Reprise du message précédent :

C'est plus simple pour les braquages ma gueule  

La réalité c'est trop fade

Bien évidemment

 
J'adore

 
Faut encore que je rajoute des lignes de vitesse et du flou
 

Des flammes aussi.
Pimp my Laguna.

J'ai donné du fil à retordre à une GT2RS a bien hésité à me doubler pendant 2 virages malgré mon cligno  

à cause de ça j'ai pas su prendre la bonne trajectoire dans le grand carrousel

Bon sinon franchement c'était génial, y'a le frisson d'être au volant sur ce circuit mythique, les bosses, les rails proches, le dénivelé de cinglé, les délestages qui font des petits guilis au ventre...

D'un coté y'a la peur de se foutre au tas avec sa voiture de tous les jours et de rentrer à pied et de l'autre on a quand même payé 22€ pour faire ce tour donc on se lâche progressivement...

C'était rigolo dans la partie rapide avant le petit carrousel, dans les jeux vidéos on accélère à donf, on arrive à 220 au freinage et là en laguna en 4e à 3000 tours : 130 km/h  

La voiture voulait pas monter plus haut malgré que je sois pied droit dans le phare, d'abord je pensais avoir peté le turbo mais au tour suivant on a vu avec la S80 qu'en fait cette partie est un beau faux-plat donc faut pas mal de watts pour avancer plus vite

Donc voilà, le nurb cai bon mangez en

THE GREEN FEVER§§

C'est une expression dci 110 boîte 5 ta Laguna ?

Ah oui j'oubliais de dire :  
 
Au printemps avec la swift, ça va chier    
 
 
 
qui est partant pour un week end nurb ?

boite 6  

et depuis le nurb j'ai l'impression qu'elle marche mieux, je pense que ça lui a fait du bien de chauffer

Tu ferais mieux d'acheter une vraie voiture

 
vous avez fait qu'un tour ? réservé combien de temps à l'avance ? casque obligatoire ? faudrait que je teste mon casque en voiture pour voir ce qu'on voit

Et précise aussi que tu as passé la 6e sur le Nurb quoi

Oui un tour, tu réserves pas, tu achètes juste ton billet avant de partir sur place, casque non obligatoire

 
Oui mais c'est plus cher  
 

 
1 tour oui car il était tard (le ring ferme à 16h30 à cette saison) et je ne sais pas si nos voitures auraient fort apprécié un 2e tour dans la foulée  
 
Pas besoin de réserver, tu vas sur place, à la caisse tu dis je veux x tours, tu payes, ta carte est chargée, et hop en piste.  
 
Casque non-obligatoire, je n'ai pas mis le mien, pour un premier tour je préférais pouvoir être à même d'entendre le moindre bruit (venant de ma voiture ou des autres qui arrivent derrière) et ne pas être "isolé" acoustiquement de l'extérieur...

 
   
 
Tu l'as fait aussi quand t'es repassé en Drive

roh putain mais je veux!!!  

http://www.action-tuning.fr/105991 [...] y-golf-ii/
 
 

Garry, hein

Si si

Chuuuut

sur place, y'a des garagistes ?
 
au cas où mes plaquettes arriveraient sur la fin.
 
vous avez gonflé vos pneus à combien ? recommandation voiture remplie ?

 
Non mais faut pas aller sur des sites comme ça hein
 
Garry : Je vais sûrement partir en Guadeloupe et puis je n’ai plus de permis, dans les deux cas ma petite Golf ne me sert à rien.
     
 
(tiens j'avais jamais tapé 4SpiK dans la recherche de smiley, je vous conseille d'essayer )

C'est pas comme une trackday normale, perso je trouve que les freins ne sont pas des plus sollicités et avec une voiture stock je pense pas qu'il faille enchainer les tours pendant la journée, mais avec du temps de refroidissement entre, je pense que tu peux faire 4-5 tours sans soucis sur une aprem... Donc pas besoin de dégonfler les pneus puisqu'en un tour ils ne chaufferont pas trop, pareil pour les plaquettes (bon après faut pas y aller quand il fait 35°c quoi )

Ca fait quand même 20 kilomètres Et à mon avis il faut au moins une dizaine de tour avant de s'habituer et commencer seulement à attaquer.

Après, j'irais quand même pas là bas avec une auto pas révisée et avec les freins/pneus en fin de vie

 
On espère bien petit déjeuner au diner DU ring au printemps, enfin apparemment l'idée fait son chemin parmi les membres actifs de ce Topic et faut avouer que c'est bien tentant .

 
non mais pour le gonflage, t'as même pas vérifié tes pneus avant d'y aller ?
 
et pour mes plaquettes, elles ont 38000 bornes de ville, je sais pas où elles en sont

 
En effet y'a du Level là    

 
J'ai changé mes pneus la semaine passé donc non.  
 
Bah tu enlèves une roue et tu regardes combien il reste  
 
Sinon si t'as des jantes 18" tu peux peut-être voir à travers, attention à ne pas confondre plaquette et garniture

Faut se faire un WE complet

Pour quand même mettre un bémol, la seule chose qui refroidit un peu c'est de voir des kékés revenir avec le parechoc arrière de la couleur du rail ou tout le coté griffé avec le protège-carter qui traine par terre

Je doute quelqu'un qui soit capable de mettre 2000€ et ne pas respecter le tuning  

 
Je vais faire un tour en ferrouze sur le circuit du ceram demain et voulant faire une recherche j'ai tapé cesam...  
 
Je suis tombé sur cet article : http://www.action-tuning.fr/26/jantes-cesam-ouvre-toi/
 
Les photos du site m'ont tapé dan l'œil  

Ca donne vraiment envie d'aller au Nurb.
Par contre niveau assurance ça marche comment ? Et en cas d'accrochage avec un chauffard il y a un constat ? C'est 50/50 direct ?
 
Par contre je suis à 1000km du Nurb' donc je crois que je vais attendre un peu avant d'y aller...je suis pas sur de rentabiliser le trajet pour aller faire joujou avec mon gazout

 
cesam, sponsors officiel des soldes de norauto (avec ronal)

http://www.youtube.com/user/PRDMot [...] QSgOVZ3Ygk  

 
C'est ça qui dis toi ?

Je vraiment juste pas dire.

 
Et on fait comment pour l'avoir ?

 
pareille