Reprise du message précédent :

T'as vu

 
Et tout ceci dans une caisse de moins de 700 kg... le bonheur en matière d'automobile c'est finalement assez simple.

Le retour du bi cylindre chez Fiat comme sur les 2cv.
 
http://www.moteurnature.com/actu/u [...] s_id=25409
 
Ce n'est qu'un projet encore. Mais je doute qu'il sortira.
 
Le bas de gamme d'aujourd'hui se transforme en voiture TATA Résultat pas la peine de se moquer des pauvres...  
 
Et le retour de l'essence :
 
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] iesel-.php
 
En même temps, cet article se projette dans le temps... on a déjà du mal à imaginer demain donc. A prendre avec des pincettes.
 
Et la tuture électrique est rentrée dans sa tombe...
 
Je viens de voir une porsche réplique   , mon dieu... la catastrophe    ou des Ford escort rouge avec le logo Ferrari  
 
A propos des petit moteurs essence, c'est pas trop nocif à la longue ? car on est obligé de tirer à fond sur le moteur pour avancer alors qu'un 4 cylindres ordinaires tournera plus lentement. C'est dingue ce genre de technologies, nul

Surtout si tu peux rouler décapoté  

 
 
oué enfin bon, j'ai une daihatsu avec ce moteur, et je peux t'assurer qu'il est relativement costaud !
Il est très sobre. En conso urbaine je tape du 7 litres max, alors que je passe souvent mes rapports à haut régime (en même temps c'est un demi flat6, il fait un beau bruit  ). A 90 je descends sous les 5 litres. Il a pas mal de couple une fois que tu monte dans les tours, toujours relatif à une citadine, pas une routière hein. Le bloc est minuscule et pèse presque rien. Je connais pas beaucoup de moteur de citadines qui peuvent se vanter d'avoir toutes ces qualités.
 
Après, c'est sur, foutre ce bloc dans une 1007 de 1,2t, et dans une daihatsu de 740kg, ya une énorme différence.

+1  
3 pattes turbo dans une C1 jaune  ce serait du bonheur

Voilà des gens qui ont bon goût  

 
Il faut juste éviter de tirer des freins à main sur les parkings enneigés, c'est pas fait pour...

Ça, c'est marqué nul part dans la notice

Je confirme, ce 3 cylindres est juste excellent. Et ça doit faire la 3e fois que je le dis sur ce topic mais il sonne vraiment comme un mini flat-six.

Parfois, ca me fait honte...
M'en fous, seat>espagne>champion du monde en foot  

 
ce qui est dommage c'est qu'on ne puisse pas y mettre d'attache remorque
et que seule la vitre du coffre s'ouvre

Bah après c'est un jouet, pas une vraie voiture . Tout est pensé au rabais, ce n'est pas compliqué, pire que dans une Logan

 
 
http://www.youtube.com/watch?v=EaCY-eb8y_o
 
  ca respire la puissance !

 
Alors ton A8 S Klass biturbo diesel 3.5L i Electric à énergie nucléaire ?  
( S'tun multi ce n'est pas possible   )

Ne le relance pas

 
Vaut mieux pas.    ( sinon, je vais la chercher dans quelques mois)
 
Le bi cylindre.. c'est un peu dla merde en fait Retour dans les années 30  

Yep

Moi j'y crois pas

 
c'est un hfrien qui as fais le coup, spa possible

Un gars du topic, obligé    

je crois aussi
perso j'ai fait ça un collègue cette semaine (qui s'est vengé à son tour sur une de mes annonces)
Fanchement c'est bien marrant, j'vous recommande !

 
HA oui car évidemment il a mis son vrai numéro  

 
A tous les coups, c'est celui de Zoreil (ou alors, il recevra un MP).

Les années 30 c'est dans 20 ans, alors d'ici là...

Mais la folie du GPL c'était il y a dix ans, hors ca correspond aux années 40. Et les 80's reviennent assez fort.

 
Heuu... je dirais plutôt Seat->VW->Allemagne qui s'est pris une banane à la WC 2010

 
   Explique ?

 
nous sommes dans les années 10 alors 10+20=30

le compte est bon

 
Et 20 ans, ca fait juste quelques mois en fait
C'est meme qu'une question de seconde  

Ou une fraction de millénaire  

Voila, donc la voiture de debe2004, c'est vraiment pour bientot

une gt3 rs bleue au feu rouge de quesnoy sur deûle , ce bruit ²
 
la première que je vois ,à 75m  tout de même

C'est mort à en faire jouir un nécrophile ici  

j'ai vu une twingo couleur or

Pour rouler sur des montagnes de cocaïne?