Reprise du message précédent :

 
Honda Z600 ?  
 
http://www.blenheimgang.com/wp-con [...] a_Z600.jpg

J'espère que non

ça me semblait plus gros. Elle était d'un gris/bleu assez foncé, je crois

autres indices ? C'est une conduite à gauche, direction assistée, immatriculée au Luxembourg

J'aime beaucoup  
Mais sinon, c'est une commerciale que j'ai, ce qui change pas mal niveau équilibre.

argument de vente de l'horrible chevrolet Orlando :
 
" c'est chevrolet, une marque qui rappelle l'amerique, la qualité, les belles voitures"
 

 
Ça permet de mieux apprécier les bonnes émissions auto comme Top Gear voire Direct Auto (LA révélation française )  

 
"Ce qui est bien, c'est qu'ils ont mis un turbo sur ce 2,0L diesel. Ca doit abaisser le niveau sonore"
 
 

Ca pourrait être regardable Direct Auto si on leur donnait un peu de budget ... on a un peu l'impression qu'ils sont obligés de faire la manche pour payer l'essence de la caisse qu'ils ont en test par moment
Comparé à ce gros veau sur M6 qui fait les 4 coins du globe pour essayer des gazouts daubiques ou l'équipe de branleurs sur W9 qui passent leur temps à burner en Ferrari ...

Tin par contre j'aurais bien aimé être le lauréat de leur concours, 54 km de spéciale aux côté de Canivenq, ça doit roxer

 
Tout à fait    
 
Un truc bien c'est que même si le présentateur principal n'est pas forcément une flèche en automobile, il est souvent épaulé par des journalistes qui donnent de vraies information avec une certaine objectivité.

 
C'est une super voiture la z600, elle a toujours le record de vitesse à Bonneville dans sa catégorie  
 
une 300ZX ? http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] /300ZX.jpg

j'aime bien  

 
Moi aussi

 
Ils la citent souvent et j'avais plus en tête le nom exact du modèle donc j'ai cherché via leur site oui

 
Tu sais, j'ai déjà eu à changer la "baie de pare brise", le cache du bas du pare brise qui va d'un côté à l'autre et qui recouvre les moteurs d'essuie glace, parce qu'elle avait subit les "outrages" du temps, avait perdu sa souplesse et partait en lambeaux .
J'imagine, peut-être à tort, que les matériaux utilisés, (pour mémoire fabriqué aux USA le Z4), ne passent pas des tests de conditions hivernales infernales.
Peu de Roadster sont des Daily .

 
Ça me rappelle justement le changement de ma baie de pare brise et la même satisfaction d'avoir réussis .

Je trouve le traitement de la première proprement dégueulasse  

J'ai l'air aussi neuneu ?

Et puis j'ai dit Datsun, vers 1990, et j'ajouterai que même à l'époque, la voiture mystère n'avait pas l'air jeune

 
Question de goût !

C'est normal que turbo sur m6 ne parle que de voiture électrique ? et d'hybride et électrique aux US et en Europe. Que c'est l'avenir et je vois toujours rien. Ca devient chiant, on dirait une propagande.

 
C'est normal que tu viennes régulièrement nous faire des ouin-ouins sur l'absence des véhicules électriques alors qu'on en a rien à carrer? Ca devient chiant, on dirait une propagande.

Ton fonçés/tons clairs avec halos autour du sombre c'est too much effectivement, et la voiture est un peu trop centrée.
La pigeot rouge est bien plus sympa AMHA
Enfin, merci quand même à ceux qui postent des photos

 
Moi aussi, j'en ai rien à carrer des véhicules écolos    c'est interessant juste pour le ville pas pour le sport.

J'ai voulu "regarder" celui de la semaine dernière ...  
Quand il s'est plaint de ne pas retrouver un système stop & start sur l'Aston Martin Rapide avec son v12 6l, ca m'a achevé

Le titre merveilleusement contemporain de l'émission.
Turbo il y a des années, c'était "performances"
Turbo maintenant, c'est downsizing + assistance respiratoire.
Il y a une logique

 
D'accord pour les TF/TC, je dois encore m'améliorer mais le centrage est évidemment voulu par rapport au cadre et à l'architecture !  

y a quoi de plus accessible dans le genre formule tout compris (ou presque) ? http://www.caterhamfrance.com/showroom/academy.html#  
Recherche sponsors  
Accepte de coucher

Il y a encore des personnes pour répondre à debe2004, c'est beau  

 
avec le moteur sous le siège

 
Plus que la carrosserie ou les plastiques, je veux protéger la capote et aussi les canalisations d'évacuation d'eau qui sont nombreuses sur un Roadster car elles se bouchent vite dans la région forestière où je vis. Après le trop plein ne s'évacue pas et apparait la rouille.
Je veux vraiment la faire durer très longtemps, j'en suis vraiment amoureux de mon Z4.
Maintenant l'idéal serait de le faire aussi quand il pleut mais je ne peux pas la bâcher tous les jours d'Octobre à Mai .

Ses photos sont très réussies en effet

 
C'est quoi? c'est où?