Reprise du message précédent :
J'ai vu la toute dernière Ferrari 458 en jaune qui s'amusait à faire des tours de pâtés de maison ..
http://www.leboncoin.fr/voitures/137112031.htm?ca=2_s

Options : Freins céramique
 
C'est pas de série sur toutes les Ferrari neuves depuis au moins deux ans ?!

Si je crois

du coup tu l'as vendue combien ? 49000€

44.000€
j'ai meme pas pris le temps de refaire une carte grise

(en faite, elle était déja presque vendue avant meme que je l'achete)

edit: je n'étais qu'un intermédiaire dans l'affaire C

 
Suis sur que t'aurais pu arrondir à 50

un "prix d'ami" ! le mec qui me l'a racheté est un pote à mon frangin

Vu le prix de là bête; l'acheteur peut refaire un coup de fusil derrière

T'a vendu quoi comme voiture ?

C63

 
70€, 50l
 
25l/100  
 
tu as pas dut t'ennuyer en rentrant

Ah ok la voiture !
Tu vas acheter quoi a la place ?

je suis passé par les cols

Et niveau dédouanement/acquittement de la TVA française ça s'est passé comment ? Le prix d'achat n'a pas paru bidon ?

rien

ben comme je n'ai pas fait refaire la carte grise à mon nom, je n'ai pas eu à faire avec la douane... ce sera pour l'acheteur final  
Sinon, en connaissance de cause... les douaniers s'en tapent!

Ca fait dans les 85-90k€ neuf.

C'est pas obligatoire de refaire la carte grise à son nom pour la revente  

dans mon cas, je n'ai fait que remettre un véhicule à qqun et servir "d'intermédiaire"

si ça bloque au niveau de la pref.... je ferai une CG à mon nom et on en refera une autre apres
edit: ça réduira mes bénefs de 4.000€ quoi

J'ai pas compris l'histoire...
 
De ce que j'ai lu, tu as trouvé une C63AMG à vendre pour 15 plaques, et tu l'as revendu quelques heures plus tard 44 plaques?

En gros.

L'art du tact selon HFR

J'espère en tout cas que l'acheteur aime se prendre la tête, parce que : voiture en papiers suisses, avec une vente pas à son nom, non dédouanée, TVA non acquittée... Il risque de s'amuser un peu avant de la voir à son nom en plaques françaises.
 
Et revendre un véhicule d'importation sans avoir payé soi même la TVA, je suis même pas sûr que ce soit légal.

 
Si tu veux faire une CG française, il faut de toute façon payer la TVA pour avoir le quitus fiscale.

Je ne vois pas où est le problème ?  
Il a tous les papiers, il suffit qu'il fasse une demande de CG française, plaque toussa ...

ou bien justifier le prix d'ami sur le fait qu'il se "dédouane" du merdier administratif

Sauf qu'en théorie c'est pas l'importateur qui est censé faire les démarches d'importation ?
 
Si une personne A achete un véhicule a l'étranger (que le certificat de cession comporte le nom de la personne A) seule cette personne peut faire la CG, pas la personne B.
Je sais que ça c'est valable pour les véhicules US et UK, pour les ptits suisses je sais pas.

Avec de la chance, la douane sera calculée sur 44ke et pas sur 15.

elle est sénile pour vendre une c63 15000euros?      
 
chapeau en tout cas,sacrer culbute  

c'est mamie Zinzin  

En gros tu tes fait 30k sur le dos d'un pote plutot que de lui passer direct les coordonnées de la mémé ?

c'est pas son pote à lui, et il a bien raison  

Puis refuser 30 k€de benef pour un pote, faut que ce soit un très bon pote

 
 
T'es professionel ou particulier ?
 
Si tu fais ca en tant que particulier, prépare toi à un joli redressement fiscal  

En effet, la douane va certainement calculer la TVA sur le prix marché de la voiture, et non le prix réellement payé. Sinon ce serait trop simple, j'aurai acheté la 330i de Leuen au prix qu'il souhaitait, mais en ayant convenu entre nous de mettre 3000 euros sur le certificat de cession pour ne pas payer de TVA dessus  

Pas avec la Suisse.....

 
Ou pas :  
Extrait du site internet de la douane :  
 
Vous avez une facture : la valeur retenue est le prix transactionnel hors taxes figurant sur la facture, pour autant que celui-ci représente effectivement la somme que vous avez versée au vendeur. En cas d'achat à un particulier, la facture est remplacée par un certificat de vente signé du titulaire du document de circulation et mentionnant le prix de cession.
Le service des douanes conserve le pouvoir d'appréciation de la valeur déclarée dans les limites prévues par la réglementation.
 
Vous avez une facture dont le montant est contesté par le service des douanes aux fins de la détermination de la valeur en douane. Dans cette hypothèse, la valeur en douane sera déterminée selon les méthodes d'évaluation utilisées dans le cadre d'une cession de véhicule sans facture.
 
Vous n'avez pas de facture, la valeur retenue est déterminée par référence :
- à la cote de journaux spécialisés (tels Argus, Red Book, Sport Auto, Caravane- Camping-car, Officiel du Cycle et du Motocycle) si votre véhicule y est repris ;
- soit dans le cas contraire, au prix catalogue de véhicules neufs ou encore à la valeur de véhicules semblables.
A ces valeurs de référence, peut être appliqué un coefficient forfaitaire de vétusté variable selon le type, l'âge du véhicule et le document de cotation utilisé (à titre d'exemple, la valeur d'une voiture reprise à l'Argus est minorée de l5 %).

Euh ça je sais, c'était pas la question.
 
Je me demandais juste si ce n'est pas obligatoirement au premier qui ramène la voiture de Suisse de payer la TVA avant de pouvoir la revendre sur sol français (revente avec ou sans CG à son nom, c'est une autre question!), je sais pas si c'est très clair.

Ben le problème : au départ une transaction normale entre deux personnes A et B, un certificat de cession est rempli entre A et B, sauf que B revend la voiture à C alors qu'elle est toujours au nom de A, qu'est ce qu'il se passe ? Un nouveau certificat est rempli entre B et C en plus du premier ? Ou alors C se pointe juste à la préfecture avec le certificat de A et B et son nom n’apparaît donc nul part ?
 
Comme il est encore gagnant sur le prix, on pourrait imaginer aussi que C revende à D la voiture toujours au nom de A... tu vois toujours pas le problème ?
 
Bref je m'y connais peu en importation de voiture et magouille revente en tout genre, mais ça me semble être un beau bordel.

Moi je me demande avec quelles plaques tu l'as ramené en France  

ça coute cher de louer une voiture sympa pour faire quelques tours sur circuit ?
 
à spa, on veut venir avec sa bagnole, c'est 195 € pour 4 fois 25 minutes.
 
si je voulais pareil mais en lotus elise ou autre voiture plus drôle, ça me reviendrait à combien ?