Reprise du message précédent :

 
 
On dirait un X6 sous cet angle  

L'entaille très haute sur le flanc donne cet impression en effet, trop de dynamisme agressif, trop de surcharge... SEAT joue dans la cour des petits à présent

C'est une photo retouchée à mort pour faire clinquant dans les brochures... honnêtement en vrai je la trouve pas si mal cette nouvelle Astra.
 
Et le levier de vitesse sur la photo c'est une BVA il me semble.

 
Ca fait bizarre parce qu'à part les motards, peu de gens sont habitués à avoir une Pmax à 8500 tr/min (même les proprio de S2000, c'est dire !)... à 4000 tr/min, tu n'est même pas à la moitié de l'allonge du moteur, alors que pour un automobiliste "lambda" à 4000 tr/min tu es déjà en sur-régime.
 
Il y a aussi le fait que la boite semble étagée de manière progressive, et pas "à l'américaine" avec un dernier rapport sur-multiplié à l'excès. Sur les Corvettes C5, la 5ème tirait tellement "long" que la Vmax était atteinte en 4ème, la 5ème n'étant là que pour rouler sur autoroute avec le moteur au ralenti.

 
Represent \o/  
(celà dit, j'essaye d'expliquer aux motards que je connais que si, un phare ça se règle, la majorité l'ignore )

 

 
Ceux du bas ?  
J'en ai aussi sur les hélices, mais sur l'E36 ils sont un peu trop en retrait ou que sais-je, donc ça n'éclaire bien qu'un peu plus loin.

qu'est ce que c'est cette voiture ?

...Belle URL    
J'ai 3 phares distincts, les veilleuses près des clignos, les feux de croisement rétractables et les gros Ducellier en bas suffisamment puissants pour recevoir des appels de phares d'en phares,
donc je suppose que ça éclaire plus fort que des AB.

C'est une Toyota Crown S60

 
Ca doit être plus puissant, oué.  
En même temps, de vrais AB, c'est pas censé éclairer loin, mais proche et large (ce qui est pile poil ce que je leur demande d'ailleurs)

 
1T3 cette poubelle

Non mais non quoi, c'est de la merde cette caisse...

C'est à chier.

Putain mais
Ce tacle à la gorge  

J'aime bien l'intérieur.

Voiture de l'année 2010  

C'était le poids d'une grande berline de l'époque, aujourd'hui c'est 1t6

Bon bah finalement ca doit être une question de gout
 
On verra bien quand je me serai décidé à aller faire les concess.
 
Je veux un diesel, 5 portes, pas trop gros (je fais que de la ville)

Mauvais topic pour dire ça en effet !    
 
Mieux vaut prendre une essence pour faire uniquement de la ville, vu que les diesels (en tout cas les seuls que j'ai conduits) souffrent de turbo-lag c'est loin d'être agréable cet effet de manque de puissance puis tout d'un coup de se faire catapulter...
 
Puis bon, encrassement toossa quoi !  

Et faut les faire les 30 000 km annuels de ville  

Un VRP de ville

Mais puisqu'on vous dit que ça consomme moins et que ça coute moins cher à la pompe. En plus la nature vous dit merci parcque vous rejetez moins de Co2  

Plus sérieusement pourquoi ne pas s'intéresser à la POlo 1.2 TSI ou la Clio 1.2 TCE ? Ca consomme que dalle.

 
Parlons du coût de la 1ère révision

Et généralement, il faut rajouter : "Puisque je vous le dis, vous y connaissez rien ".

"Et si vous ajoutez a ça de l'éco-conduite vous faites même pousser des fleurs !"  

Moi les rejets de Co2 ça m'est égal, je me dis que je donne de la substance en rab pour la photosynthèse

Un bon tdi ça pousse grave

Prend un BM TDI  

 
+1  
 
Pas essayé la Polo mais le 1.2 TCE est assez agréable.    
 

 
Pareil avec mes 5 tonnes annuels j'aide la végétation verdoyante de mon pays.  

 
Je chambre souvent un pote sur les histoires de mazout et tout ce qui va avec.
 
Il y a quelques mois il m'annonce tout fier que son frère a acheté une série 3 coupé neuve qu'il la reçoit dans 3 mois blabla².
 
moi :"Ah enfin une vraie voiture dans la famille, il s'est fait plaisir j'espère, une 330i, une voiture d'homme quoi !"
 
lui : "bah nan une 320d"  

scania turbine

Le diesel c'est la puissance, c'est écrit dans le titre
http://www.youtube.com/watch?v=4HrIVFVCja8

La Fiat Tipo était voiture de l'année 1989.

 
 
J'ai pas essayé la Polo, mais j'ai eu une Clio 1.2 TCe quelques temps, et j'ai été super déçu niveau conso
dommage parceque le comportement moteur est nickel

 
dans les 6 litres ?

en ville uniquement je suppose ?
Car sur route elle descend en dessous des 5 litres.

Là je plussoye aussi malheureusement.

Il faut que je lui demande ce soir mais ma copine doit être entre 6.5 et 7l / 100 avec la sienne en faisant du mixte avec une conduite assez tranquille. Quand je la prend sa conso moyenne prend 0.1, 0.2 à chaque fois (alors qu'elle la remet jamais à 0).    Donc c'est vrai que ce n'est pas exceptionnel.  

Ou le Multiair, le 1.4 135cv sur la Punto est donné pour exactement la même conso (129g) que le 1.2 TCE , avec 35cv et 60 Nm de couple en plus...

MER IL ES FOU POURKOI ACHTER UN FIAT ? STRO LA MERD HIN.