Reprise du message précédent :
Surtout que de mémoire, la Z4 d'Acecel, elle est maintenant à Toulouse

Je confirme   (Elle est maintenant à Tarmac que je salue au passage   )
 
Je n'ai qu'une bête Lexus IS-250 maintenant

 
Ah ok    
Sympa quand même l'IS  

Sobre, léger, classe.

Ca passe encore je trouve.

Les jantes sont affreuses, et ce n'est même pas une RS

 
Brutal, en effet...
 

 
J'aurais dit vulgaire, mais chacun dit bien ce qu'il veut

C'est un SUV branchouille rabaissé ?
Edithe : Je parle de la campus en noir bien sur, même si on peut hésiter avec l'américaine

J'aime bien le vulgaire. Si je gagne l'Euromillions ce soir, hop, j'en prends une: 120K€, une paille. ²

Franchement, je ne te crois pas

 
c'est pas une campus.

 
Que je gagnerai?

120 000 euros, yen a un ou deux qui se servent sévère au passage, wow

Euh c'est quoi le délire lol c'est le parking de chez Edding dans le CIT de Roncq je viens de faire un stage de 6 mois et j'y suis en mission entreprise tous les jeudis ! Jamais vu la Morgan en 6 mois !

A mon avis elle appartient aux patrons de l'entreprise à côté, on voit d'ailleurs sa série 6 garée à côté de la Morgan.

 
oui dans la tète, juste sur les contacts à l'intérieur
sur le doigt ça sert à rien

 
La Z4 est très belle    mais alors en coupé //M    

Tes femmes se battent pour être en passager au fait ?
 
Je vois aucun pic au taf

 
Je bosse juste à côté, elle appartient à un vieux dans vos locaux qui vient de l'acheter (première fois qu'il la ramenait hier) et qui roule dans une petite voiture "pourrie" en temps normal.  
Elle n'est pas au mec qui a la série 6, ni au voisin avec sa Modena ni à l'autre avec sa [merde je sais plus le nom]
 

J'ai vu une Z4 M Coupé Noire avec jantes noires dans les bouchons il y a quelques jours, elle a avait une méchante gueule, j'ai versé une petite larme  

Tu y reviendras de toute façon

C'est pas impossible    

En tout cas BM est quand même un putain de motoriste, le L6 me manque pas mal, le V6 de la Lexus se paye le luxe de consommer autant que le L6 avec des perfs juste pourries   (vive l’absence totale de couple en dessous de 5000Tr/min), à tel point que j'envisage de changer (enfin j'ai toujours envie de changer de tout en fait) et me prendre un truc similaire avec un vrai moteur, mais bon c'est pas ma prio non plus.
 
Sinon Mondial dans quelques heures  

Yen a qui bossent
Bon, dans combien de temps le Z4M alors ?
 
edit : bon, alors une 335i ?

Taffer un samedi et devoir se lever à 5h du mat, ça pique   (tu bosses dans quoi si c'est pas indiscret?)
 
Sinon me connaissant et vu comment c'est parti je vais changer l'année prochaine, par contre reste à savoir quoi prendre    
 
Bon recentrage, j'ai pour mission de trouver la future voiture de mon boss aujourd'hui au mondial de l'auto (et le pire c'est qu'il est sérieux, il a mis sa 535d en vente).
Pas de problème de budget (foiré   ), seule critères : puissante (400ch ou +) et discrète (pas de Ferrari/Porsche/Maserati/...)
Et surtout il a pas mal de préjugés sur certaines marques, Lexus voiture de papy (bon ça encore..), Audi voiture de garçon coiffeur (il disait la même chose de la Z4 ceci étant), et ne veux pas de caisse "à car/home jacking" (il habite dans la ville des mullier et c'est monnaie courante le home jacking apparemment)
 
Il lorgnait du côté des Mercedes C63AMG et Audi RS5 (j'ai pas trop compris sur le coup, il m'a juste dit qu'il en avait marre des prop quand il neige, enfin en comparaison avec la C63 et que les braqueurs n'aiment pas les voitures coupés, pas pratique pour les fusils derrière toussa)
S'il avait pas de problème d'image (autrement dit ne pas avoir de soucis pour aller en clientèle avec) il partirait sur une Aston Martin DBS.
 
Et enfin, il est du genre à m'appeler pour me dire "ok je prends ça, on va la chercher demain" et j'ai négocié de pouvoir rouler avec une fois de temps en temps  

Job étudiant indiqué dans mon profil ~23-7h les weekends
 
 
Une Bmw pien zur.  
 
Une XFR/XKR, ca envoit du paté et l'intérieur est sympa.

 
 
C'est un peu ça oui  

Ah ok    
 

J'adore leurs moteurs, j'aime pas leur gueule (enfin sauf la Z4/Z8) et la liste d'options longue comme ... ce qui est un peu lourd sur le marché de l'occasion.
Qui d'autre fait des bons moteurs?
 

Il aime pas Jaguar et c'est pas assez discret à son goût (il veut une berline en gros enfin sauf pour la RS5)
Oui oui ça va être compliqué de lui trouver un truc...
 
 
Ah aussi sa femme adore les hybrides (sic!) donc c'est un plus si jamais

 
Tu en as eu une acecel ?

Une Sub Lecgacy ?
 
Ya bien une grosse Série 5 Efficent Dynamics qui doit traîner au salon

J'ai eu une Z4 coupé 3.0 SI (j'avais mis des tofs dans le topic d'ailleurs) et elle est maintenant propriété de Tarmac  
 
Je l'utilisais en daily, et j'étais un peu fâché avec la boîte en ville/bouchon

Elles sont toujours aussi moche les sub?
 

Il a une 535d actuellement, il voulait autre chose (qu'une bmw) mais bon c'est pas impossible qu'il reparte avec une 535i si ça continue (enfin il m'a aussi parlé d'une série 7)
 
Ah j'oubliais la revente a une grande importance, il change de caisse tous les 1 à 2 ans (et il fait beaucoup de km) et ne veux pas galérer pour revendre l'ancienne.

 
C'est vrai que BM est un sacré motoriste mais acecel pourrait être déçu du manque d'expression au niveau sonore des L6i de dernière génération je trouve peu expressifs .

En sachant que c'est dans le cadre d'une daily donc pas forcement gênant (j'apprécie le silence de la Lexus)
Je serais curieux d'essayer les derniers L6 avec des turbals dedans (genre la Z4 SDrive 35 IS)

 
C'est vrai que la boite Getrag est raide     , je vais aussi utliser ma Z en Daily      

Ya une fonction ISO yoyo sur le D3100 ?

Une ligne inox à papillons ?
 
Par rapport à ton IS, ca se vaut je dirai (et j'ai de la sympathie pour l'IS )
 
Et il veut taper dans de la grosse motorisation essence neuve ?

De mémoire il était bloqué à 100 ISO, mais la veille j'avais fait des tofs de nuit et j'avais oublié de repasser en 100 ISO au début  

Au fait, tu gardes la 325d ?

 
J'ai été passager d'une 335i MRC c'est clairement démoniaque (+/-400cv mesurés au Ban) mais je trouve que sur motorisé le L6i perd de sa polyvalence .
Et puis comme je te le disais, certainement dû aux nouvelles normes de pollution sonores, il est moins mélodieux avec des graves moins basse que sur la mienne et des aigus en fin de compte tour plus étouffés .

 
C'est une possibilité ou alors l'échappement des pièces performances plus "libre"