Reprise du message précédent :

 
Moi c'est le temps (et c'est pas près de s'arranger, la famille va s'agrandir, je vais enfin profiter du break )

A voir la dispo des pièces (chez les italiens, ça peut vite tourner au drame), les circuits électriques sont assez folkloriques aussi...

 
La dispo des pièces n'est pas trop contraignante, les Maserati de cette époque étaient "artisanales" et s'équipaient dans tout le parc européen en pièces détaché (Exemple: un phare Avant provient de chez VW, c'est le même que sur la vieille Sirocco). Le tout étant de bien connaitre la caisse pour savoir où trouver quoi
Concernant les circuit, c'est archi connu, déja neuves à l'époque c'était la cata. Aujourd'hui elle se fiabilisent sans trop de soucis sur ce point  

c'est chiant cette fumée en cas de grosse acceleration  
 

La fumée qui rentre dans l'habitacle ?

 

 
J'adore cette Vintage, merci    

GE?

Si mince...
 
Nouvelle tChardger
 







 
J'ai fait en la voyant.

 
non derriere je me demande si j'ai pas un probleme, ca fume quand j'accelere fort

Fumée blanche ou bleue?

A froid et vu les températures, je dirais normal. A chaud: euh comment dire  

noire  

Tu n'as pas trop perdu de gazoil ?  

 
Tu peux essayer de nettoyer la vanne EGR de ton gazout  

j'aime bien

 
restylage foiré
l'avant perd en agressivité et gagne en blingbling
l'arrière est un remake foireux de s13

Depuis quand les japonaises sont pionnières en termes de détails stylistiques ?  

 
Ca peut aller de la sonde lambda au débitmètre, en passant par les injecteurs, le DPF, la vanne EGR, en passant par une étanchéité au niveau des tuyaux qui relient tout ca...

J'aime pas la nouvelle charger.
Niveau design ça restera pas dans l'histoire...

sa existe

duck69, je dirais même que tu peux mettre du 95 régulièrement sans problème, utilisation sportive comprise  
 
Edit : dans le sens ou tu va rien casser.

Le Only est certainement la pour te signifier qu'il ne faut pas mettre du gazoil... Mais du 95 pas de problème si tu trouve pas de 98   .

Ca ne réveille pas le détecteur de cliquetis avec à la clé une légère perte de puissance pendant plusieurs dizaines de km?
(si je me souviens bien des posts d'Alanou ou de Personne)

Oui, mais c'est pas ça qui va tuer ton moteur, même si tu fait un plein de 95 de temps en temps. D'ailleurs pour la diff de puissance ce serait intéressant d'avoir des passages au banc.
 
Après sur un moteur vraiment poussé qui utilise que du 95, après plusieurs dizaines de milliers de bornes est-ce que cela à une incidence ?

Je préfère vraiment la Challenger.  

 
Y a ce topic sur FA ou le mec en refait une.  Elle était bricolée de partout.
 

 
 
 

 
   
 
il a complétement ouvert le moteur.C'est a voir.
 

 
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 378252.htm

C'est une Charger cette chose?      

Tu peux même faire 50.000 km que ça ne ferait rien à mon avis, à part peut être 5cv en moins. Il y a des pays où le SP98 n'existe même pas ou très peu.

La précédente était mieux je trouve (une SRT-8 ), là on dirait un mélange entre une Lancer, une S60 et une A6

 
ça c'est de la resto comme on aime  

J'ai le même four  

 
Je dirais même plus : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t10008944
 

 
   
 
Ca m'impressionnera toujours ce genre de resto.
 

 
A priori ca met plusieurs pleins à redécaler l'avance.
 
Par ce temps, sans pleine charge, pas de cliquetis, pas de modification de l'avance, pas de perte de perf. A vérifier.
 
 
Sinon j'ai fait deux sessions de code aujourd'hui, ca a bien changé en 13 ans.
 
Je tente le A code compris en moins de 2 mois. 15 heure de cours jugés suffisant à l'eval mais je doit tout de même m'en taper 20.
15j pour le code, 1 mois pour le plateau, 15 jours pour la circu. Je suis laaarge.
 
La mono est plutôt pédagogue, par contre elle fait un peu pétasse, ne roule que sur des hypersport 140cv avec les bracelets qui se conduisent couchée, alors tu comprend les roadster elle a du mal a les conduire, au retour je devais l'attendre avec ma 125

Le code tu fait les séries d'essais dispo sur le net, ça revient franchement vite pour quelqu'un qui conduit.
 
Perso j'ai eu 3 jours de révision car je voulais pas retourner prendre des cours, et j'ai eu une date vite fait étant pressé (sauf que j'avais pas commencé à réviser avant d'avoir la date, boulet que je suis), j'ai stressé un peu mais finalement je l'ai eu du premier coup une seconde fois 7 ans après.
 
Bon courage en tout cas

http://www.youtube.com/watch?v=CkP [...] embedded#!
 
ce bruit  

Pourquoi 2 mois ?
Tu comptes les jours de verglas/neige où ils annuleront tes cours/passage de permis ?

je viens de lire que la dernière murcielago est sortie des usines de Lamborghini.
la remplaçante sera annoncée au prochain salon de genève (mars 2011)
http://images.caradisiac.com/image [...] 202193.jpg
 
ça sera motorisé par ça :  
 

http://images.caradisiac.com/logos [...] -63448.jpg