernier WE des congés de Noël (conditions assez mauvaises voir... limite trouver un hotel pour passer la nuit) :
Allemagne, Suisse du Nord au Sud en longeant le massif, sortie au Léman, autoroute Lyon Bordeaux pour aller dans l'ouest.
Le tout d'une tirée, en quittant le taf à 16h30...
Elle est technique l'auvergne en hiver dans le brouillard verglaçant

Un frouzzzz

Fallait passer prendre un colis à Neufchatel sur la route, le détour de malade pour moi !

   
 
 
  PRENEZ UN BOWLER ET FAITES PAS CHIER§§§§§
 
 

 

 
 
 

une panda 4x4 me brancherait plus

 
http://www.allopneus.com/MICHELIN- [...] 34890.html    
 
Bon après les pneus hiver ça fait pas tout... C'est pas le truc miracle

 
Y a un fifth gear je crois avec panda 4x4 VS range rover, ils font l'ascension chronométrée d'une piste de carrière désaffectée. Le range gagne

 
Non mais il ne fait jamais - de 8° par chez lui

l'inverse aurait été dommage

Exact!    

 
Uniquement parce que le Range est plus haut

 
Vitesse H   je suis pas homologué avec ça
 
Il n'y a aucun résultat de recherche j'te dis  

Rentré

Dans quoi?    

 
Bah c'est un des intérêts d'un 4x4  

 
Tant pis alors  

Moi j'ai pris le RER à la même heure que d'habitude, c'était vide car tout le monde s'est dépêché de partir tôt.
 
Au total, j'ai mis le même temps que d'habitude pour rentrer  

 
Mais si, tu peux descendre au premier indice disponible... Faut juste un papier qui te rappele au tableau de bord les nouvelles limitations de ta caisse.
Je suis en H sur la mégane, pourtant elle réclame plus d'habitude. Pas de soucis légaux.

 
 
Spa grave les conti crosscontact uhp c'est d'la über-balle    
 
Ce qui se comprend quand on voit son profil d'aile, rare pour un pneu été:
 

 
comparé à un sportcontact par exemple:
 

 
 
/qu'avez vous vu comme beau pneu été aujourd'hui

 
Il me semble qu'on peut descendre d'un indice, et pas "autant qu'on veut"

C'est quoi déjà comme moulin dans ton char ? Le 3.0 bi turbal ?
 
edit : on trouve tout sur le net. Un indice de moins je l'ai déjà lu.
J'ai aussi lu "au moins du H et rappel au guidon de la Vmax".
Je crois bien que pour moi c'est 2 indices de moins le H et ça à l'air légal cf un gendarme.

oué

http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] ieLien=cid
 
Tu montes "ce que tu veux" ; pas de regle "un indice de moins maximum".