J'ai déjà dépensé pas mal de pognon en tuning dans ma précédente auto : au final c'est un investissement à fonds perdus (même si sur ma précédente auto il y avait une différence fondamentale entre stock et pas stock).
La M3, je vais claquer 10% du prix de l'auto dans des freins (au mieux...) qui vont me servir quelques fois / an (sur piste quoi). Si vraiment c'est pas roulable stock ou quasi stock (ce dont je doute fort) j'y penserai peut-être...mais je pense que je préfère mettre ces 10% là dans autre chose : vacances, appart, pneus, remplaçante de la M3, cocaïne. 
Message édité par mr tdi le 28-09-2010 à 20:35:38