Génial
Tu en es de ta poche de combien au final ?

bon, 4 jantes acier + 4 pneus hiver Nankang Snow SV-2 (assez bien notés) en 195/65 R15 91T, pour ma golf VI, ce sera nickel, non ?
 
ça coute 356 € seulement, livraison incluse
 
y'a encore moins cher, mais apparemment des pneus de merde.

 
Montant total de l'intervention 1967.75 TTC
 
De ma poche 1167.75 TTC, la Garantie légale 3 mois qui était incluse avec le véhicule ne prend que jusqu'à hauteur de 800€ pour cause de vétusté.
 
Elle y va Mercredi en 8 (7/12) mais après BMW ne me reverra plus, ce sera petit garage indépendant sans marque et tout ce que je peux faire moi même je le ferai.
 
Elle sera ma dernière BM et ça ne me gène pas car c'est elle que j'ai toujours voulu.

 
Jusqu'au jour où ... ne jamais dire toujours    
 
Je disais la même chose il y a encore deux semaines de BMW, puis le Pont de mon Z est à remplacer après 100.000 kms et 7 ans
 
J'ai fait des pieds et des mains auprès de BM France pour une participation, en leur précisant que j'en étais le deuxième proprio, que le premier avait un contrat entretien serenium dessus, tous les tampons en concession BMW, que j'en étais à ma 3ème BM, bientôt 6 ans de fidélité à la marque, qu'un pont n'est pas une pièce d'usure et j'ai eu une fin de non recevoir autrement dit ils me l'ont mis bien profond.
aie, en ce moment beaucoup n'ont pas de bol sur le forum. C'est une mauvaise époque on va dire.
 

et puis la tranquilité d'esprit quand tu pars bosser sous la neige, ca n'a pas de prix

Ca me fait penser, je vais aller sur le topic detailing histoire de demander avec quel produit je peux rattrapper ça  

 
Montant total de l'intervention 1967.75 TTC
 
De ma poche 1167.75 TTC, la Garantie légale 3 mois qui était incluse avec le véhicule ne prend que jusqu'à hauteur de 800€ pour cause de vétusté.
 
Elle y va Mercredi en 8 (7/12) mais après BMW ne me reverra plus, ce sera petit garage indépendant sans marque et tout ce que je peux faire moi même je le ferai.
 
Elle sera ma dernière BM et ça ne me gène pas car c'est elle que j'ai toujours voulu.

 
Le produit s'appelle ParechocNeuf
 

 
c'est ca qui s'appelle la choie?

Oui c'est ça, on "déporte" ses biens précieux vers une institution allemande .

Oui c'est ça, on "déporte" ses biens précieux vers une institution allemande .

 
 
\o/

Salut  

Salut  

 
T'aurais au moins pu dire "Heil" pour être raccord avec ta blague

 
Ah bah

 
T'aurais au moins pu dire "Heil" pour être raccord avec ta blague

 
Popopo...
C'est vraiment du foutage de gueule

voilà, commandé des Star_Performer SPTS AS 195/65 R15 91H à la place, avec les jantes incl.
 
j'ai payé 374 €, livraison incl.
 

voilà, commandé des Star_Performer SPTS AS 195/65 R15 91H à la place, avec les jantes incl.
 
j'ai payé 374 €, livraison incl.
 

 
Quelques jours après que je l'ai achetée (une ou deux semaines en gros), j'ai remarqué que lorsque je la conduisais de manière moins sage / souple avec l'embrayage, j'avais une sorte de "cling aigü métallique", et dès que je passe les rapports soigneusement en douceur rien. J'ai d'abord cru à quelque chose de métallique qui se baladait dans le coffre mais non, alors j'ai craint pour la transmission et j'ai demandé une recherche de panne à mon Concess, et le verdict est tombé.
Je ne suis pas le seul possesseur de Z4 à être confronté à ce problème, il y a même une note interne BM France de 11/2007 qui relate ce problème, mais introuvable aujourd'hui sur le net, et la réponse à donner est: "Vous avez trop utilisé le bouton SPORT et/ou désactivé trop souvent via le bouton DTC l'ASC".
Bref ils se dédouanent et comme je suis le second proprio je ne peux garantir qu'elle a toujours été menée "sagement".

voilà, commandé des Star_Performer SPTS AS 195/65 R15 91H à la place, avec les jantes incl.
 
j'ai payé 374 €, livraison incl.
 

 
Quelques jours après que je l'ai achetée (une ou deux semaines en gros), j'ai remarqué que lorsque je la conduisais de manière moins sage / souple avec l'embrayage, j'avais une sorte de "cling aigü métallique", et dès que je passe les rapports soigneusement en douceur rien. J'ai d'abord cru à quelque chose de métallique qui se baladait dans le coffre mais non, alors j'ai craint pour la transmission et j'ai demandé une recherche de panne à mon Concess, et le verdict est tombé.
Je ne suis pas le seul possesseur de Z4 à être confronté à ce problème, il y a même une note interne BM France de 11/2007 qui relate ce problème, mais introuvable aujourd'hui sur le net, et la réponse à donner est: "Vous avez trop utilisé le bouton SPORT et/ou désactivé trop souvent via le bouton DTC l'ASC".
Bref ils se dédouanent et comme je suis le second proprio je ne peux garantir qu'elle a toujours été menée "sagement".

voilà, commandé des Star_Performer SPTS AS 195/65 R15 91H à la place, avec les jantes incl.
 
j'ai payé 374 €, livraison incl.
 

 
 
http://www.tcs.ch/main/fr/home/aut [...] 5_T_fr.pdf

Pour recentrer un peu, de retour d'un pays ou les gens savent conduire sur la neige:
http://i.imgur.com/tS4gBl.jpg

 
   
 
http://www.tcs.ch/main/fr/home/aut [...] 5_T_fr.pdf
 

Ouaip c'est ce que j'allais dire. On ne sait pas si il s'agit du même modèle, mais visiblement pas.  
 
Tu nous donneras ton avis  

bon, 4 jantes acier + 4 pneus hiver Nankang Snow SV-2 (assez bien notés) en 195/65 R15 91T, pour ma golf VI, ce sera nickel, non ?
 
ça coute 356 € seulement, livraison incluse
 
y'a encore moins cher, mais apparemment des pneus de merde.
 
edit : ah par contre, ce sera ptêtre pas tout à fait légal. c'est d'un seul indice vitesse qu'on peut descendre ?
 
vu que les miens sont donnés pour 240 km/h, je dois prendre des 210 et pas des 190 ? (je connais plus les lettres par coeur )

 
je vais enfin pouvoir tester mon esp !

je serai le premier à aller faire le nurb sous la neige avec des pneus en plastique dur

 
Il y a des chances oui  

cela dit, ce truc TCS est quand même bizarre
 
2% sur chaussée mouillée, là où le deuxième plus mauvais obtient 48 % ?    
 
ça parait quasi impossible, à moins qu'ils se dissolvent dans l'eau comme du nesquick