Reprise du message précédent :

700e de fret en container, taxes d'importation et TVA (sur une voiture ancienne je sais pas comment ça se passe).
2k large pour l'homolo, je te fais un prix sur mes honoraires pour cette voiture

Moi c'est la passat CC sans cabriolet qui m'intrigue
http://images.caradisiac.com/image [...] -93853.jpg

 
2k c'est juste le passage a la DRIRE, compte plutot 4-6k€ pour la procédure complète si elle se passe bien du premier coup.

Non, la DRIRE c'est 89,60€.
L'UTAC c'est un beau pactole, et mes honoraires corrects

 
Donc déjà 3K€ sans compter le prix de la voiture........ Bah c'est pas pour tout de suite  
 

Il y a ça pas loin de chez moi :
 

 
Avec la pelle et la pioche sur le côté droit  
 
Je devrais pouvoir faire des photos, le proprio est sympa en plus  

Et voila, l'arrière de la Megane a été baptisé  
Bon pas grand-chose, diffuseur déclipsé, un gros pet dans le bouclier et pleins de petits pets de peintures.
Accident non-reponsable et constat fait.
N'empêche      

 
oups oui l'UTAC pardon ... mais avec la transformation des feu, les pieces à modifier ou a faire réaliser .. ca chiffre super vite.

Si je ne dis pas de conneries, la police belge (ou autre) transmet l'infraction à la police française, mais il faut qu'un juge français émette une condamnation pour qu'il y ait perte de points. Donc, vraiment pour des très grosses infractions.

A la fin, les flics français viennent te demander des sous mais moi, j'ai toujours faire le mort.

oui on lui dira.
 
(j'en suis pas à ma première RTI, et l'homologation c'est mon métier   )

Bah ils ne peuvent pas ²

Et tu aimes quelles bouteilles d'alcool ?

 
Bah c'est les infos que j'avais eu quand je me suis renseigné pour faire homologuer une Stagea en france. Apres si tu as des infos plus précises ça m'intéresse

Une connasse en smart qui se remaquillait et qui n'a pas vu que ça freinait ?  

 
Ça s'est déjà vu
 

Non

 
Un bel exemple sur japancar : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=156643

La tête des sieges  

 
Revenu, c'est vite dit hein Puis faut bien bosser pour la payer
Et accessoirement, je galère pour enlever l'huile, alors ça me fait chier de rouler avec la place passager en bordel général (moquette défaite, ...). D'ailleurs faut que j'aille aspirer la terre de sommières et dégraisser. J'suis à l'éléphant bleu pour ceux qui veulent me la voler

 
43 000 km

des donuts en merco \o/  
 
http://www.youtube.com/watch?v=9jQr19SfyWg

Oh le con

 
MAYWAY

Putain, comment on y a tous cru jusqu'au bout.
 
Par contre Kadreg, tu es un homme de gout(musique )

'tain, j'me suis fait avoir comme un bleu

 
+1 (pour les deux)

 
Je t'aurais jamais cru capable de ça    
 
 

 
Heu, si
 

 
Une cramée, arrivée garage sur trois pattes, négociation prise en charge pour la bobine, refus du garage de payer pour les 3 autres ou de tenter le coup avec renault. Mais non monsieur, c'est exceptionnel, les autres vont tenir. On vous les change si vous voulez, mais faut payer. Hors de question de monter du Denso, si sagem d'origine sur cette voiture on reste sagem (même si les sagem neuves sont encore non-fiabilisées...)
Scénario d'autant plus con qu'une fois la M.O. payée pour "ouvrir" le tout, le reste n'est que de la pièce.
Hors de question que je banque, je repars avec une bobine changée, toujours en sagem.
Dans la foulée une autre bobine morte, retour sur trois pates, super pour  la mécanique, scandale auprès du chef d'atelier. 3 bobines neuves, sagem encore, je crois que le gars à qui j'ai vendu la voiture a du les changer.
Pour mon autre caisse, le discours était différent : on change les 4, on remonte du Denso si vous voulez...

Toyota, l'ami des bêtes.
 
http://www.youtube.com/watch?v=bUf [...] r_embedded
 

 
les allemandes ont toujours été spéciale de ce point de vue
 

 
Revois les textes de loi

celle de gloubi est full origine aussi (sauf les bitonios des fenetres, et les capuchons de valves )

beru c'est bien également.
Valéo c'est de la merde.
 
A savoir : on se fait tellement de beurre sur ces bobines qu'on fait encore du profit si on t'en offres 3.

 
Oué les Beru sont bien, mais elles sont pas montées en après vente me semble
 
sinon pour les Valeo (qui sont en principe les pires), à priori y'a une new version qui arrive et qui tient    
 
(Sinon y'a aussi du Bosch, et là ca tient forcément vu qu'ils osent la mettre au catalogue motorsport)

Me lance pas sur renault, depuis qu'un garage a voulu me facturer une réparation prise en charge par renault en me laissant entendre que la participation était refusée
si je n'avais pas eu la bonne idée d'appeler le constructeur de mon coté pour plaider ma cause, et la surprise d'entendre que mon dossier était accepté avant de passer au garage où on me demandait un chèque...
 
La plus grosse chargée que j'ai poussée dans un garage, excuses du directeur, savon au responsable atelier, argent d'en ma poche et encore j'ai été très gentil.

La marque en elle même a toujours été assez correcte avec moi effectivement. Le garage était un concess renault par contre, important, avec un certain devoir d'irréprochabilité vis à vis du client et de l'enseigne. Il me semble évident que la pratique est ou était courante au vu des faits que j'ai constaté, ce n'était pas une erreur.

 
J'ai pas dit qu'ils avaient le droit mais ils l'ont déjà fait