Reprise du message précédent :

Faisez pas un resto au pied de ma porte ou pas un circuit en semaine.

 
   
 
Bah heu, j'accélère, il se passe rien..... j'accélère il se passe rien.... j'accélère le turbo devient efficace....
Ensuite, je tourne le volant la voiture ralentit, sous-vire, ralentit, sous-vire, ralentit et enfin tourne!
 

repost

 
bien profond alors

 
Il vaut mieux une image qu'un long discours    
 

-> thehacker25
 
Tu t'y connais aussi en pneus neiges ?  
 
Si oui que penses tu des Nokian WR G2 ?  C'est ce que je compte monter sur la MRS (d'autres proprios de MRS m'en ont dit le plus grand bien..)

Wesh frero, t'a vu ma Lacoste ?
 
PARIS PREVIEW: CITROEN LACOSTE CONCEPT

déjà passé sur le topic citron

Ainsi qu'une photo de 3/4 AR de la DS4.

zoup
 

 
O M G

tu ne les as pas en plus grand ?
Ce filé de fou furieux, j'aime.

C'est pas super net non plus

Hélas non, je les ai trouvées sur ce thread  
http://www.forocompeticion.com/for [...] mundo.html en page 11
 
Il y a de sacré clients sur les photos

La Citrocopter
 

Nice

 
Implosion de la retine

ce topic

 
997 turbo de la police fédérale belge. Elle claque.    
 

J'ai mis 4 GoodYear UltraGrip Performance 2 (225/45 R17 en 94 V XL), c'est impressionnant niveau efficacité !
Par contre c'est du pneu neige, c'est mou et ça se déforme trop lors d'appuis).

 
ah ouais ?   moi j'ai vu qu'ils avaient des golf GTI toutes neuves, comme à la grande époque

Je suis le premier étonné. Je connaissais les 911 de la gendarmerie des années 80 mais là une 997 turbo....

Google m'a donné ça  

 
J'en avais sur ma précédente BM. Ils étaient un peu en fin de vie (~4mm) quand j'ai acheté les roues d'occase et peut être un peu secs aussi. C'était une sombre merde dans des vraies conditions hivernales. Impossible de démarrer sur du plat, on ne parle même pas des montées que je prenais en crabe et des virages ou le cul voulait passer devant même à 20km/h.    
 
Ensuite j'ai mis du Dunlop winter sport 3d et c'était parfait    
 
Seul soucis dans les dimensions de ma MRS ils sont 1.5x plus chers que des Nokian très bien notés aussi.

 
Celle que j"ai vu avait des gyros

Car ils étaient en fin de vie alors (la profondeur des lamelles est 2 fois moins importantes que la profondeur des grosses rainures, donc le pneu devient inefficace et doit être changé).
 
Ok je suis en quattro, mais même à bloc sur la neige, je mets "pas longtemps" à faire le 0-100, ça grip énormément (trop quand on veut prendre les épingles en glisse par ex), ça freine top.
 
D'ailleurs, je l'avais choisi car il est sorti 1er des tests que j'avais trouvé.

http://www.leboncoin.fr/voitures/139371308.htm?ca=17_s
 
Je vais la voir ce soir normalement, si certains du 59 veulent venir avec moi  

Hi Rez : http://images.caradisiac.com/image [...] 195417.jpg
 
 
Mansory.

L'autocollant sur la lunette arrière, et le soufflet blanc du levier de vitesses

c'est le côté frustrant des pneus neige. En-dessous de 4mm dans de grosses conditions hivernales c'est la merde donc faut se résoudre à les changer.

Ils n'ont pas tout tort  

 
Sur la E19 avant l'échangeur pour Charleroi.

 
Ouep c'est ce que je n'aime pas ( bon le sticker il dégage, mais le soufflet peut laisser penser qu'elle a été entre des mains de kéké :s )

Nokian c'est Nokia qui se met à faire des pneus c'est ça ?
J'ai été surpris par ce que j'ai pu en lire.

Vendredi c'est Mansory